Nadam se da potpisuješ i već pročitane knjige Hvala na prelepom štivu i, za sad dalekom, maštanju o kilometrima koji me čekaju negde.

eee, na pumpi je verovatno malo i masnija podloga, mogao si tu 2-3 burnouta i gotovo. Za prednju nemam savet

Onda će biti milina voziti, kreneš od Dunava u Čortanovcima i završiš u Neštinu Osetilo se i kad je bio "nov", a sad posle ovih minusa i velikih oscilacija toplo hladno, baš je odradio asfalt, užas jedan...

Apropo Fruške Gore... Put od Banstola preko tornja i spomenika dobar, al pun šetača. Nije problem, svako radi šta voli, nego što ih ide po 4, 5 jedno pored drugog, i to idu suprotnom, desnom, trakom (u smeru saobraćaja), zauzmu celu traku i ne pomeraju se, u nekoliko navrata sam ih "preticao", ne cimaju se uopšte što ide neko, "leva traka prazna, obići će nas".. Nego, da li ste skontali da je put od Venca do Zmajevca već propao.. Nagužvao se poprečno asfalt celom deonicom, mislio da mi nešto nije uredu sa motorom, ruke su mi otpale od truckanja.. Nov asfalt, jedna zima i propao... Van toga, lepa vožnja, da mi je neko rekao u februaru da može da bude ovako lep dan, ne bih mu verovao

Jedini prekršaj je parkiranje na javnoj površini neregistrovanog vozila (i u nekim zemljama gde je zabranjeno da sediš u upaljenom autu, al zbog ekologije). Zašto bi polisa bila problem, upaljen auto na parkingu nije učestvovanje u saobraćaju? Ne mogu oni da "kažnjavaju" mogućnost prekršaja (sediš u upaljenom neregistrovanom auto -> možeš da kreneš da ga voziš). Šta ako upalim auto i sednem na zadnje sedište?

fixni link ka klipu

Neka mu je laka zemlja. Kratke vožnje, taman dao neke ideje, skoro je bio "gost" u par vLogova... na slikama prepoznatljiva faca, uvek tu negde na vožnjicama, uvek neka pozitivna energija u postovima... Baš mi je krivo, iako ga nisam znao, kao da jesam..

moraš samo češće da okrećeš, da se gornja strana ne hladi mnogo

Vazdušna puška i smenjujete se na terasi, mrtva straža Šalim se, pa šta znam, ako ispred zgrade imaš gde da ga privežeš. pa dobar lanac i alarm. Gledaš da je osvetljeno, prolazno. Kod mene u NS blizu centra ostavljaju 3 skutera bez išta, stave na trotoar skroz do zelenog pojasa i ima jedna kawa nekad vezana za hidrant nekad jok, ne smetaju za prolaz, da li ima još neku zaštitu, ne znam... Al neko tako i auto ostavi i policija NEĆE da dođe da ga digne/piše kaznu, tako da si ti sa motorom miran ako kulturno ga negde udeneš

Od nekog čačkanja, čačnem lanac da ga podmažem ( a i to se razmišljam o scottoileru). Imao sam ideju da ja radim (bar) male servise na motoru sa drugarom, ali kad sam hteo sijalicu u faru da zamenim, napatio sam se sa skidanjem maske, nisam uspeo i onda sam se patio da vratim skinute šrafove, na nezgodnim mestima su podloške... Momentalno sam izgubio želju, sve je to usko, ja debele prste i tanke živce, ko zna, možda nekad bude drugačije, sve je vežba, želja.. Trenutno, sa finansijske strane, imam motor koji je jednostavan i kome mogu da priuštim da ga neko servisira u fulu, moje je samo da skupljam kilometre i iskustvo i da točim gorivo - konformistički pristup.

možeš uzeti probnu tablicu ako ti je toliko hića, al je to ~40eur, pa koliko ti se to isplati...

Ja sam imao problem sa ratom kredita za auto... Kad mi skinu te pare sa računa "bude mi loše", al se provozam i prođe me... Tako da istrpi do proleća ili sad ako bude neki lep dan, makar krug oko kvarta, i sve će da legne na svoje Vraćaju nam oni to višestruko

Deda, nek je sa srećom! Ispratio sam slatke muke oko toga da treba još jedan oldtimer... Šta drugo da ti poželim nego još nekoliko puta da prođeš kroz istu dilemu

Nema slika, ali opisno, sa kolegom vespašem @Vesperados Subota Bač tvrđava (hvala @yogibear na "inspiraciji", nešto mi se nije išlo na F.G., šuma, asfalt pun soli i verovatno mokar, pa se razmatralo gde blizu okrenuti po ravnici), vožnja klasika, Fjutog, Vjeternik, Palanka, Bač... Da je duži dan pa više vremena na tvrđavi i Kalvariji, a otići i na Provalu.. sve to ostaje za posetu kad bude lepog vremena i duži dan.. Nedelja, sa Banstola lokalnim putevima Čortanovci, Beška, Krčedin, Slankamen. Tu sam primetio dosta puteljaka koje bih voleo obići, lepih kuća, vikendica sa pogledom da im malo i zavidim Npr. nisam znao za spomenik bitke kod Slankamena (za bitku jesam). lokacija: Google Maps GOO.GL ★★★★★ · Denkmal · Stari Slankamen Tu postoji putokaz ka tvrđavi Acumincum, to bi valjalo istražiti gde i šta, mi nismo našli.. Svakako ovaj deo je pun mesta za istraživanje, a blizu kuće, taman kad se nema mnogo vremena okrenuti krug I highlight dana, u povratku na izlasku iz Čortanovaca dve devojčice na kapiji i vrište i mašu, i euforija se pojačava kako im mi trubimo... Obično nosim tank torbu i imam bombone unutra za slučaj invazije klinaca, što sad nije bio slučaj, ali imam prvu pomoć (doslovno, torbica prve pomoći sa bonžitama i slično..), pa su se opet obradovale kad sam okrenuo motor, baš lepo priveo vožnju kraju Drugari, da nam potraje ovo proleće do aprila, maja edit: evo našao za utvrđenje, to je na onim serpentinama do S.Slankamena... uteftereno za obilazak... edit2: Sad pročitah negde, na ove dve vožnje obišli smo 2 turska kupatila, jedno u Baču, jedno u S.Slankamenu (vinarija Acumincum)... Eto, neplanirano, sva turska kupatila severno od Save i Dunava, checked

Što se tiče motoguma, tu sam laik i tek sam na prvom paru opanaka, ali to je i moje mišljenje da "kratko" traju iz dosadašnjih čitanja, sad koliko je tu dranje, a koliko "mora tako" zbog sigurnosti i održavanja performansi.. Ok ako neko vozi ko blesav, na maksimumu konstantno, pa tako i auto kad voziš sahraniš gume, ali npr magistrala neka ili neka laganija vožnja, da gume potraju samo 10-15k km to mi je... Glede zamene tečnosti, ulje u menjaču na svakom velikom servisu, a tečnost u kočnicama, antifriz, servo ulje na svake 2 godine. Nije "niko", već "malo ko" p.s. tečnost u migavcima obavezno kad promenim gume u međusezoni (letnje/zimske)

A da li si razmatrala A2? Msm da li stvarno nameravaš da voziš motore koji spadaju u A kategoriju? Samo glasno razmišljam, jer bi za "manje" kategorije se moglo naći neko prilagođenije vozilo za obuku.. Ako bi stvarno sutra kupila (gledaš takve motore), koji su 35kw+, onda go for it girl! Neko je već pitao šta su ti moto preferencije

Džabe i kilaža ako bi na osmici krenuo da padam, tu ako se spusti noga može bude gadno.. ovo je više kad se zaustavljam, pa preteže malko na drugu stranu, lako mi je da ga vratim. Ne znam šta je u ponudi od motora možda da izvrtiš par auto škola, možda neko nudi neki niži manji motor, mada po zakonu o obuci svi moraju da su 650cc + za A kat, samim tim i "gabaritniji". Svi govore da se er6 vozi kao bicikla, da, ali ako se ima iskustva, a to je ono što nam fali.. Što se opreme tiče, odmah sa svom opremom na časove, meni je policajac malo i progledao kroz prste (poligon bio loš, vožnja korektna), kaže "vidim kad si došao u full opremi da si ozbiljan momak", a ja došao zbog sebe u opremi..

ER6 sam i ja vozio na obuci. Sa 120kg i 183cm nisam imao problem, dovoljno sam visok da dohvatim komforno tlo, dovoljno gabaritan da se borim sa njim na malim brzinama zbog nedostatka skilla (kad se zaustavim, naravno da pretegne pa sam mogao da ga rukama vratim u balans) Ono što mi nije leglo kod njega je da je nervozan u niskim obrtajima i oseti se "pulsiranje" mašine prilikom 8 ili slaloma koje radiš na ler gasu, mada je ovom i lanac bio razlokan i nikad podmazan i sijao kao božićna jelka, verovatno ni ubrizgavanje nije radilo kako treba.. To kod početnika (to je prvi motor na koji sam seo), baš ume da bude otežavajuće, tj. subjektivno meni bar.. Elem, preporuka da pre vožnje nabaviš svoju kacigu, higijena + svakako ti treba kaciga posle...

Logo A-style....

Pozdrav, komšinice Nema nešto mnogo predloga, al par + i par -, pa malo da pomogne:

Isto ne bih mogao preporučiti AŠ Kalinić. Prilikom upisa uplatio sam sve odjednom i tad je bila priča, 20 časova, to ti je za mesec dana gotovo... Nisam očekivao povlašćen tretman, ali ako su već sami obećali, bez da sam išta pitao. Jedan dvočas nedeljno je bio, 2 su bila premija.. Takođe svaki čas je bio skraćen (jedan dvočas je bio 1h, lepo je ućario pola h). Jednom posle prvog časa instruktor kaže kako mu nije dobro, da prekinemo, pa ćemo voziti drugi čas... naravno da nije bilo nadoknade. Nakon odvozanih časova čekao sam 2-3 nedelje da on sve to upiše u sistem, da bih mogao da izađem na polaganje ("znaš, nisam mogao da upisujem kad si vozio, morao sam da upišem neke druge časove što sam držao....").

Komplet lepinja >> Pazarski ćevapi

Kroz Beograd se ide, hrabro, hrabro (p.s. šala apropo "mi iz provincije", drugar iz Odžaka je postao lokalni heroj jer je vozio po Beogradu auto...) Može se i Ibarskom u Cg na more, preko Pazara na G.P. Špiljani (davim sad, jelde)

Lepo je planirati, pogotovo kao početnik, pa se gledaju putopisi, kako lepo pišu kolege, pa se javi želja, u istom smo sosu.. Mala ispravka kolege mradomira, deonica Požega - Ue - Zlatibor nije Ibarska magistrala (Ibarska je u Čačku krenula ka, naravno, Ibru). Predlozi: Valjevo - Petnica - Krčmar - Divčibare -> izbegava se loš deo puta na "klasičnoj" trasi Va - Kaona - Divčibare, lep put i malo saobraćaja. Divčibare - Tometino Polje - Požega (izbegava se opterećena deonica i Kosjerić). Postoji i trasa Va - B.Bašta preko brane Rovni, Debelog brda (vidikovac Kapija Podrinja). Definitivno Loznica - B.Bašta u nekom smeru, ono tamo je perverzija i autom provozati, kamoli na dva točka U Cg, lično bih voleo proći obilazak oko Boke (Tivat - Lepetane - Kotor - Risan - Kamenari), obavezna pauza u Perastu. Ceo život od mora sam video samo Cg, imam kuću tamo, pa se celo leto banjao, ali i dalje imam želju da odem motorom i posetim sve što sam do sad autom i mnogo više, potpuno druga dimenzija

Reče u subotu, ali ne i koju