Drugari, vazno je i kod kog poslodavca izaberete da radite. Npr. neki ne uslovljavaju koliko ces da radis i kojim danima, a posebno ne kojim ces prevoznim sredstvom. Ja sam saradjivala sa Rutom NN, placala 6.500 dinara po preseku i saznala od kolega da je to mnogo vise nego sto oni placaju kod drugih poslodavaca.

Evo neke od opcija koje je moguce kodirati na VW Polo 2012, koji trenutno radim. Na novijim i vozilima iz vise klase, tih opcija ima mnooogo vise.

Poštovane kolege,ukoliko vam je potrebna neka od sledećih usluga, nemojte se libiti da se javite na 0677585848. ZA SVE MARKE I TIPOVE AUTOMOBILA - DIJAGNOSTIKA: Moguća za sve modele, potpuna zdravstvena provjera elektronike, čitanje i brisanje grešaka KODIRANJE: aktivacija skrivenih funkcija, isključivanje start/stopa, preklapanje retrovizora pri zaključavanju, de(ak)tiviranje automatskog zaključavanja pri bryini od 15km/h, komfort kontrole, gašenje grešaka za led žarulje, blicanje led žarulja, isključivanje upozorenja za pojas, isključenje autopokretnja klime, video u vožnji, prikaz stvarne brzine vozila i mnogo drugih funkcija. OVE OPCIJE ZAVISE OD MODELA I OPREME VOZILA. - Resetovanje servisa - Registracija akumulatora - Provera začepljenosti dpf filtera i nox katalizatora te regeneracija - Čitanje podataka uživo (temp. ulja, brzina okretanja turbine… ) - Kao i standardne OBD mogućnosti, koje zavise od modela vozila. Cena zavisi od vrste usluge, ali će vas uglavnom koštati do pola sata vremena i oko 15 evra. Lokacija Beograd, Karaburma, kod Big tržnog centra.

Ne kazu li to svi prodavci za proizvod koji treba da prodaju?

Nosene na brojna putovanja turing Vanucci cizme, pregrmele sve vremenske uslove i posle dve godine camljenja cekajuci, doslo vreme za prosledjivanje dalje. Broj 39, duzina gazista oko 25cm. Cena simbolicnih 20 evra, pogodno za neodlucnu suvozacicu ili putnicu pocetnicu. Moze licno preuzimanje BG- Karaburma ili slanje brzom postom.

Molim te, reci mi da li je taj iznos od 90KM i dalje na snazi, jer sam narucivala nesto za Bijeljinu nedavno na osnovu informacije radnice u posti da je limit 150e.

Naravno da jeste, mnogo nas se zalilo i njihov odgovor je da su to posiljke bez pracenja, a da su tracking brojevi koje dobijemo na Aliju samo zbog kineske evidencije i da ne znace nista, niti da je potvrda sa sajta o ulasku posiljke u Srbiju validan dokaz da je paket ikad dosao kod nas.

Ovde zavisi od toga gde pristizu posiljke. Drustvu iz NS otvaraju cesce nego meni u BG, i naplacuju pdv na odokativno procenjenu vrednost robe. Neretko taj porez bude veci nego placena cena paketa.

Otvaraju li vama pakete sa Alija i naplacuju li carinu i(li) porez? 50 evropskih jedinica traze beogradski majstori (trojica njih). Kad sam negodovala, jedan se nasao uvredjen sto bih za jako skup motor da prodjem jeftino, pa sam batalila smaranje sa njima i narucila sa Alija.

Isti slucaj, a onda iskalkulisem i lakse mi da preuzmem od nekog sa KP, ko mozda zivi od te trgovine nego da cekam i placam posiljku iz Kine sa pracenjem. Veliki problem sa tim posiljkama prave i sami postari, koje osim sto mrze da nose pakete, mrzi i da napisu obavestenje da je paket u posti i onda se paket vrati. U nekoliko navrata smo u bloku imali problem sa postarima zbog toga, nakon zalbe kontroloru se nista nije promenilo i kroz razgovor shvatam da smo svi odustali od Alija. A najsvrsishodnija stvar koju sam narucila odande je ovo - preporodila sam se otkad smo spustili sediste na motoru: € 20,47 18%OFF | For MV AGUSTA F3 675/800 Brutale Dragster 2012-2018 Motorcycle Adjustable Rear Suspension Cushion Lever Lowering Links Kit https://a.aliexpress.com/_mqFTcmC

Popunjeno mesto. Hvala svima koji su bili zainteresovani.

