Pita me koleginica sta ce mi ovoliko turpija za nokte...

Ja nekako R motore dozivljavam kao nesto gde je najbitnije vreme na stazi. Vek trajanja je po meni tu manje vise nebitan. Kao sto recimo turing motoru nije bitno vreme na stazi.

Cista petica za prvi putopis! Nadam se da ce ih biti jos puno! Kuliranje = sedenje na klupi kod kule.

HA! Danas stigli Wurth listici za stelovanje ventila! Hvala Ribolovac!

Pneumatici za automobile su im odlicni.

Uh... tebi se rezervoar BAS skupio...

Aha, onda moja greska. Mislio sam da sam na Hitmenovoj frici video onaj nosac GPS-a sa Touratech nalepnicom.

laki, da se nisi nesto preracunao? mozda mi je logicnije da ako je viljuska tvrdja ostvaruje bolji kontakt sa podlogom, ali na uštrb udobnosti. To vazi za asfalt. Za makadam i slicne podloge je po meni (i po Hondi) bolja meksa viljuska.

Ja sam imao 5W i na zameni sipao 10w. Pokajao sam se jer je viljuska bila previse tvrda. Na asfaltu je bilo OK ali na losem putu se osecala svaka rupica dok sa 5W lebdi kao na oblaku. Pogotovo je 10W bio los pri brzoj voznji na makadamu jer tocak nije u stanju da prati neravnine puta pa je cesto u vazduhu - a dok je tu nema upravljanja. Fabrika je znala zbog cega se sipa 5W u viljuske, ali mi Srbi sve znamo bolje...

Nervozni je prodao friku Quasaaru, GS prodao Hitmenu. Zato vam fali Maxa - Busmanov sin. A fali i Busman licno! ** Plocice imas u KDM Systems (Nissin) i Gevari (Carbon Lorraine). Mislim da ne prelaze 3500 dinara, ali nisam 100% siguran u to.

Ne znam cemu takav komentar - to nema veze sa demokratijom vec sa nasom aljkavoscu.

Ja sam pre neki dan radio sto i ti, ali nisam razdvajao polovine klesta. Ima li potrebe za tim ako je sve u redu?

Najpre zato sto je jarko crven i sto se odlicno vidi u crevu. A i gradacija odgovara da se ulje ne pomera ni previse brzo, ni previse sporo. Pri tom, tvrdim - ne postoji precizniji uredjaj za sinhronizaciju. Elektronika, kruzni manometri - sve to moze da laze. Fizika ne.

Pa to je ovo: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21631-alat-za-balansiranje-karburatora-za-156-din/ ...samo sto ne kosta vise samo 156 dinara. Jel i dalje insistirate na slici?

Zipuj track log pa okaci zip arhivu. Inace, sjajan provod!

Da, spoljni sloj. A sta je sa Goretex membranom koja je duboko unutra? To je ono sto sam ti i ja napisao par poruka gore.

Nesto ovde ne stima. Ti govoris o impregnaciji SPOLJNEG dela jakne koji NIJE Goretex. Goretex je membrana koja se nalazi unutar jakne, izmedju spoljneg dela (o kome ti pricas) i (ili) unutrasnje postave jakne.

Vreme ti je da se otvoris za nove ba(k)terije.

20W40 ce ti brze i spadati sa lanca. Bolje ti je sae90, ali sacekaj da malo otopli

E, danas napravih spravicu za sinhronizaciju - 8 metara Fi6mm providno crevo, metar dugacka daska brodskog poda, bocica crvenog dvotaktola - nesto zabica za pricvrscivanje creva za dasku. Djuture oko 400 dinara i pola sata posla. Probao odmah na motoru - radi savrseno. Sinhronizator mislim, motor treba da se sinhronizuje, poprilicna je razlika izmedju cilindara. Jedva cekam da to uradim - ali prvo stelovanje ventila i zamena svecica. Kako ce tek onda lepo da radi!!

Ne znam, ali se secam da su i vas u Paracinu drali - cini mi se nesto oko 5000 dinara za komunalnu taksu? Jel to jos uvek tako?

Dobro nam dosao Bubi!

Proverite iznose za komunalnu taksu u svom mestu - za Lazarevac recimo nije tacan podatak, sa oko 800 dinara dignuto je na 3500 dinara.

Vidi se skid-plate bre. Crveni krugovi su zato sto je slika iz druge teme o servisu GS-a.

Grrr... kad vec offujemo pogledajte i ovu sliku!