Zarad dobre atmosfere na forumu ovaj post nece biti obrisan i pored toga sto je ocigledan off.

Poslana oba Manuala na e-Mail.

Bas sam se zainatio da nadjem to sto trazis. I posle par sati... Ovo je izvadjeno iz jednog od dva Manuala koja sam skinuo za 998. U Manualu je bas dobro obradjena elektro instalacija.

Pozdrav Sile! Vozis li sta ili imas u planu?

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=6778.msg87142#msg87142

Za to si u pravu. Mada, za podlogu za koju je pravljen ima dovoljno dobre kocnice. Cak i njegov direktan predak NXR750 ima jedan disk napred.

Mozes li da pojasnis ovo?

I jedan topic gde bi objasnio gde da nadjem 500-800e za uredjaj i 12000 din za mapu.

Sad sam pazljivo procitao http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=739.msg176898#msg176898 Moram da priznam da sam prevideo drugi deo teksta. Izvinjavam se. (moracu da smanjim intenzitet dijete)

"KUPI JE NA KARTICI I REŠEN PROBLEM!!! Nju guraj u koji oćeš uređaj! Da li se ne razumemo ili se ne čujemo?!" Cuj zlonameran.. ako nesto ne valja, onda ne valja i tacka, nema tu zle namere. Ako kupim od Infotima kartu zelim da je koristim i ako prodam GPS uredjaj i kupim drugi. Neka je zastite kako hoce i koliko hoce, nista protiv nemam. Ali ne zelim da je kupujem ponovo u slucaju da menjam uredjaj. Pristajem da odem u Infotim, neka rade sta hoce sa uredjajem, karticama ili mapama, ali da mi posle promene uredjaja sve ponovo radi bez davanja novih 11000 din za mape. Da li se sada razumemo?

"Što se otključavanja karata tiče i onoga što sam napisao, to nije ničija "ideja" ljudi! Pa normalno je da će da zaštite svoj proizvod od piraterije! Šta je tu sporno?!" Neka zastite oni mapu kako hoce, kad prodam uredjaj ne moram da prodajem i mapu sa njim. Kupicu novi i ucitati moju mapu koju sam legalno kupio. Znaci mapu registrovati na coveka a ne na uredjaj. Sta je tu sporno?

RD07 (svi modeli) nema nikakav problem sa senzorom za gorivo, zato sto ga jednostavno-nema! RD03 i RD04 su imale identicne "sisteme" za gorivo, sa dve slavinice sa obe strane motora, a bez polozaja REZERVA. Zato su imale svetlosno upozorenje, ZUTA sijalica se palila na oko 7 litara, a CRVENA na 4 litra. Moram da pomenem da su ovi senzori (koji se nalaze sa donje strane rezervoara, u onim dzepovima) prilicno skupi, oko 80e pa ih ljudi retko kad menjaju. RD07 ima samo jednu slavinu za gorivo i ona ima polozaj REZERVA, ali zato nema sijalice za indikaciju, a ni senzora koji ih pale. Kazu da je to jedan od mogucih razloga za cest kvar pumpi za gorivo na RD07 modelima, jer zbog nepostojanja svetlosnnog upozorenja motor lako ostaje bez goriva. Nije problem prebaciti slavinicu na REZERVA i nastaviti voznju do pumpe, ali je problem sto se dogodi u kratkom vremenskom periodu da pumpa radi a da goriva nema. U tim trenucima dolazi do jakog ostecivanja kontakata u pumpi, a samim tim i skracivanja radnog veka. U principu, na kvarove pumpi su se zalili samo oni vozaci koji su cesto ostajali bez goriva. Inace, ako pumpa stane, moze se jednostavno premostiti cevcicom, po uslovom da u rezervoaru ima dovoljno goriva da prirodnim padom stigne do karburatora. Na RD03 nisu uoceni problemi sa pumpom za gorivo, bar ne u toj meri.

Pozdrav!

Vecinom (znaci nije pravilo) zavisi od materijalnog stanja vlasnika. Tipicno je da je za bogatije to gvozdje. Za mene je to 72 meseca otplate. I da ne bude off, ja sam uspevao kao klinac da vozim bicikl na zadnjem, ali ovo sad ne bih... Bar ne za preostalih 59 meseci...

Zanima me samo cija je to ideja, Garminova ili Infotima? Ti si u tekstu pomenuo Garmin ali prosto ne mogu da verujem da firma sa takvim pljackaskim potezima moze da opstane na trzistu... Naravno, Infotim se nije previse bunio... Da li istu politiku vezivanja za GPS prijemnik Garmin primenjuje i u Evropi?

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=13286.0

Pozdrav!

Ne zavrsavati sezonu. Ako je bas sneg ili poledicane ne vozim, ali ako je lep suncan dan, napravim 50-tak km po okoloni. Dobro i za motor i za mene Ne zivim u gradu.

Pozdrav!

Net je pun ove "patke". Sto ce reci, ne verujem da je patka, ima tu nesto. (to je ona za koju se kaze da ce imati oho-ho preko 200KS?)

Dobrodosao!

http://www.atic.org/ http://www.africatwinclub.ch/event_detail.php http://www.africanqueens.de/ http://www.africatwin.de/phpbb_x/intro.php I najvazniji na kraju (obavezno idi na forum): www.xrv.org.uk Ako prolazis pored Lazarevca, najavi se, da ti pripremim CD sa kompletnom tehnicom dokumentacijom i Service Manualom.

Srecno Davore! Imas kod Jozefa CD sa detaljnjim Service Manualom za Transalp 600.

Zatrebalo mi je kredita za mobilni telefon. Lep dan, malo prohladan, ali lep. Zasto ici kolima? Par krugova oko centra grada da se motor zagreje. Zatim izlazak do Ibarske magistrale. Evo kako izgleda sada jezero Ocaga na kome je letos odrzan moto skup LA Moto. Jesero je potpuno ispraznjeno. Kao i svake zime, bice potpuno ocisceno dno od mulja, postavlken novi pesak i zatim napunjeno. Zatim je Afrika malo protegla noge do Celija gde je OMV pumpa, na skretanju za Valjevo: Prijatan ambijent i odlicno mesto da se popije caj sa medom. Povratak do centra i razmisljanje na koju stranu... Odlucim se da skoknem do Stubickog visa, najvise tacke opstine Lazarevac (390mnv): Otisao sam jes nekoliko kilometara ka Brajkovcu, jer je taj put jedan od najlespih koje sam do sada u Srbiji video za motor. Kao da je pravljen samo za nas. Pravaca nema, ravnog nema. Uzbrdo nizbdo iz krivine u krivinu, i tako bar desetak kilometara. Pa ko da ne prodje takvu lepotu? Zatim povratak u Lazarevac, pa na moje brdo. Motor opran i osusen, ostavljen u toplu garazu. Do sledece voznjice i kredita za mobilni. Ah, da, kupio sam ga... (ispred kioska)

Ideja je da u ovoj temi postavljamo mini putopise, kao sto ime kaze, male, lokalne voznje. Do nekog manastira, spomenika, izvora, vrha susednog brda. Te voznje znaju da budu jako lepe i relaksirajuce, a i ostali mogu videti neku znamenitost u vasem neposrednom okruzenju.