Nadam se da se salis! Ako se salis, bar stavi smajlija, ovako moze neko poslusa... Ja imam onu veliku kantu iz Louisa za skupljanje ulja. U Lazarevcu postoji firma koja uzima stro ulje i salje na reciklazu, pa kad se kanta napuni, odnesem tamo. Sto se akumulatora tice, leti prolazi relativno cesto kamioncic koji skuplja takve stavri (otkupljuju).

9:30h Predvidjeni vozači za danas McLaren-Mercedes : Jenson Button Mercedes Grand Prix : Michael Schumacher Scuderia Ferrari : Fernando Alonso Sauber-Ferrari : Pedro De La Rosa Williams-Cosworth : Nico Hülkenberg Renault F1 Team : Vitaly Patrov Scuderia Toro Rosso : Jaime Alguersuari 09:50h Trenutno na stazi ima 15.500 fanova 10:00h Hulkenberg je izašao privi na stazu i odradio instalacioni krug 10:04h Alonso, Petrov, de la Rosa su završili svoje instalacione krugove 10:11h Schumacher je na stazi 10:12h Button izlazi na stazu i tako debituje za McLaren 10:13h Schumacher i Button su u boksu 10:15h Schumacher postavlja vreme od 1m15.882s 10:16h Button je u boksu, Alguersuari je na stazi, Schumi poboljšava vreme na 1m15.015s 10:18h Petrov je na stazi, Hulkenberg postavlja vreme od 1m22.415s, Schumi još poboljšava na 1m14.889s 10:23h De la Rossa vozi nabrži krug u vremenu od 1m12.293s 10:25h CRVENA ZASTAVA, de la Rossa je stao na stazi, i to na krivini 4. 10:30h De la Rossin Sauber je vraćen u garažu 10:38h ZELENA ZASTAVA, testiranje se nastavlja 10:40h Temperatura staze se povećala na 18.3 stepeni 10:40h Alonso je na stazi 10:45h Alonso postavlja trenutno treće najbrže vreme od 1m14.554s 10:46h Alguersuari vozi brže nego Buemi juče, postavio je svoje vreme od 1m13.527s, dok je Buemijevo jučerašnje vreme bilo 1m13.823s 10:47h Alonso poboljšava svoje vreme na 1m13.006s 10:51h Alonso je izazvao oduševljenje publike vozeći krug od 1m12.160s 10:51h Španac nastavlja da redja sve bolja i bolja vremena, sada ima vreme kruga od 1m11.905s 10:57h Sauberov tehnički direktor Willy Rampf rekao je da je kontakt izmedju de la Rose i Nico Hulkenberga razlog što je Španc stao na stazi 11:00h Presek vremena Alonso 1m11.905s de la Rosa 12.293s Alguersuari 1m12.576s Schumacher 1m13.686s Petrov 1m17.425s Hulkenberg 1m17.723s Button 1m32.980s 11:16h Schumacher nastavlja da vozi krugove i trenutno ima vreme od 1m12.874s 11:19h Schumacher postavlja vreme od 1m12.450s 11:21h I iz Williamsa je potvrdjeno da su Hulkenberg i de la Rossa imali kontakt 11:29h Mehaničari si popravili de la Rosin bolid 11:38h De la Rosa vozi krug u vremenu od 1m12.117s 11:43h Sauberov vozač popravlja vreme na 1m12.904s 11:45h Button izlazi iz boksa 11:46h Alguersuari vozi krugove u vremenu oko 1m13s 11:49h Petrov izlazi na stazu, dok Button vozi krug od 1m16.263s 11:50h 1m15.833 je novo Buttonovo vreme, dok Alonso izlazi na stazu 11:52h 1m14.650s je poslednji Buttonov krug 11:54h Button ubrzava na 1m14.147s, de la Rosa je na stazi 11:56h Button vozi krug 1m13.783d, dok Petrov vozi svoje prve brze krugove u F1 i to sa vremenom od 1m14.707s 12:00h Schumacher postavlja vreme od 1m12.438s 12:01h Alonso je nabrži danas 1m11.709s 12:05h Alonso poboljšava vreme na 1m11.599s 12:06h Presek vremena Alonso 1m11.599s de la Rosa 1m12.094s Schumacher 1m12.450s Alguersuari 1m12.576s Button 1m13.783s Hulkenberg 14.410s Petrov 1m14.707s 12:07h Hulkenberg je jedini vozač na stazi 12:09h Nemac poboljšava vreme na 1m14.228s 12:14h Petrov izlazi na stazu 12:19h Petrov poboljšava svoje vreme na 1m14.009s 12:21h Petrov ide u boks, de la Rossa izlazi