Nema sta da se na RSV pokvari, ti kojima je trebao agregat su kozna sta s njime radili i uradili. Agregati su im zaista pouzdani. verujem ja tebi i evo stvarno ja sam prodao moju sa 44k pred sezonu i covek se lepo navozao(sem sto je jednom pao)i sto mora da doliva ulje ali inace koliko znam nema nikakvih problema.

da nije to malo dalek put za jedan DNA?

loma

ovo je stvarno jako povoljno. Danas treba da mi se neki momak javi za EN-a ,ako en ode ja dolazim po ovaj motorcic.

ne zelim da te uplasim ali...mozda je slucajnost. Jedan vikend dok sam imao RSV sam se krenuo na miseluk na fruskoj gori jedan a na miseluku dva lika su me zaustavili da pitaju da li imam agregat za rsv jer je njima crkao a gde god sunasli skupo je bilo do jaja, Malo posle toga ja sam poceo da cvikam i pozurio sa prodajom moje i ako je radila kao sat ali taj V2 je sam po sebi bucan kao i menjac tako da sam non stop strepeo da se nesto ne pokvari. I da sipan je motul 300v u nju i umela je bas lepo da ga srce. A jedno je sigurno ,na sve sto sam seo posle nje ,bilo je u najmanju ruku smesno sto se tice povlacenja.

vecna mu slava.....pocivaj u miru bate nas.

izasao speedfight 3 nov skoro za te pare Pa ti kupi tu 3-ku koja lici na kineza.. Uporedjujes 50% skuplji model Jet C-Tech sa "Speedfightom" Mislim familije mi.. ??? sto se ljutis? ja sam samo izneo moje misljenje a ja sigurno necu kupiti ni trojku a ni bilo koji drugi skuter,jer ne vidim svrhu istog. Imam EN-a koji trosi manje od svakog skutera a opet je ipak pravi motor a ne FEN, tako da ako je izgovor za skuter da je dobar za po gradu jer malo trosi ,kod mene to pada u vodu.

skoro u svakoj. motor registruje na koliko ti reba. 3,6 ili 12 meseci. mnogi gane voze vise od 6 meseci godisnje a opet kod nas moras da placas registraciju za celu godinu

sve sem izduva na njoj je to fabricka varijanta a ne dodatna. SVaka rsv ima brembo,hidraulicno kvacilo,amortizer volana itd...

informacija nije bzv i tacna je za sad samo za automobile i to neces moci da radis tehnicki u svakoj agenciji kao do sad, pa da ako poznajes nekog ko tamo radi,auto i ne vozis na pregled vec ti samo lupe pecat. Tehnicki pregledi ce se raditi samo na mestima koja ce imati video nadzor i svaki auto koji dobije potvrdu ce morati da bude snimljen na testu. sto znaci da ces dva puta godisnje da das po 8000 za pregled plus sto ces ko zna sta jos morati da popravis jer po pravom zakonu vise od pola auta starijih od 15god nikad ne bi ni prosla tehnicki pregled.

mi u sapcu imamo jedno drota na motoru,nekada je to bio legendarni deks i covek je stvarno bio i privatno bajker,nikad nisam video da je zaustavio nekog na motoru,a sad imamo nekog novog baksuza koji jurca sve zivo na onom BMW. Meni je jednom pisao i kaznu sto nisam imao kacigu a stajao sam na trotoaru pored motora. Ne razumem coveka koji i na poslu vozi motor a ponasa se kao da mrzi sve ljude koji voze dva tocka.

vise nisam zainteresovan za ovaj moped,nasao sam povoljan cumur u radnji pored mene ;D

