A u bre, pa gde od K5, to je takoreći novo, stariji je taj dobar glas, "mit" o K5 je nešto drugo

Aj malo daj koji info o svojim gabaritima, da vidimo s čim imamo posla :-)

Vratio se kući i uspešno zatvorio nalevo krug.

Zašto je dilema polovan skuter ili novi motor? Valjda su i polovan motor i novi skuter u igri I sam sam bio u sličnoj dilemi pre tri meseca, isto sam početnik. Od polovnog skutera me odvratilo to što nemam dovoljno iskustva a čini mi se da skuter lakše može da sakrije više ozbiljnih mana. A čitajući po forumu to može da košta vremena i para. Kod motora je to malo "vidljivije" ili se meni tako čini. Tako da moj savet bi bio nov skuter ili polovan motor, ili nov motor što da ne, ako se može. NC 750X je moja želja za budućnost, realnost sledećeg motora je nešto od Kawasakijevih 650 modela, ER-6f ili Versys, Suzuki Vstrom eventualno, mada mi je on nekako glomazan.

Odužio se moj odlazak u Novi Slankamen do Entera da mi uzmu meru za pantalone, mesec dana nikako da odem. Jutros pošto sam ostavio dete u vrtić i popio kafu, krenuh obilaznicom s Labudovog brda ka Novim Banovcima. Jak vetar me smorio na autoputu koji inače nije jača strana laganom neoklopljenom motorčetu, i nagovorio da siđem u Batajnici i nastavim lokalnim putevima. Batajnica, Novi pa Stari Banovci, Belegiš, Surduk i eto me u Novom Slankamenu. Završio u Enteru i spustio se do Starog Slankamena, da vidim malo Dunav. Krećem polako nazad, kod tetke i brata u Batajnicu na dogovorenu kafu, vrtim levi krug na mapi, od Slankamena preko Novih Karlovaca, Stare i Nove Pazove, stižem u Bataju. Od novih Karlovaca do Stare pazove je uz par krivina i jedan nadvožnjak put ravan ko strela ali zato retko loš, više zakrpa nego put. Posle kafe i obaveznog ručka (ne može se od tetke da ne pojedeš nešto), nastavljam regionalno ka kancelariji u Obrenovcu. Preko Ugrinovaca, Dobanovaca, Surčina i Jakova, zastajem u Boljevcima da vidim i Savu. Odatle do Obrenovca put je kratak ali sladak, može da se vozi koliko motor može da razvije. Ipak osim jednog kratkog povlačenja smirujem i nastavljam svoju današnju opuštajuću vožnjicu do radnog mesta. Eto prva mala planirana vožnjica. Sledeće u planu je poseta Adi i auspuh servisu Dragon, više o tome u sledećem broju. Otvoren za pitanja, sugestije, komentare i kritike.

Pa ide baš do Makonda. Ako bih igde drugde ušao morao bih se kretati biciklističkom ili pešačkom stazom a to mi ne dolazi u obzir. A ivičnjak nije baš sjajan ali može se. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ada Ciganlija, makiška strana, često sednem u Makondo, baš je preko puta onog policijskog centra šta li je, samo lagano preko stazice i sve ok, najkraćim putem, noge "na zemlji" vizir podignut, sve znaci nekakvog defanzivnog pristupa, po meni. I propuštaš ama baš sve naravno. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Valja li ovo i dalje? Baš sam hteo da kupim. I kako bi se ponašalo, tj. da li koristiš na skuteru, šef gleda sebi za X-ADV

Gledam u te linije rezervoara i baš deluju "neudobno" za kolena...

Sticajem okolnosti bejah danas u prolazu pored jednog od pedinih dilera, lepo to izgleda na oko ali realno je manjkavo na dodir, a i na oko kad se sedne na motorče. Ako su pare problem i želiš novo, cepaj samo. Rekao bih iz do sad rečenog da i nisu baš, odnosno da možeš da priuštiš i stepenicu više. Tu lagano pusti srce da odluči, onaj koji ti se sviđa, u koji se zaljubiš, taj uzimaj i ne razmišljaj previše, prvi motor se kupuje jednom.

