Pazario komplet veš, deluje odlično, potkapu koja je bolja od svih koje sam do sad probao (nisam mnogo doduše), i ceradu. Odmah u glavu prvi dan, da se ne razgrabi. Probao kacige, ona jet je meni smešna sprava ali i inače mi tako deluju. Ona flip-up, šta znam, nije svetska klasa ali otprilike OK za cenu koštanja, s obzirom da je flip-up, sa sunčanim vizirom i pinlock-om. Ja je ne bi kupio, ali to je zato što mogu sebi da priuštim 20k+ za fullface sa svim tim u HJC varijanti. Da mi baš treba flip-up i da baš nemam pare, da, uzeo bih je.

Gde si bio u martu druže, meni je taj motor bio želja... Priznajem da sam bio onomad ljubomoran kad si ga uzeo, pratio sam tvoje postove kasnije, stvarno deluje odličan primerak. Srećna prodaja! Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Uuuuu, nisam situaciju sagledao s te strane... Mudro zboriš, šanse da si u pravu su značajne.

Prvi se javljam za bicikliranje, pa ja bi najsrećniji bio da smem dete u korpu i na Adu s Vidikovca da zapičim. Trenutno, sam još i nekako, s detetom, ni do pijace...

Pih, a ja ne stigoh da provozam motor danas da natankam do šepa, opet sam se oštetio 50ak dinara... Da stvar bude gora, prodajem auto sa plinom i kupujem dizelaša, prava odluka u pravo vreme...

Jel ovo provereno? Ne vidim da se išta pričalo danas. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Gde ima za 3? :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ja sam još mali i ne znam ništa, ali ovo mi deluje klasičan slučaj značajna razlika u ceni = značajna razlika u kvalitetu materijala. Nije modeka loša, moj je prvi izbor jer se ložim na uloženo/dobijeno, ali samo kratkoročno gledano jer sam početnik i ne znam gde će put da me nanese. Da znam ili kad budem znao da ću sa jednom opremom preći tolike kilometre, ne bih žalio para na kvalitet, jer su to pare koje će se vratiti kroz vreme eksploatacije i kvalitet života u međuvremenu. Dobra kožna moto čizma bukvalno nema vek trajanja ako je dobro održavaš, ali mora da se plati. U međuvremenu nešto od 70e meni je ok. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Dont majnd if aj du.

Što me iznervira čovek na kraju, što pomenu cene... 45 i 25 evra... svakim danom, u svakom pogledu...

Ček bre, sa PinLock-om za 9000, pa ovo treba uzeti da stoji za rezervu makar :-D

Provozao danas pre podne, vreme idealno, jaknom sam oduševljen, veoma prozračna, videćemo kad malo upeče ali mislim da će biti vrlo dobra u najmanju ruku. Verujem da ću i pantalone pazariti, da kompletiram. Čizme, isto zadovoljan, malo mi trebalo da se priviknem na menjač jer su podebele i veći problem krute, ali ulivaju poverenje što se zaštite tiče. Veličine su mi sele ko dupe na nošu.

Update ne moj problem sa "vešanjem". Zadnji kraj, sredio se posle rasturanja i vraćanja svega na mesto, biće najverovatnije da je točak "pobegao" iz ose nakon mog prvog dotezanja lanca. Dve lepe vožnjice od tad, bez ponovne manifestacije problema. Prednji kraj, danas mi sasvim slučajno, u prolazu, mnogo iskusniji kolega pogledao motor, skrenuo mi je pažnju na ručicu prednje kočnice, da "ujeda" i zapinje a to nikako ne sme, i kaže da to može da bude upravo uzrok problema koji imam, nije do vila nego do kočnice. I odmah sam otišao kući i razradio ručicu po datom uputstvu, sad ne ujeda. Nisam imao prilike da probam motor posle toga pošto sam bio u strci s vremenom, ali biće dana i baš jedva čekam.

Težina vozila 226KG, odvratila me o generalnom razmišljanju o GT-u.

I još nešto, ako ti u prodavnici nisu rekli, kad se kaciga zatvara, ne preporučuje se da se kao oslonac koristi kopča na dnu vizira, oće da pukne/otpadne. Meni rekli al' ja nisam sluš'o, pa mi sad fali delić te kopče, ništa funkcionalno hvala bogu, ali definitivno je to loše rešeno pa pazi.

Đe izvještaj? Ja imam C70 a nagovarali me da uzmem I70, od I sam odustao zbog mehanizma sunčanog vizira koji radi na neku oprugu, pa ono kao, manje šanse da se nešto pokvari. Mnogo buke sve preko 60, ali to krivim sebe što mi srce zaigralo na naked motor, ko mi kriv. Inalče nema žviždanja i čudnih zvukova, samo dosadan huk vetra koji čini da mi uši utrnu. Zato vata/čepići na svaku vožnju dužu od 15 minuta. U, i podkapa dosta znači mada mi je onda kaciga tesna, posebno za duže vožnje.