na stazu 12:23h 1m12.477s je zadnjin de la Rosin krug 12:27h Alonso je sam na stazi 12:28h Button je na stazi 12:33h Button beleži krug od 1m12.207s 12:34h Alonso beleži krug od 1m12.515s 12:35h Alonso vozi šeti krug u stintu 1m12.054s, dok Button vozi prvi krug u svom novom stintu u vremenu od 1m16.362s 12:38h Button smanjuje vreme na 1m14.501s, a to upravo čini i Alonso 1m12.263s 12:40h Presek vremena 1.Alonso Ferrari 1m11.599s 2.de la Rosa Sauber 1m12.094s +0.495 3.Schumacher Mercedes 1m12.438s +0.839 4.Alguersuari Toro Rosso 1m12.576s +0.977 5.Button McLaren 1m13.498s +1.899 6.Petrov Renault 1m14.009s +2.410 7.Hulkenberg Williams 1m14.121s +2.522 12:46h Button ide u garažu 12:47h Samo je Hulkenberg na stazi 12:59h Predpostavlja se da Nemac vozi sa dosta goriva u rezervoaru 13:05h Hunkenberger je na stazi, i najbrži krug mu je za sada 1m13.669s 13:06h Na stazi je Alonso 13:09h Hulkenberg je u boksu 13:12h Alonso vozi dosta brzo 1m11.985s 13:14h De la Rosa i Alguersuari su na ručku 13:16h Alonso je sam na stazi 13:18h Alonso je odvezao stint od 10 krugova gde je vozio najbrže vreme od 1m11.625s,i sada je u boksu 13:27h Trenutno nema nikog na stazi 11:31h Button je na stazi 13:33h Schumacher je na stazi 13:36h Button vozi krugove oko 1m13s, a Schumacher vozi oko 1m15s 13:38h Button postavlja svoj lični najbrži krug 1m13.291s 13:41h Button poboljšava vreme na 1m12.951s 12:42h Prema izveštajima, na stazi ima 30 hiljada ljudi 13:46h Alonso postavlja novo najbrže vreme dana od 1m11.470s 13:47h Schumacher ide u boks 13:54h Alonso je odvezao 9 brzih krugova u vrmenima oko 1m12s 14:00 Presek vremena 1.Alonso Ferrari 1m11.470s 2.de la Rosa Sauber 1m12.094s +0.624 3.Schumacher Mercedes 1m12.438s +0.968 4.Alguersuari Toro Rosso 1m12.576s +1.106 5.Button McLaren 1m13.498s +2.028 6.Hulkenberg Williams 1m13.959s +2.489 7.Petrov Renault 1m14.009s +2.539 14:01h Još tri sata ostaje vozačima da poboljšaju svoja vremena 14:05h Sa povratkom Alonsa u pit stop, Petrov ostaje jedini na stazi 14:06h Na stazu izlazi i Schumacher 14:07h Petrov vozi vreme od 1m14,797s 14:09h De la Rosa se vraća na stazu 14:10h De la Rosa vozi krug od 1m15,416s 14:11h Petrov odlazi u pit sa svojim R30 14:13h De la Rosa odlazi u boks. Na stazi ostaje samo Schumacher 14:15h Alonso se pridružuje Schumacheru na stazi 14:18h Alonso vozi krug od 1m16,033. Izgleda da vozi sa puno benzina 14:26h Zbog pucanja prenoca uživo nstavljamo ovde 14:26h Schumacher je trenutno na stazi, vozio je skoro 15 krugova u vremenu od 1m16s 14:29h Petrov je u medjuvremenu odvezao par krugova i vraća se u pit stop 14:32h Petrov se vraća na stazu. Na stazi su još i De la Rosa i Schumacher 14:36h Schumacher se vraća u pit stop 14:39h Petrov poboljšava svoje vreme na 1m13,889s Presek vremena u 14:40h F. Alonso(Ferrari) 1:11.470 (75) P. De la Rosa (BMW Sauber) 1:12.094 (41) M. Schumacher (Mercedes Grand Prix) 1:12.438 (65) J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (38) J. Button (McLaren) 1:12.951 (33) V. Petrov (Renault) 1:13.889 (47) N. Hulkenberg (Williams) 1:13.669 (81) 14:41h Petrov i dalje poboljšava vreme i to na 1m13,666s 14:42h Petrov odlazi u boks 14:44h Jenson Button se vraća na stazu 14:47h Petrov se vraća u pit stop. Izlazi Alguersuari, a zatim i Pedro de la Rosa 14:50h De la Rosa postiže vreme od 1m12,896s 14:52h De la Rosa vozi krug od 1m12,691s 14:53h Button vozi vremena u 1m13s, zadnji u 1m14s, dok De la Rosa vozi 1m12,915s i 1m13,106s. Trenutno su samo njih dvojica na stazi 14:54h Nico Nulkenberg je na stazi 14:55h Pedro de la Rosa odlazi u boks 15:00h Hulkenberg je vozio svoj krug u vremenu 1m16,792s 15:03h Došlo je do promena na stazi. Trenutno svoje krugove voze Alguersuari, Petrov, Schumacher i Hulkenberg. 