Cestitam Caca!

Pre nego krenu replike, za to se moze otvoriti novi topic. Hajde da se ovde drzimo teme.

Evo rezultata trke:

Dobrodosao Bagi!

Drago mije zbog tebe, cestitam na kupovini. Sad mozemo kad ozeleni na neke zajednicke ture

Pozdrav!

Evo rezultata kvalifikacija.

Eh, Dexterre, ako cemo mak na konac, link ti ne radi, ali ovaj radi: http://www.xrv.org.uk/specifications.php Ali tu nema podataka o tezini. Evo jednog mesta gde se mogu videti podaci o tezini: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl600v_90.htm http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xrv650.htm http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xrv750_93.htm Ovde takodje se takodje mogu uporediti tezine: http://www.wemoto.com/library/honda-xl600v-transalp-1988/honda-xl600v-transalp-1988.html/ http://www.wemoto.com/library/bikes/japanese/honda/xvr750-africa-twin-1994/index.php3 http://www.xrv.org.uk/wiki/index.php/Africa_Twin#Dimensions Pa jos jedno mesto za poredjenje: http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xl_600_v_transalp_1994.php http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xrv_650_atrica_twin_1989.php http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xrv_750_africa_twin_1992.php U prilogu dva skena za 650 i 750 model, i to RD07 koji je nesto laksi od prve generacije 750 Afrika. Lepo se vide podaci o tezini. Eto ja sam dokumentovao razliku u tezini koja sigurno nije "5-10Kg". Hajde da vidimo tvoje podatke.

Da obrazlosim zasto Afrika. Transalp i Afrika su u sustini dva ista motora sa razlicitim oklopima. Masina, kocnice, vesanje, sve je veoma slicno. Afrika 650 je malo teza od Transalpa (8kg) tako da je slicna za voznju, dok je 750 vec dosta tezi motor (31Kg vise), orijentisan vise za asvalt, putni enduro. Transalp ima nesto krace osovinsko rastojanje, samim tim je okretniji. Nogostupi su mu pomereni malo u nazad u odnosu na Afriku, i vozac je vise nagnut napred. Afrika ima fantastican trougao sediste-volan-nogostupi koji meni savrseno odgovara, a ja sam visok 193cm (kao ti). Viizir na Africi, i ako bi mogao biti bolji, mnogo bolje obavlja posao nego vizir Transalpa, jer vazdusna struja udara negde u vrh kacige. Transalp je u tom smislu skoro naked motocikl. Sto se tice brzine i ubrzanja, nisam primetio nikakve razlike. Ipak, Afriku smatram rubusnijim motociklom, narocito 650 koji ti je finansijski blizi. Sa ostala dva motocikla nemam iskustva.

http://www.formula1.com/news/headlines/2007/11/7062.html

Ode Alonso iz Meklarena. Obelix, ocekujem objasnjenje za Senu?

Dogovoreno!

Da i ja kazem, u mom neposrednom komsiluku, u supi, stoji 900 Boldor, covek trazi 1000e, ali se nisam cenkao. Inace, ispravan i meracim ga za sebe. Za ukras u dvoristu ili garazi. Inace, ispravan, pali na prvu, cim se nalije benzin u karburator.

Pozdrav Leon!

Klizac moze da nabavi Sale iz Trstenika, za Afriku 25e.

Pozdrav Sale!

Zaista grmi, nema sta...

Kako god, od 01.01.2009. u Srbiji ce moci da se kupi samo bezolovni benzin i samo danasnji evrodizel.

Hvala za info, pogledacu.

Pozdrav!

Jasminkove cene su do sada najprihvatljivije, obzirom da se radi o X-Ring lancu i Sunstar lancanicima.

Evo ako neko zeli u medjuvremenu da cita: http://www.svetzdravlja.com/Tekst-265-21-Prva_pomoc.htm

Pozdrav!

Pozdrav!

U ovoj temi mozete naci predloge za buduca BJB okupljanja, ili u krajnjoj liniji lokacije koje mozete i sami posetiti. Svoje predloge saljite u ovu temu ili meni na pp. Predlog mora da sadrzi: -- mesto lokacije -- fotografije same lokacije -- mapu prilaznih puteva -- opis lokacije -- naglasiti doba godine kada je najbolje posetiti lokaciju zbog lokalnih specificnosti ili manifestacija U opisu lokacije napisati koliko mesta ima za podizanje satora, ima li vode za pice i WC-a, postoji li mogucnost za fudbal i plivanje. Opisati i lokacije u okolini (manastire, spomenike, turisticke atrakcije i sl). Samo predlozi koji budu u ovakvoj formi bice od strane admina ili urednika prebaceni u ovu temu. Tema ce biti zakljucana i postavljena kao lepljiva.