Nadam se da sam u nedelju kraj motora pa slikam spolja a ako ne bude teško išlo i demontiram pa slikam i tako. Ako je kasno da se čeka toliko, poručuj za ostale, ja ću se snaći :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Zainteresovan ako misliš da bi pasali na Kawasaki ER-5. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Registrovao auto danas, 25.900, lani bilo 22.300, premijski stepen isti, ja to zovem progres a vi kako hoćete. Ali lepa vest, rade i motore, tako da znam gde ću za 3 meseca. Korektni momci, vrlo zadovoljan njihovim pristupom. Ružna vest, zbog ukradenog katalizatora sve sa lambda sondom, izduvni gasovi koji su prošle godine bili daleko ispod dozvoljenog, sada su daleko preko, i to reče mi čovek, nije mogao da izmeri... Tehnički pregled Barad u Barajevu, ko ne zna a treba mu, eto. Za motore je 4000 pregled.

Ja sam ozbiljno razmišljao o Hondi CB250, samo je meni na granici da bude premali a ja sam 177cm. Ali me oduševio kako startuje. Znači po meni, neki 250ccm, jednoclindraš, ako se ima sredstava sa ubrizgavanjem, jeftino održavanje, registracija i mala potrošnja. Ljudi vidim da su zadovoljni i sa Pedom Tek 250, sve modernije od toga može samo da bude bolje. A tip se gleda po vozačevim gabaritima. Malo skuplja registracija, ali sve ostalo važi, sve sa ktm-ovim 390ccm motorom, to je i skuplje za kupiti. Da imam višak para, Svartpilen 401 bi mi bio prvi izbor u toj kategoriji. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Meni motor troši 4.5, moje vožnje. Kawasaki ER-5 ako nekom znači. A moram da se osvrnem na večnu polemiku oko potrošnje, gde bih naveo da postoje ugrubo 3 kategorije ljudi: - motor je jeftino sredstvo prevoza, mopedi i skuteri do 125, max 250ccm se voze u ovoj kategoriji, sve se svodi na cenu i troškove vožnje, što niže to bolje - motor je luksuz ali i strast, i ovo je najšira kategorija, svako vozi ono šta mu je priuštivo a šta voli i ovde ima ljudi kojima je potrošnja od mnogo bitne do nebitne, i previše zavisi, ali evo meni je bitna ali ja sam takav meni je bitna i na kolima, nekom ko motor samo vozi na kratke staze i bukvalno na stazi, razumem da nije. Dugoprugašima je potrošnja bitnija zbog stajanja na pumpe nego zbog finansija rekao bih, ali i njih ima raznih. - treća kategorija, motor je luksuz imam keša i ne pitam šta košta, bravo, cenim i poštujem, ali deluje mi da najčešće iz ove grupe progovaraju ljudi koji ne razumeju da je nekome potrošnja bitna, jer je motor samo igračka. Pa druže, i ja bi da se igram, ali na žalost u skladu s mogućnostima. Ne razumem kako to neko ne može da razume. Nisam ja ovde izneo nikakvu mudrost, ali dajte ako neko pita koliko vam troši motor ili ne odgovarajte ili odgovorite na postavljeno pitanje, molim vas prestanite s tim "ako ti je potrošnja bitna, motor nije za tebe" i slično. Previšem sam puta to video i čuo i pročitao, pa ipak imam motor i volim da ga vozim.

I još jedno pitanje, preporuka za servis za remont prednjih amortizera? Ne pišaju, ne udaraju, ali umeju da na kočenju uopšte ne tonu a onda potonu odjednom, kao da ih nešto koči. I ovo se ne manifestuje uvek, ali kad se manifestuje, smara a nije ni prijatno a plašim se da može biti i opasno. I još! jedno i neću više. Šta raditi sa zadnjim vešanjem. Nešto mi je bio mušičav zadnji kraj pa sam skinuo amortizere da ih prekontrolišem i nisu propali ali nisu ni sjajni reklo bi se. Da li je remont opcija i ko to radi uopšte? Ili poručiti nešto izvana, a i tad, šta? Dobro ovo je više pitanja al' šta sad, da ne zamre tema :-D

Pozdrav za kolegu po mašini što se danas ispred Lidla kratko ispričasmo. Kolega vozi KLE 500 sa Dragon Ada izduvom i moram reći da sam prvi put pao u iskušenje da okrenem par brojeva po pitanju izduva. Mnogo se lepo čuje, drugi motor potpuno. Saveti, iskustva po ovom pitanju?

Uplatio avans za set guma, Pirelli Angel™ CiTy, 16600 u Plattneru, 110 i 130/70 R17. Mesec dana vagam, kao dobre su gume, što da kupujem nove, rekoh juče sebi "ne jedi što se ne jede, čizma glavu čuva".

Dizajn il' te radi ili ne, kao i za sve uostalom