Ako je menjao na vise i pritom zavrnuo gas do kraja moguce je i te kako cak i na manjim kubikazama. sta je bre moguce? nije moguce ni najmanje a evo i zasto...kao prvo malo motora moze da se digne na gas u 3. ili 4. brzini ali ajde da uzmemo na primer da je taj drugov drug vozio prvom....znaci kako god da je vozio pa makar i na zadnjem i da je pri tom presaltao u drugu nista ne moze da mu se desi ukoliko ne zavrne gas. E sad jos mi je malo nejasan termin NAGLO presaltao?! Koje je to naglo saltanje a koje normalno? Jel to motor moze brzo da udje u visu brzinu a moze i polako da ulazi u nju ;D naopako sta sve neko nece lupiti!

standardna sabacka ekipa za tockarenje ;D

evo i ja da prdnem u ovoj temi dok nije stigao lock

jel ima neko ili zna neko broj neke firme koja salje postexpresom navlake za rucke...po mogucnosti silikonske sa natpisom CBR u crvenoj komboinaciji? glupo mi da cimam nekog da mi donosi takvu sitnicu iz louisa ako vec neko ima u srbiji. Znaci nesto ovako: http://www.louis.de/_20ac3492379ca020c258d7afdbc6f8b327/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=460&wgr=342&list_total=25&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10019923

jbg vidi sa svojim batom...on mi je prodao top....za te pare sam mogao da kupim i normalan

posetili smo skoro srpsku kafanu i moram priznati da je klopa i sto se kolicine i ukusa fenomenalna...malo sam se pokajao sto sam narucio rostilj kad sam video kakve sve specijalitete imaju (kolenice,teletina ispod saca i slicno)

namunjio nesto...ide dobro,cuje se solidno....dovoljno

nisam njih jer su obicno kupci bili tu pa je bilo glupo da divljam pred ljudima ali veruj da imam par izleta sa sekirom i macolom.....sreca matori mi autolimar ;D

totalno razumem coveka...i meni se to desavalo milion puta. samo je meni vezano za trgovinu...sve sto sam imao radi perfektno dok ne dodje kupac i onda se pokvari. da krenem od pocetka, cega se sve sad mogu da setim. 1.ktm kros(celu sezonu ga vozim dodju kupci i on pomesa vodu i ulje i prolupa pred njima) 2.aprilia rs replika(ljudi se najave da dolaze da je uzmu i ja krenem kuci i magarac sa tojotom mi izleti iz sporedne i ja se slupam) 3.NSR honda (godinu ipo bez i jednog kvara,motor kao nov,kupac da ga upali on nece,pukao od jednom difuzor na karburatoru) 4.reno5 gt turbo(prodam ga na sabackoj auto pijaci,nije bio opran i covek me zamoli samo da ga oteram na pranje da ga ne vozi tako sinu,ovi kad su prali motor nesto pokvase na motoru,on trokirao,oni turirali da prokine i masina prolupa) 5.kadet suza(sve odlicno dok nije dosao kupac,kad je dosao auto nece da upali,crko alnaser,on pita jel radi cd player ja reko naravno,ja da ga upalim a on mrtav) 6.pontiac 3.4firebirde(vozio bez i jednog kvara 4meseca auto,oteram coveku ispred kuce i auto nece da upali,ma da pipne,mrtav) 7.clio wiliams(znaci auto kidao,potezao najstrasnije i kad su kupci dosli mi da probamo on ne moze preko 80km/h) eto to su samo neki moji maleri kojih sam se sad setio a bilo ih je jos bar ovoliko samo u trgovini...cisto da ne mislis da si jedini. Brate uzmi sekiru i izlupaj govno,nije glupa kanta vredna kidanja tvojih zivaca.