Sto se tice litarske klase, pazi ovo: Izmereni podaci CBR1000RR ZX10R GSX-R 1000 YZF-R1 Ukupna tezina(kg) 204 208 210 218 Raspodela tezine nap./naz. 108+96 106+102 108+102 114+104 Maks. snaga (KS pri okr/min) 171,9 - 11.790 172,0 - 12.000 170,7 - 11.700 168,1 - 12.600 Maks.okr.mom. (Nm - okr/min) 114,7 - 8.500 110,8 - 10.000 109,8 - 10.200 110,8 - 9.100 Potrosnja put + staza (l/100km) 8,8 9,3 9,1 10,5 Ovo je test iz Moto Puls-a ove godine sto se tice litarske klase Japanskih proizvodjaca. Zanimljivo je da je tu pobedila Yamaha a Honda zavrsila 4-ta (pogledaj podatke koje su oni izmerili,tj. ove koje sam napisao, a ne fabricke podatke jer je snaga tih motora daleko ispod onoga sto deklarise fabrika) dok je prosle godine sa starim modelom Yamaha bila poslednja, a Honda druga iza GSX-R-a (sto je normalno, zato sto je Blade bio nov, a Yama je ove godine izbacila novu R1) .Yamaha je ove godine uzela prvo mesto i na MCN testu. Motorcycle USA je izbirala Blade-a kao sampiona a Yamahu kao 5-og (Japanci + Ducati ,otuda brojka 5), Italijani su izbirali ZX-10...Poprilicno sarenoliko... Ako ti treba jos podataka idi na Akrapovicev sajt verujem da ces opet naci da je Blade najjaci i da ima najbolju krivulju snage i obrtnog momenta, a uopste nije sporno da je najlaksi u klasi. u istom tom casopisu zadnjih nekoliko godina cbr6000 je na zadnjem mestu po testovima i ocenama a na prvom su se smenjivali 636 i R6

ja i dalje mislim da sva 4 japanska proizvodjaca imaju mnogo dobrih motora a isto tako i po neku seriju koja nije bila bas tako dobra. Nikad nisam pomislio da je HONDA losa,cak sta vise neostvarene su mi zelje cbr 929 i 954 ali isto tako mislim da i ostali proizvodjaci imaju odlicne motore...na svakih par godina neko od njih napravi revoluciju u moto industriji. kao sto je nekada to uradio gsxr uljara, cbr900rr,ninja,R1,suzuki k2.....sada su razlike jako male ali bar sto se tice R-ova, cbr je i u 1000ccm i u 600ccm je najslabija po svakom pitanju....e mozda ce jedino duze da traje jer je najmanje izforsirana.

brate nije raspaljen samo iz razloga sto je vrucina...mislim ko ce da pali po ovakvoj vrucini.... Pa jel misliš brate da će brzo da plane ? Idemo onda kod lenčuge pod vršački breg u debelu ladovinu ,tako da uz vino vršačkih vinograda zapalimu tu prokletinju ;D ;D ima da bukne kao lila

cekaj kako si to siguran? procistao negde,video,sta? ili je to tsamo tvoje misljenje

odakle ti ovaj (poprilicno siguran sam) netacan podatak? I na koje trziste konkretno mislis? srpsko? evropsko? svestko? Malo me je tesko uveriti da honde ima vise nego svih ostalih japanaca,italijana,engleza i amera

brate nije raspaljen samo iz razloga sto je vrucina...mislim ko ce da pali po ovakvoj vrucini....

neko ko je imao iskustvo sa ovim uljem?

IVANOVIC servis sa fiata i alfu

ovaj moj drug je ovlasceni servis fiata i iz tog razloga drzi seleniu pa je izmedju ostalog ubacio i program za motore. Ova full sintetika je nesto manje od 900din po litri....ako se ne varam 890 ili tako nesto. znam da me sa filterom za ninju izadje sve ukupno 4050din.

Doslo je do neizbeznog menjanja ulja a para fala bogu uvek malo. Svratim do drugara da vidim cene motula i ipona a on mi usput ponudi i SELENIU za motore...ima par vrsta a meni bi odgovarala ta neka 10 -50 ful synt. Ima li neko iskustva sa ovim uljem....jer je cena u poredjenju sa motulom jako primamljiva?!

ja sam se brinu sto mi motor kad ga cepim pa pustim gas dok se spusta u manje obrtaje puca i izbacuje plamen...objasnili mi ljudi da je to normalno za otvoren izduv.

pogrsio si ne negde vec svugde....napisao si samo predrasude. Prvo ne znam zasto mislis da je jamaha toliko skupa za odrzavanje,to jest skuplja. Ulje za nju kosta koliko i za druge,lanac,lancanici,plocice...sve isto.....a eto ja je uopste ne sanjam i ne zelim. Razlika u novim modelima izmedju yamahe i honde je smesna za ljude preko tako da ne verujem da hondu moze da kupi prosecan covek a yamahu ne. A tek o tome da kwasaki kratko traje necu da pricam koja je glupost.

izasao speedfight 3 nov skoro za te pare