15:05h Aluersuari odvozio krug u 1m17s, zadnji u 1m16s 15:07h Petrov poboljšava svoje vreme na 1m13,582s 15:09h Alonso se vraća na stazu 15:11h Trenutno na stazi oko 30 000 gledalaca što je rekord za jednu test vožnju 15:13h Alonso vozi krug od 1m25,064s ,prolazi kroz pit stop, izlazi na stazu 15:16h Alonso, Schumacher, Button i Hulkenberg su na stazi. Alonso izgleda da testira bolid sa potpuno punim rezervoarom 15:22h Alonso vozi vreme od 1m29,266s. Izgleda da Alonso pokušava da zagreje svoje pneumatike do maksimuma 15:23h Schumacher ulazi u boks sa zadnjim najboljim vremenom od 1m14,741s 15:28h Alonso vozi krug u 1m16s. Izgleda da je teorija o zagrevanju guma istinita 15:30h Još sat i po vremena do kraja testiranja 15:33h Alonso vozi 1m16,148s svoj 86. krug 15:34h De la Rosa je na stazi 15:36h Alguersuari vozi 1m16,673s , a De la Rosa 1m15,897s 15:41h Button odlazi u pit stop 15:42h Alonso vozi 1m15,772s , De la Rosa 1m15,458s , Alguersuari 1m16,629s 15:43h Hulkenberg odlazi u boks, Alonso u pit-stopu 15:47h Trenutno je mirno na stazi Ricardo Tormo. Malo je zahladnelo i svi vozači su u svojim boksovima Presek vremena u 16:00 F. Alonso 1m11,470s (91) P. de la Rosa 1m12,094s (57) M. Schumacher 1m12,438s (82) J. Alguersuari 1m12,576s (68) J. Button 1m12,951s (58) V. Petrov 1m13,582s (58) N. Hulkenberg 1m13,669s (118) 16:00h Petrov se vraća na stazu 16:05h Alonso se pridružuje Petrovu na stazi u Valensiji 16:07h Button izlazi na stazu 16:10h Alonso vozi svoj F10 u vremenu od 1m12,904s 16:12h Alguersuari je na stazi, kao i Hulkenberg, koji je danas najaktivniji vozač 16:15h De la Rosa se vraća na stazu, kao i Schumacher 16:18h Alonso vozi zadnji krug 1m12,750s , De la Rosa 1m15,451s i Aluersuari 1m15,887s 16:25h Pedro de la Rosa u pit stopu. Kao i Alguersuari. 16:27h Na stazi Alonso i Button 16:31h Alonso vozi skoro pun bolid u vremenu oko 1m16s. Button vozi oko 1m13s, ali se ne zna sa kojom količinom benzina 16:34h Prema zadnjim procenama prisutno je oko 34 600 gledalaca, što je više nego prethodna dva dana zajedno 16:36h Alguersuari i De la Rosa su na stazi. Button odlazi u pit stop 16:42h Alonso trenutno vozi oko 1m16s , Pedro de la Rosa oko 1m15s a Alguersuari oko 1m14s 16:44h Petrov je na stazi, poboljšava svoje vreme na 1,13,097s a zatim odlazi u pit stop 16:44h Na stazi u Valensiji trenutno tri Španca 16:48h Alguersuari odlazi u pit stop, Alonso i De la Rosa voze izmedju 1m13s i 1m15s 16:50h Alonsov zadnji krug 1m12,895s , De la Rosa 1m15,250 16:52h Button se vraća na stazu 16:55h Alonso vozi 1m12,719s i na stazi je sa Buttonom 16:56h Petrov je na stazi 16:57h Alguersuari se takodje vraća na stazu 16:57h Pedro de la Rosa izlazi iz pit stopa 16:59h Alonso, De la Rosa, Alguersuari i Petrov su na traci u poslednjem minutu testiranja 17:00h Kraj trodnevnog testiranja na stazi Ricardo Tormo u Valensiji Konačni rezultat vremena 3. dana testiranja: 1. F. Alonso (Ferrari) 1:11.470 (127) 2. P. De la Rosa (BMW Sauber) 1:12.094 (81) 3. M. Schumacher (Mercedes Grand Prix) 1:12.438 (82) 4. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (97) 5. J. Button (McLaren) 1:12.951 (82) 6. V. Petrov (Renault) 1:13.097 (75) 7. N. Hulkenberg (Williams) 1:13.669 (126) Izvor vesti