na putu Sabac-Valjevo

aham.... jos jedno pitanje....da li je neko imao iskustva sa prepravkom 4u2 na 4u1......prethodni vlasnici su to nesto zdbrzili pa me interesuje da li to uopste moze tako? naime od pocetka 4 grane se spajaju u 2 i onda te dve se spajaju u jednu racvu koja ih opet deli na dve i na njih se stavljaju topovi. prethodni vlasnici su jednostavno zacepili jedan izlaz iz te racve a na drugu stranu stavili veci top. Da li je to dovoljan izlaz ili mora ta racva da se izbaci i stavi veca cev koja ce direktno ici na top? Nekao mi poznata ta prepravka, jel mozda ima izduv od Kawasakia? Ako je to ta onda su vlasniku izogorele original cevi pa je privremeno stavio taj Kawin izduv a prepravku je uradio tako jer mislio da jednoga dana vrati original izduve 4 u 2. Po meni je bolje odraditi kod dobrog majstora 4 u 1 i izbaciti racvu ako nemas namere da jednog dana vracas 4 u 2. jesu izgoreli stari topovi ali nije kawasaki izduv...izduv je od najstarije cbr 900rr ali je prilicno prigusen. imam osecaj da motor ne moze da izbaci dovoljno gasove kroz njega i da nema punu snagu, a zvuka tako reci i da nema

aham.... jos jedno pitanje....da li je neko imao iskustva sa prepravkom 4u2 na 4u1......prethodni vlasnici su to nesto zdbrzili pa me interesuje da li to uopste moze tako? naime od pocetka 4 grane se spajaju u 2 i onda te dve se spajaju u jednu racvu koja ih opet deli na dve i na njih se stavljaju topovi. prethodni vlasnici su jednostavno zacepili jedan izlaz iz te racve a na drugu stranu stavili veci top. Da li je to dovoljan izlaz ili mora ta racva da se izbaci i stavi veca cev koja ce direktno ici na top?

ajde neka mi neko ostavi na pm njegov broj....

potreban mi je top koji bi odgovarao za cbr 1000f ...ne moraju biti fabricki. znaci ili par za 4u2 ili jedan za 4u1

otisla..moze lock

ljudi sezona uveliko pocela... moguce kombinacije za auto ili jeftiniji motor. ZA KES CEMO NAPRAVITI DOSTA POVOLJNIJU CENU.

+12godina

motor je lep,deluje da je odrzavan ali cena mu je ufffff....evo jedan linkic samo za model 12 godina mladji...to jest nov,doduse u ameici ali je zato cena ista samo tamo u dolarima http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles/2009_Motorcycles.jsp?locale=en_US#/family/sp

izvini za off ali konacno covek sa realnom cenom za ovaj motor...nema gadjanja sa 3000-4000e....svaka cast

napisao sam sve sto sam znao...ako saznam jos nesto ja cu dodati

Danas popodne je na zaobilaznom putu u Sapcu ,Milutinovic Ivan vozeci motocikl udario biciklistu. Koliko sam saznao(delimicno proverena informacija) Ivan se kretao motorom honda ntv kada mu je biciklista zeleci da skrene na sporedni put presekao putanju. Biciklista je na licu mesta ostao mrtav a Ivan je prebacen u BG u bolnicu i jos uvek je u komi mada doktori kazu da treba uskoro da se probudi i da nije u zivotnoj opasnosti.

e bas ovo....po meni mnogo bolje izgleda sa ovim repom....znaci ne treba nikakva ozbiljnija prepravka?!

Da samo odvrtanjem- zavrtanjem dva sharafa kojima se rep uchvrshchava. Inace posjedovao i vozio CBR 1000 F SC24 1991.god. cetiri sezonei. Sve u predjasnjim postovima receno je tacno.Prodao sam je samo zbog njene gabaritnosti i "neupotrebljivosti" po bijeljinskim uskim i veoma losim ulicama.Bukvalno sam motocikl koristio samo za putovanja. Tu je svoj na svome izuzetno udoban i brz motocikl. Toliko da ne davim vise. ;D ;D ;D pa imam u planu ako sve ispadne kako treba da uzmem jednu i jedino mi je rep malo ruzan pa sam mislio da nabacim od novijeg tipa kao i mozda i komplet oklope ako naletim povoljno

interesuje me da li na model iz 1991 moze lako da se namesti rep od movijeg duala...?

poklonio sam je drugaru