Milance, opusti se, siguran sam da se niko normalan ne raduje Rosijevom padu. Svakom pravom ljubitelju moto trka moze biti samo zao zbog ovoga sto se desilo, jer smo sada bas svi na gubitku.

A i ovde... http://www.fromsport.com/v-0/0/44/v-4564.html

Video sam ja ovo - ali kako na njihovom sajtu kazu, ovo je naslednik Amiga. Ne verujem da je po mogucnostima bolji, cak ni ekvivalentan punom iGo softveru. BTW, ima li track-log?

Bilo je razlike i te kakve. Ja sam osamdesetih godina vozio auto koji je trazio super benzin i sa njim je radio normalno. Sipanjem obicnog benzina se uvek desavalo isto - iskljucivanjem kontakta na kljuc, motor je nastavljao jos nekoliko sekundi da radi zbog usijanih svecica.

Verovatno i vise od 2-3 trke jer je sada kalendar jako zgusnut. Posebno je za Rosija tesko jer je ovo godina za potpisivanje novih ugovora. Kad sam to vec pomenuo, mozda je to uzrok Stonereove, da tako kazem, letargije i nezainteresovanosti - u mislima je izgleda vec u Hondi. A kad sam vec to pomenuo, stvarno bi bila ubitacna kombinacija: Lorenco i Stoner kao dva najbolja vozaca na Hondi kao najboljem motociklu u MotoGP-ju.

Da podsetim kladionicare da edituju svoje postove u Moto-kladionici.

Zao mi je sto se ovo dogodilo Rosiju i ako nisam njegov navijac. Vise bih voleo da ga je Lorenco pobedio na tezi nacin, ovako je sve reseno... Steta. Kao sto su ranije drugi padali, sada on nije izdrzao pritisak voznje na ziletu. Bice zanimljivo ko ce menjati Rosija u fabrickom timu - Spies mozda?

Kamere nisu snimile sam pad, u fokusu im je bio Hejden, ali po polozaju Rosijevog motora bi se reklo da je imao high-side. Ne razumem portugalski, ali jedina rec koju sam razumeo posle treninga je "fraturo". Nadam se da se ne radi o tome i da ce Doktor biti OK. Lorenco je udarnicki radio, samo jedan vozac (Spies) je prevezao vise krugova. Veci deo treninga je Pedrosa bio prvi. Interesantno je da su dugo i Lorenco i Rosi u prva dva sektora imali bolja vremena od Pedrose, ali je Hondin vozac to nadoknadjivao u trecem sektoru. Verovatno je Honda brza na pravcu, bice interesantno videti postignute maksimalne brzine na tom delu staze. Stoner neprimetan, mucio se sa prednjom viljuskom, tek pred kraj je postigao neko bolje vreme. Vidim da je u boksu Dukatija par GP10 bez prednjih viljuski, verovatno ocajnicki traze resenje za problem. Ipak, potez dana je napravio bas Stoner - izleteo je (opet) pri vecoj brzini na pesak pored staze i fantasticno se snasao, bez pada ovog puta. Gledam ovog Spiesa, nije mi jasno kako se onako krakat smesti na Yamahy. Pa njemu su laktovi iza kolena dok vozi!

Uh... Rosi je imao zesci pad, po grimasama na licu ne bih rekao da je desna podkolenica dobro...

Prava adresa za pitanja o Mackovom Kamenu je Najzli!

Moguce da tu Lambda senzor umesa prste! http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor

Interesantno! Pa znas li ko je u Mugellu pobedio prosle godine??

Obrati paznju na ambalazu - da li si 100% siguran da su identicne? Da ti nisu dali ulje druge gradacije? Ja sam nedavno kupio ulje i dok sam na kasi placao, prodavac obori moju kesu sa bocama ulja, i kesu druge musterije. Tek kad sam kuci menjao primetio sam da je prilikom pakovanja rasutih boca meni dao dve sa mojim uljem i jednu sa uljem za auto... Inace, ambalaza je skoro identicna.