Jedva cekam nastavak! Reci koje izazivaju zelju da se obidju i dozive slicne pustolovine. Hvala!

Da, ovaj nema tu mogucnost. Nema na cemu, srecno u potrazi kolega.

Moj izbor bi bila Yamaha. Najvazniji faktor pri toj odluci bi bila konvertibilnost motora ubuduce. Mnogo je lakse prodati yamahu nego beneli, brze se proda i cena ne kalira brzinom svetlosti. Dostupnost delova i servis su znacajni, takodje, a i to ne na strani yamahe. Ako i nema nekog rezervnog dela kod nas, lako ga je nabaviti preko neta iz inostranstva i garantovano odgovara, za razliku od lepo upakovanih kineza kod kojih nije uvek sigurno da ce "originalni" deo odgovarati sve dok ga ne montiras.

Ako ti ne treba fiskalni racun, pa zbog toga pitas za moto shopove, mozda te bude zanimao ovaj nosac. Mnogo forumasa ga koristi i do sada nije bilo primedbi. https://forum.bjbikers.com/topic/212335-nosac-za-telefon-za-kormane-222mm-35mm/#comment-2803869

Ustupam svoje mesto u garazi jer trenutno nemam motor u BG. Garaza kao i opisu od prosle godine. 1 mesto - 1500 dinara, slobodno od danas. Pored motora je uticnica pa se tokom zime moze prikljuciti punjac za akumulator. 0677585848

Realno, 31 godinu je taj motor star, sve i da je savrseno ispravan bio juce, ne mora da znaci da ce danas da bude ok. Sumnju mi baca tako malo km, pa ako se prodavac potrudio da sredi kilometrazu, mozda se potrudio da i ostalo dovede u korektno stanje. Licno se ne bih bas upustala u avanturu.

Samo nemoj kupiti kineski motor i veeovacemo ti da #nisiseljanka

Zabelezeno. Bice potrebno vrlo skoro...

Prodajem nosac telefona, koji dosta forumasa ima, za brzo i prakticno skidanje i stavljanje telefona na nosac. Koliko znam, niko nije imao problem sa ovim nosacima, a drugari prelaze zavidne kilometraze ili rade dostavu sa njima. 4 prstena, za razlicit precnik kormana. Cena 3000 dinara.

Mrcina matora! Ja bih sad njegovu citavu porodicu kaznila kao saucesnike u dvostrukom ubistvu, jer nije on vozio bez njihovog znanja.

Ko ne veruje, nek testira ako sme

Jako lep auto! Godinama sam cekala da spuste cenu registracije za 2.2 motor. Cekajuci, presla sam na SUV kategoriju i ovo mi ostade neispunjena mladalacka zelja.

Trebalo je toga dana da uplatis loto, bingo, kuglice u kladionici. S obzirom na broj prodatih primeraka u Srbiji, veca je sansa da ubodes sve to nego da u jednom danu naidjes na dva primerka 800 MT. Ovo ti kazem iz perspektive nekog ko zna tacnu cifru prodatih primeraka u regionu.

Cenim da nije poenta u tome ko je (ako je iko) zabrljao, nego u cinjenici da rezervnih delova nema! A ako se narucuju ceka se...dugo, duze, najduze... Pitanje je da li neko zeli da kupi motor, koji ce za jednog Kineza papreno da plati i da mu eventualno propadne sezona jer Gevara nema pravog servisera. I to traje ne dan ili dva, nedelju ili dve, nego mesecima. Moramo da se slozimo da je cena CF motocikala previsoka da bismo ih smatrali motorom za jednokratnu upotrebu i da je neozbiljno prodavati motocikle za koje se cak ni gume ne mogu kupiti ili zameniti u Gevarinom servisu.