Nigde! Nema na cemu! Vracaj to u radnju dok je vruce i trazi neki Becker, Mio ili Garmin! Pod hitno!

Sema, slika plocice... ?

Ne bih rekao da si u pravu. Pre nekoliko dana sam citao o tome - carina jeste bila 10% ali je vec ove godine smanjena na 7.5%, a i u sledece tri ce se skidati po 2.5% godisnje. Nekakav plan je da 01.01.2014. budemo primljeni u EU, a godinu dana pre toga svi zakoni moraju biti sinhronizovani sa zakonima EU. Ima nade da ce i nacin registracije motora dotle biti promenjen jer se to pominje vec za ovu godinu. Sorry za off.

Divota! A ja planiram u julu da putujem bas u Nemacku! Jel mi jos uvek savetujes otovreni izduv? Boki, dolazim!

Hm... tesko. Po Akrapovicevim dijagramima dobitak na maksimalnoj snazi je par procenata. Ono sto se bas Akrapovicem dobija je peglanje krive obrtnog momenta. I meni je bitnije kako se motor ponasa na srednjem broju obrtaja gde najcesce vozim. Mada... znam sta si hteo da kazes.

Ovde verovatno nije previse bitno vreme najbrzeg kruga sa praznim ili skoro praznim rezervoarom. Trku ce dobiti onaj ko bude imao bolje vreme sa punim ili polupunim rezervoarom

Korisna literatura: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=4950.0

Ma Braco, salio sam se za moj auspuh, nisi video smajli gore? Naravno da ne smatram da su supalj ausuh i otvoreni isto. Takodje, nisam mislio na princip rada SUS motora, za toliko ipak znam posle ovolikih godina vec samo na nekakvu teoriju rasprostiranja gasova prilikom izduvavanja iz cilindra. Da dodjemo do toga zbog cega bi motor sa otvorenim izduvom bolje vukao.

Verovatno, ali bas zato ce bolje drzati prljavstinu unutar buzira.

E zato sam ja trazio analizu onoga sta se dogadja od trenutka kada klip krene na gore i otvori se izduvni ventil... Mislim da je Najzli imao lep tekst o tome.