OK, ali me zanima sta je onda sa Rosijem u toj kombinaciji?

Da, da... secam se da je i Stoner imao problem sa stomakom kad ga je Rosi pobedjivao, bar po recima Rosijevaca. Ovaj Rosijev problem bi sad mogao da se nazove "Lorencovo rame".

Tema je premeštena u Opšte Teme. [iurl]http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=55938.0[/iurl]

Hocemo da napravimo kladjenje: u kom krugu pada Stoner??

Znam ja!

iGo navigacioni softver koristi svoje mape, Garmin koristi svoje, a Tom-Tom, kad je Srbija u pitanju, uopste nema mape. Ako kupis Garminove tj. Infotim mape, moci ces da ih nadogradjujes sa njihovog sajta. Slicno mozes i sa Becker uredjajima. Za ostalo moras da se malo pomucis, posto za sada http://www.navngo.com/ nema pravog predstavnika u Srbiji. Comtrade je zvanicni zastupnik, ali za sad nema mogucnosti update-a cak i za vlasnike Crypton uredjaja.

Moram da kazem da se retko kojoj temi toliko puta vracam kao ovoj. Vozaci MotoGP-ja su za ove ludake mala deca. I ako nisu skroz pod vinklom - najnajdublje postovanje!! Hvala Spdzlla. Ovo zasluzuje da se vidi jos jednom!

Znaci, dva bi bila dovoljna?

Kupio bih moment kljuceve. Znaci, nista profesionalno - nekoliko puta godisnje po nesto. Sta preporucujete? Kakvi su ovi iz Louisa? http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003245 http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003085 http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003929 Oni su najlaksi za nabavljanje...

Posto bi ovde trebali da se bavimo fotografijom sa aspekta putovanja i putopisa, bilo bi dobro da kazemo koju rec o pravljenju panoramskih fotografija. Ja se nisam bavio tom oblascu do juce, ali me je jedna voznjica zainteresovala za tako nesto. Canon fotoaparati imaju ovu mogucnost "fabricki ugradjenu". Aparat ce vam jednostavno obelezavati dokle ste stigli sa snimanjem i koliko treba da okrenete aparat za sledeci snimak, trudeci se da zadrzi iste parametre snimka (blenda narocito). Kasnije, sa softverom koji dobijate uz Canon aparat, ove fotografije jednostavno spajate u panoramu. Ovu mogucnost imaju i Panasonic fotoaparati. Nezavisno od proizvodjaca, uslov za dobru panoramu je snimanje sa stativa. Google kaze da se panorama moze napraviti u Photoshop-u. Pronasao sam opis postupka koji mi se cini previse komplikovan i mislim da se na kraju ipak mora rucno intervenisati na fotografiji. Dalje istrazivanje me je dovelo do programa Autostitch: http://cvlab.epfl.ch/~brown/autostitch/autostitch.html Program se moze skinuti i koristiti kao besplatan uz neka ogranicenja. Algoritmi za spajanje fotografija koji se nalaze u Autostitchu se koriste u jos nekim programima, kao recimo Autopano Giga: http://www.autopano.net/en/photo-stitching-solutions/autopano-giga.html Program je relativno jednostavan za rad - odaberete fotografije, podesite format izlazne fotografije i - cekate. Ovo je izuzetno zahtevan program, ali su i rezultati odlicni. Program narocito dobro radi peglanje spojeva fotografija - prakticno su nevidljivi! Ja sam probao spajanje ove cetiri fotografije: Na zalost, prilikom fotografisanja nisam imao kod sebe stativ pa sam snimao iz ruke, rezultat bi bio jos bolji. Ipak, ni ovo nije lose! Ajd' sad vi!

Pa to sigurno rade i Predstavnistva proizvodjaca japanskih motocikala.