Tema je premeštena u Garaža.

Bravo Ziko! Sledeci put daj zeni foto aparat, pa napravite neku reportazicu iz vaseg kraja! Svaka cast! Da, i drago mi je da si zadovoljan motorom. A kako i ne bi...

Kako je lep!!!

Ja bih na tvom mestu zamenio, to je dosta tanko, a ceka te teska sezona. Pokusaj u KDM Systems, imali su odlicne diskove nemacke male privrede, ili u T3 Racing, Balosava koji imaju takodje dobre diskove francuske male privrede. Na oba mesta se narucuje i ceka 7-15 dana. Moto Shop - KDM SYSTEM - Beograd. Adresa, III Bulevar 52. Telefon, 011/301-82-85. Faks, 011/301-82-86. 3T-RACING - Balosava. Adresa, Gruža. Telefon, 034 515 475; 063 1 581 475. Faks, 034 515 475. Email, info@3t-racing.com U ovoj poruci imas fotografije koje pokazuju gde se spajaju creva od manometara za sinhronizaciju. http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=31651.msg454575#msg454575 1.) Service manual Africa Twin XRV 650 RD03 2.) Service manual Africa Twin XRV 750 RD04

Asocijacija Motociklista Srbije (AMS) sesti put organizuje Akciju dobrovoljnog davanja krvi. Akcija ce se odrzati u subotu, 30-og januara 2010-te, u Institutu za transfuziju krvi u Beogradu, Svetog Save 39, sa pocetkom u 11h, pa sve negde do 14h. Defilea zbog hladnog vremena i mogucnosti za poledicu, nece biti. U sledecih par dana cemo postaviti vise informacija o celom dogadjaju. Pozivamo vas da se u sto vecem broju odazovete ovoj humanoj akciji. Hvala!

Tema je premeštena u Motori.

Taman koliko su ove godine Mekalren i Ferari bili sporiji.

Nista vise, odustajem

Nije on retard. Ja sam.

Eh da, nas zakon. Napisah ranije, po nasem zakonu, motociklista bi odgovarao za prekoracenje brzine, a automobilista za oduzimanje prednosti, predpostavljam. Zna li neko od upucenijih kako se ovo tretira po evropskim zakonima?

Nigde niko nije pominjao traktoristu, niti se on pojavljuje u ovom snimku. Niti se ovo desava na autoputu gde neko vozi 30 km/h. Imamo konkrtetnu situaciju i o njoj pricamo. Malo cemo da se ponavljamo, ali ajde, korisno je. Elem, vozac automobila je veoma lagano usao u raskrsnicu, ne sumnjam da je pogledao levo i desno, cak i da nije, ovde to ne igra ulogu, jer motor nije mogao da vidi. Bas zbog tog razloga postoje ogranicenja brzine na problematicnim delovima puta, tako da svi imaju vremena za reakciju. Motociklista je ovde svima oduzeo to vreme, drugi nisu imali na to uticaja, pa je on jedini krivac za ono sto je moglo da se desi. BTW, nisi objasnio kako bi ti ovde postupio u ulozi automobiliste?

Hvala Neso!

I HIPER MODERATORI su ljudi i kao takvi grese, konkretno naprave previd i ostave jednu puruku, koja je trebala da bude obrisana.

Mile, mislim da nisi u pravu. Da, vozac automobila je verovatno pogledao levo i desno i lagano krenuo. Moze li on da zna da sa leve strane, IZA krivine dolazi neko sa 200km/h?? Ovde je sigurno ogranicenje oko 60km/h, bas iz tog razloga da se vozilima koja ulaze u raskrsnicu da vreme za reakciju. Onaj ko dolazi u raskrsnicu ovom suludom brzinom je svesno oduzeo vreme za reakciju i sebi i drugima, to nije bio izbor automobiliste. Ne daj Boze, ali da je vasa zena sa dvoje dece u kolima ovde bila na raskrsnici, da li bi i tada ona bila kriva da se ovaj zakucao u zadnja vrata?? Evo kako se takve situacije cesto zavrsavaju, i sta moze motocikl da nacini automobilu: Opsirnije na: http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

Dobro, objasni onda tehniku, kako bi vozac automobila kome su u autu zena i dvoje dece, trebao da postupi prilikom izlaska na ovaj put? Da je motorista isao dva puta manje, auto bi mu takodje usao u putanju (jer bi jos uvek bio debelo preko ogranicenja) ali bi zato imao mnogo vise vremena za reakciju i mogao bi da skrene pod ostrijim uglom. Ovako je mogao samo neznatno da koriguje pravac. Cista sreca da auto nije izasao jos jedan metar.

E ti ne sedaj za volan posle pica, cisto da napakostis Vladi!

Bre Misko, sto ovo nisi ranije postavio?

Kad su ono prvi MotoGP testovi?

Dakle, spdzila, svaka ti cast za sve ovo sto radis. Nikada nismo bili bolje informisani. HVALA!

Nekome sa endurom taj put je lep koliko i tebi sa 929RR put kroz Strmosten. Zato i jeste tesko napraviti bilo kakvu univerzalnu listu puteva, koja bi zadovoljila sve. Treba napraviti listu za R-ove, pa listu za endurase i tako dalje.

Eto, sve smo saznali o akciji 14.01 pa posto tema ode na sasvim drugu stranu, vreme je da ode na spavanje.

A kako po tebi ovo utice na rezultate? Jos uvek treba sedeti u bolidu i biti brzi od drugih.

Dobro, to sam i ja rekao nesto ranije, na zalost, nas zakon ovo tako posmatra. To je jedna od stvari koju bih voleo da promene u ZOBS-u 2. Kompletna odgovornost je na motoristi, on je jedini izazivac udesa.

Da preciziramo: ti mislis da je vozac automobila odgovoran, ili kazes da nas zakon tako smatra? Ukoliko je to tvoje misljenje, reci mi sta mislis kako je vozac automobila trebao da postupi pa da ne snosi nikakvu odgovornost? Kakav je pravilan nacin ukljucivanja na put u ovakvim mestima, a koji ce predvideti dolazak projektila brzinom od 200km/h?

Ja sam postavio to pitanje pre nego je Vanja GS objasnio stvar. Mislim da cu ipak da okrpim postojeci lonac...