Šta misliš vredi li da ga pogledam, ja sam 177/73, trenutno Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Jesi li ih gledao uživo? Seo na oba? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ako možeš da dobaciš do Benelija i Zontesa, ja bi išao na Beneli, čini mi se provereniji, mada i o Zontesu ne čujem ništa loše, stvar ukusa možda više. Sedi na jedan i drugi pa će ti se samo kazati, verovatno:-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

"osećaj te ne varaaaa..." Izvinjavam se, neću više.

Hvala na savetu, neću se cimati, telefon me koštao 200 evra pre koju godinu, ne potresam se oko toga. Dodatno, nosač sam zalefio za silikonsku futrolu, ne za telefon direktno, nosač je za korman vezan podebelom gumom a i sam nije pre krut, nekako me vibracije ne plaše. Ako se ispostavi da sam se prevario u proceni, svakako ću preneti iskustvo

Nekromanser!

Link!

@Tarmi636 Nešto smešno, 700-800 dinara. Uzeo sam odmah i dodatnu futrolu pa je i ne skidam sa motora kad je u garaži, telefon ubacim u futrolu, da što manje drndam mehanizam

Stavio nosač za telefon, AliExpress moj dobar drug, a po preporuci instruktora vožnje. Test od 20 drndavih kilometara uspešno položio. Videćemo dugotrajnost. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ja vozim Kawasaki ER-5, 500ccm, 50ks, vrlo zabavno, lako i kad zatreba dovoljno brzo vozilo. Mogu da zamislim kako tako nešto izgleda u hondinoj izvedbi i 20ak godina modernije. Zapravo ne mogu, moram da probam. Želim da probam :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Sve si u pravu, u firmi imali par logana benzinaca, 1.4 se lepše i lakše vozio od 1.6, taj motor je lenj da nema dalje, džaba bilo konja vranih. Sve si u pravu sem tehničko, fizičko, pravno i jezički kad si rekao da se snaga meri obrtnim momentom. Nadam se da je publika razumela suštinu i da se neće hvatati za ovo :-) Al kad si pomenuo, ako se ne varam prevaru auto-moto industrije, ja bih uveo mandatorno da proizvođač mora negde da omogući potencijalnom kupcu uvid u krive obrtnog momenta i snage. To je počelo bivati normalno i onda odjednom nestalo, sećam se nekih starih tekstova u časopisima, pa jebote nije bilo predstavljanja bez grafikona snage i obrtnog momenta. Danas ni na netu ne može da se nađe. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ne mešajte automatik, cvt i dsg, potpuno različite tehnologije, sa potpuno drugačijim prednostima i manama. Klasičan automatik ima konverter obrtnog momenta (bukvalan prevod, ne znam nap termin) i on je najbolji menjač upravo za ljude koji vuku prikolice i slično. Dsg tu može lako da strada, njega takođe ubija gradska vožnja kad se konstantno mili, me ubija menjač već njegove dvostruke lamele, ako na to dodamo prikolicu i fine manevre odoše lamele. CVT ima svoju primenu, siguran sam, ne znam samo koja je. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Vidim da je ovaj Voge podbrend Loncina, jesu došli sa nekim cenama, ne vidim da imaju predstavništvo kod nas. Ovaj 500DS mi deluje kao interesantna opcija. U Hrvatskoj 6000e bez kofera ako se ne varam.

CF moto 650 motori su se čini mi se solidno pokazali, smislen je to potez potpuno. Pročitah da se sklapa u italiji, sad, da li je to plus ili minus, kako ko gleda :-) Meni se sve više sviđa što ga više gledam. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

@N.F.S. kralju Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk