mene interesuje koja je cena ovog modela ako ima negde kod nas?

na cross motoru je nekad dovoljno i 2m da se skrljas i izlomis tako je oprema uvek potrebna. A koliko vidim momak sem kacige od opreme nema nista. A krug na livadici po snegu nije bas vozikanje skutera po ulici. Ja cross necu ni da zakurblam bez cizama.

i dalje aktuelno

samo da znas da ta firma ne daje vise garanciju zato i jeste ta cena koja jeste. Znaci motor je nov ali 2008god i nema garancije

Menjam Ford orion 1988god. 1.6 benzin +atestiran gas. registrovan do 12.2011. Shiber,cent.brava, el podizaci, sony mp3. Solidno stanje. U zamenu dolazi u obzir samo full cross 250ccm 2t(cr,kx,yz,rm) ili neki hard enduro 450-650ccm. Moze i tt600. Dolaze u obzir i motori bez papira. Cena oko 1200e. Dogovor.

ma da ,skupim malo parica i neku cvaju do 1000e samo za to i kraj. Ne mogu svaki put da mislim da li sam sve dobro namestio i da pazim da ne izgulim motor i slicno,od te voznje onda nema nista.

ne vredi moram i ja opet uzeti cvaju za shumu....zao mi sad sredjenu tetku da krljam po shumi a i cimanje je stalno menjati tockove. Tetka ostaje SM a skupljaju se pare za neku 250icu 2t

pocelo je privikavanje na zelenog zmaja.... :jee1: :takoje:

nisam nista ,ali se nadam da majstori kod kojih je motor jesu nesto

Aha ,cuo sam da nece ni magnet da im rikne i da je i on bas jeftin Aman ljudi nisam rekao da je KLE djubre nego da dominator vise odgovara onom sto je naveo covek u prvom postu...a svejedno ,ispod tolikog coveka ce oba motora biti smesna.

ja sam razumeo da covek da vozi ozbiljan offroad jer je tako i napisao,nisam rekao da KLE ne valja nichemu,samo kazem da po mom misljenju nije za off sem ako nekom nije svaki utaban zemljani put offroad

pa ne svidja mi se jer poprilicno mrtav u malim obrtajima,nije jak kao svaki drugi jednocilindricni 4t. I previse je soft ceo motor.

Dominator kazu nije uopste los za off,cak su ga neki ljudi kojima verujem sto se tice off-a i bas pohvalili. Po meni KLE je daleko od enduro motora... jeste jeftin,jeftina registracija i malo trosi,ali svakako postoji i razlog sto je tako jeftin. Kawa je taj redni dvocilindras u tim godinama gurala u sve vrste motora i po meni ni jednom ne lezi,mozda jedino odgovara GPZ-u ali svakako nije za enduro ili za chopera(en500)

sta treba motoru da se uradi jos sem radilice? kakav je cilindar,klip karike,prednja viljuska,zadnji amortizer? Gume vidim da su lose. Ima li kakav papir itd?

auuu kako je dobra stvar....kepo aj ti kupi pa pokloni meni....mladji sam i lepse ce da mi stoji :(

pa nisu problem vec je vrlo verovatno da su na takvom motoru za 21god sigurno pucale par puta jer na enduro motorima vrlo cesto umeju da puknu.

30.000km za cvaju nije uopste malo plus ko zna koliko je jos presao sa sjaebanom sajlom jer na njima to obicno za toliku kilometrazu par puta rikne. Macka u dzaku i za ljubav 100-200e koje ces ustedeti ne isplati se rizikovati.

bravo lenji,znao sam da ce presuditi ona mala proba mog motora u bari prosle godine. Inace samo jedna mala ispravka. ttr u 94 god ne postoji. tek od 98 i ne izgleda ovako. Ovo je najverovatnije tt600s belgrada ako ima kurblu ,a ako ima samo alnaser onda je tt600e.

evo i nasih konjica

zemo slika pantalona?

Tvoj humor je jako bezobrazan i povedi malo racuna sta lupetas. Svi pljujete po sapcanima a 90% delova kupujete kod nas. Inace 4 moja dobra prijatelja drze otpade na kojima imaju po par rasturenih cetvorki...

malo lepih fotkica i fine muzike

bajone ti ocigledno imas problem a ne ja....Ti se prvi javis kad god neko pomene cuvenog pegaza u losem svetlu. Nemam nikakav fetis vec posle promenjenih stotinu motora mogu da dam subjektivno misljenje sta mislim da valja a sta mislim da je krs. Ne znam koliko si ti motora izmenjao i sta si sve probao ali ponasas se kao da neko tebe licno proziva kad pomene pegaza. Opusti se malo i uzivaj u svom motoru ako je tebi dobar,ne shvataj nista licno ali moje misljenje je da je taj agregat u pegazu krs, I ne smao agregat vec mnogo toga na tom motoru nije neke posebne izrade. Taj motor svi hvale dok ga imaju i dok ga prodaju,onog trenutka kad im izadje iz dvorista prva recenica je: "NIKAD VISE" Mene boli tuki sta ko prica za motor koji trenutno vozim ako je meni dobar i voljan sam da saslusam svakog ko je upoznat sa manama mog motora. Rotax da valja ne bi ga aprilia konacno zamenila minarelijevom masinom.

da,da bas su pouzdani ti rotaxi http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/48300-problem-sa-apriliom-pegaso-help/page__st__40

na dakaru si primorani da nose takve jer bi verovatno svi ostali bez vazduha pri tim vrucinama i naporima. Ne znam kako se bore sa vetrovima ali ne znam ni kako se bore sa jos mnogo stvari na dakaru... Da je cross kaciga dobra za voznju preko 200 onda bi se i na moto gp nosila takva. Jednostavno nije za to pravljena,pravljena je da se u njoj sto lakse dise i da sto vise stiti od svega i svachega u off voznji. E sad moze i majmun da vozi tenk ali nije preporucljivo,sve moze.