Kupio bih i ja ovo.

Bar su oni spremni za sezonu, kad vec fabricki vozaci kubure...

http://www.sportlemon.tv/20140214/vv52fd730faff408.35198925-748326.html Za sada, Aleix dao domaci zadatak

Mali pocinje da se krevelji vise od Rosija.

Mikka je njegovu davao u oglase...

http://www.advpulse.com/adv-bikes/2014-super-tenere-gets-major-updates-but-is-it-enough Sta imamo od poboljsanja? Elektronski kontrolisano vesanje - uz pomoc dugmeta na instrument tabli moze se birati jedan od nekoliko modova, uz mogucnost finog podesavanja Jaci motor - 2KS vise, uz nesto veci obrtni momenat u srednjem podrucju obrtaja Elektronski kruz kontrol - postaje standard na oba modela Poboljsana kontrola trakcije - postaje standard na oba modela Smanjena potrosnja goriva za oko 8% Podesivi vetrobran u cetiri polozaja, bez alata Nova pozicija kormana koji je sada 10mm visi i 10mm blizi vozacu Potpuno redizajnirana LCD instrument tabla iznad koje se sad nalazi pomocna sipka za montazu GPS-a Grejaci u rucicama (!) zar je moguce da je ovo novitet u 2014? Migavci i zadnje svetlo u LED tehnologiji Inace, razlika izmedju standardnog modela za 2014 i ES modela je u elektronskom vesanju i grejacima rucica. ABS jos uvek ne moze da se iskljuci.

Nisam probao, nemam tomtom, ako si mene pitao. Ono sto sam procitao je da su Teleatlas mape u trenutku kupovine od strane Tomtoma bile nesto bolje od Navteq mapa. Kako ce se stvar dalje odvijati videcemo - kako sam cuo, niko trenutno ne kupuje nista od Contrast-a, nase firme koja je radila mape za Teleatlas. Sa druge strane, Navteq jako brzo napreduje i izbacuje nove mape kvartalno, na tri meseca. E da, vlasnik Navteqa je Nokia

Ovako na pamet, treba da povezes svoju navigaciju sa PC-jem, odes na Tomtom sajt i valjda dobijes neki cetvorocifreni kod. Onda trazis verziju mapa koje imaju u imenu taj kod, tako nekako

Sada postoje mape Srbije za TomTom navigacije. Ta firma je kupila firmu Teleatlas i njihove mape prilagodila svojim uredjajima. Instalacija je dosta komplikovanija nego na iGo, ali o tome drugom prilikom.

E Sistem samo radi na drugaciji nacin, inace nema bas nikakvu dodatnu kontrolu. Cista pljacka. Zato je ovaj V Sistem prava stvar i uvek bih ga pre stavio na motor nego ove budzevine sa elektro ventilom. Ko ima love moze da se otvori za Pro Oiler, a najbolje je zna se... kardan

Imas to ulje u Louisu cini mi se. Inace, jako tesko naci menjacko multigradno ulje u Srbiji, ne znam zasto.

Uz mnogo, mnogo srece dve pobede. Ove godine je jedinu imao kad su Lorenco i Markez bili povredjeni. Isto tako, nema sanse da predje cetvrto u generalnom, i to pod uslovom da se Ducati ne povampiri... A i ovaj Aleix Espargaro deluje konkurentno, mozda bolje da smo i o njemu otvorili temu

Koji od njih?

Bice ona tu kad krene ogovaranje one dvojice

Ali sa svojim softverom

Snaci cete se Session 2 as of 27/02/2014PDF Combined Sessions PDF Analysis PDF Classification Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap 1 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.039 55 / 57 2 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:00.320 0.281 0.281 39 / 41 3 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:00.500 0.461 0.180 52 / 55 4 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:00.605 0.566 0.105 9 / 60 5 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.787 0.748 0.182 8 / 48 6 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:00.902 0.863 0.115 4 / 52 7 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:00.952 0.913 0.050 50 / 52 8 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:01.027 0.988 0.075 12 / 47 9 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.049 1.010 0.022 30 / 57 10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.098 1.059 0.049 57 / 60 11 IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:01.173 1.134 0.075 23 / 49 12 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:01.658 1.619 0.485 7 / 50 13 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:01.996 1.957 0.338 25 / 45 14 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:02.088 2.049 0.092 55 / 59 15 DE PUNIET, Randy Team Suzuki MotoGP 2:02.139 2.100 0.051 59 / 60 16 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:02.149 2.110 0.010 43 / 45 17 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:02.652 2.613 0.503 38 / 54 18 AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:02.786 2.747 0.134 70 / 72 19 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.799 2.760 0.013 25 / 45 20 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:02.802 2.763 0.003 47 / 48 21 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:03.946 3.907 1.144 50 / 51 22 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:05.198 5.159 1.252 4 / 25 23 AOKI, Nobuatsu Team Suzuki MotoGP 2:07.462 7.423 2.264 19 / 20

hehehe... dobro je, mali MM ima srece

Koncept sportskog motocikla sa sest cilindara...

Stvar je jednostavna: onaj ko moze da sklopi finansijsku konstrukciju za 1200GS ce lako da se ispruzi jos 1000e za odelo. I to ne lupajuci glavu isplati li se to ili ne, to odelo je jedno od najboljih. Evo ja cu sa zadovoljstvom da puknem >100e za BMW kisno odelo, jer em je BMW em nisam video bolje, em ZNAM da cu naci broj za mene.

Jeremija: 35-togodisnji Rosi nece dobiti mnogo novih navijaca ove godine. Desetogodisnjaci danas lepe postere Marka Markeza po zidovima svojih soba.

Koliko sam ja shvatio, ovo je studija nekog poznatog dizajnera i nema veze sa Yamahom. Sorry.

Dobro jutro! Sto li ja gledam ovo kad ni za koga ne navijam??