Jesi li siguran da ovo postoji u Zakonu, bilo starom ili novom? Nesto mi ne izgleda verovatno. Bila je prica da tamo gde je puna linija jendostavno preticanja NEMA! Jer, ko ti garantuje da u sred preticanja preticani auto nece naglo skrenuti u levo zbog nekakve prepreke (rupa, pesak, etc...) a koju onaj ko pretice nije mogao da vidi? Neko je za takva problematicna mesta smatrao da tu ne treba preticati i postavio punu liniju.

Molim vas da sve "salji i meni" poruke preusmerite na pp. Nema potrebe dosadjivati onima koje ova tema ne zanima. Hvala.

Maki, zar nije bolje za podmazivanje sajli retko, masinsko ulje, recimo za podmazivanje masina za sivenje?

Kakva je konkretna pomoc od GPS navigacije u pustinji? Jeste li imali mape Tunisa u GPS-u?

Trenutno, izduv na mom motoru, po otvorenosti moze da se meri sa trkackim tj. odavno je zreo za krpljenje. Nisam primetio da mi motor bolje vuce Cekam samo malo lepse vreme, pa da skoknem do Bokilica da zavrsim to. Alternativa je Race izduv, ali procitah ovde komentare par ljudi kojima verujem (rboban i Vanja GS)... Dakle, obojica su dugo motoristi i jako iskusni ljudi, cije misljenje postujem. Njihov stav se kosi sa vasim. Zato me je zanimalo sta se dogadja u masini da bi motor vukao bolje, kako vi kazete. Jedina prava stvar bi bila staviti motor na dinamometar, jer sumnjam da bilo ko moze da oceni da "motor malo bolje vuce". Mislim da je to trip koji daje pojacan zvuk motora. BTW, mene buka ni najmanje ne zanima, mozda imam preosetljiv sluh, ali ne zelim da ga cujem. Da imam lovu ko sto nemam, nabavio bih Schubert S1 Pro, da taj problem donekle ublazim. Takodje, potrosnja mi je jako bitna stvar jer nisam caffe racer vec kampanjski predjem po 1000km za nekoliko dana, a tu potrosnja od litar vise znaci.

OK, sta se dogodilo u masini, pocev od izduvnog ventila na dalje? Zbog cega po vama motor sada bolje vuce? jeste li sigurni da to nije samo trip?

Neki tvrde da se potrosnja poveca, neki da se potrosnja smanji. Ka opet pitam: kako se motor sa karburatorima "steluje" posle zamene izduva?

Unofficial Monday test times from Valencia: 1. Felipe Massa, Ferrari, 1:12.574, 102 Laps 2. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:12.784, 74 Laps 3. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:12.947, 40 Laps 4. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:13.543, 39 Laps 5. Gary Paffett, McLaren, 1:13.846, 86 Laps 6. Rubens Barrichello, Williams, 1:14.449, 75 Laps 7. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:14.762, 18 Laps 8. Robert Kubica, Renault, 1:15.000, 69 Laps

Postoji i za to resenje! Skupimo se kod tebe za jednu trku, ceujem da je u Trebinju lepo

Koliko ja znam, carina je ove godine smanjena, a u sledece dve ce potpuno nestati za SVU robu koja dolazi iz Evrope. Cene ovde bi trebale da budu uvecane u odnosu na evropske samo za transportne troskove. Druga stvar, ne znam kakve su cene za BMW K, F ili S serije, ali za R su sasvim prihvatljive, cak mislim da su dosta nize u odnosu na japanske. Mozda samo zahvaljujuci Radulovicu BMW delovi vaze kao skupi? U prilog tome, pogledajte cene na ovom sajtu. Evo i PDF cenovnika pa mozete da proucite OFF line. Ako se obistini najava za placanje Paypal-om, sve ce biti mnogo lakse, nezavisno od Radulovica ili Delte. Bar za vlasnike BMW-a

Steta sto nisi stavio vecu sliku, izgleda da je baas dobra!

Kompletna diskusija o zicanim felnama i tubeles gumama je premestena u zasebnu temu... http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=48187.0 ... pa diskusiju o tome mozete nastaviti tamo.

Slazem se! Samo ako cemo da pratimo trku, moramo biti negde gde postoji neki >80cm LCD TV, sa kablovskom ili Sat antenom I naravno, da ima rostilj i ostalo potrebno za pracenje trke.