Pa i jesu, ali se to ovde ignorise, iz nekog razloga. Citao sam pre nekoliko godina intervju sa jednim od vozaca koji je pominjao te gume, takodje i intervju sa nekim tipom iz Miselina. Ko hoce, moze to da iskopa, ali kao sto rekoh, najlakse je ignorisati.

Pa i Honda koristi V agregat.

Jeste istina, to se tada znalo! Pa eno postavio sam slike kombija koji donosi gume iz Miselina u nedelju ujutro! E sad, ne verujem da je bilo 10 godina, ali u vreme dok je bilo dozvoljeno, radili su to.

MotoGP KTM vec ima dovoljno snage, nastavlja se rad na prednjem kraju i usaglasavanju sa elektronikom i gumama! https://motomatters.com/interview/2015/12/17/interview_mika_kallio_on_the_ktm_motogp_.html

Zasto je steta sto ima telelever? Kakva su tvoja (losa) iskustva sa njim?

Malo o promenama pravila: https://motomatters.com/news/2015/12/16/motogp_rules_update_tire_allocation_expa.html

Cak ni to sto je sam priznao da je pogresio ti nije dovoljno?? Zbog cega je onda kaznjen, po tebi?

Pocinje nesto da se desava u vezi xenona (konacno)! U nekim centrima za tehnicke preglede fotografisu auta i motocikle sa xenonima, na nekima ne moze da se prodje tehnicki, a na nekim mestima jos uvek ne prave probleme.

Ali ovo je veoma bitno!

Vanredno testiranje Michelin guma, samo za test vozace, 21-22 decembar, Jerez. https://motomatters.com/news/2015/12/10/michelin_schedules_extra_december_tests_.html Ducati, Aprilia i Honda potvrdili ucesce. Testiraju se gume u hladnijim uslovima.

Pre izvesnog vremena sam na jednoj od NIS pumpi kupio neke od preparata firme K2, Akra - sredstvo za odmascivanje (pranje motora), polir pastu i sampon za pranje automobila (u nasem slucaju motocikala). Moram da pohvalim sve ove preparate, pocev od sampona koji daje bogatu penu, odlicno uklanja ostatke od musica i druge fleke, i na kraju odlicno i intenzivno mirise! Dan posle pranja u garazi mi jos uvek sve mirise - i auto i GS ispustaju miris! Polir pasta je bas pasta, kako sam davno nekad kupovao, a ne ove tecnosti ko sad. U kutiji je i okrugli sundjer za nanosenje paste. Prosto je neverovatno kako se motor sada sija, takav nije bio ni 2010 kad sam ga doterao iz Nemacke! Naravno, i na dodir je gladak, pamucna krpa koju stavim na rezervoar sama spadne sa njega, a ni kapi vode se ne zadrzavaju. Akru sam probao i ranije, tako da znam sta me ceka, takodje odlican proizvod, o kome postoji i tema na forumu. Sve u svemu, stekao sam poverenje u K2 i kupicu jos neke njihove "hemije". Svaka preporuka, a narocito uzevsi u obzir da je cena vise nego sportska.

Imam utisak da je ovo odlican punjac!

Evo jos malo opisa konektora: Tako da se to uklapa u Djuntin post da je 86 za lose gorivo. E sad, nisam proveravao, ali cenim da je kod mene standardni konektor koji spaja 30-87-87a. Ako u semu dodam i 86 dobicu 30-86-87-87a za koji se kaze: Dakle, neupotrebljivo. Sta sad?

Znate li ko je ovo?

Nije bas da se Stoner pretrg'o od posla... https://motomatters.com/news/2015/12/06/casey_stoner_private_tests_only_for_the_.html

Pa valjda je tako i na 1100GS, i on ima senzor za kiseonik na filteru za vazduh. Trebao bi tokom voznje sam da koriguje vrednosti za smesu. BTW, zasto ja razmisljam o CCP. Kad dodam gas do daske, na recimo oko 3000 o/min, zacuje mi se zveckanje ventila. Ovo se ne desava kad imam u rezervoaru kvalitetno gorivo kupljeno recimo u Nemackoj, Sloveniji, Bosni ili Bugarskoj. Desava se samo sa nasim gorivom.

E ovo me zanima:

Meni se cini da je moj GS "podesen" za dobro nemacko gorivo, moram da proverim da li u kombinacijama postoji "Serbian fuel".

http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/december/honda-africa-twin-launch/

Pa ozbiljno pitam, nisam znao da se to tako radi. Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

Kroje rezervoar, sediste, fuzastere i sve ostalo prema Stoneru koji je samo test vozac?? Rade li to isto za aktivne vozace?

A mozes i do mene na kafu, taman da vidim masinu sa kojom si se ponovio

Normalno!

Sekundu bolje vreme nego sto je imao na Hondi? Zanimljivo!