Moze i Makedonija,

Slovenija

Ah taj telelelever cudo nevidjeno al ko jos doliva ulje , moz' "brez" ulja , to je radna masina

Diskriminacija

Ovo mi zelja ali mislim da bi ih GS pojeo za 7-8-9k km, nema je jos u GT varijanti, guma je vrhunska

Meni jedva izdrze 9k km , daj recept kao izdrze 22k km

A @Darko Mihajlovic a @m.milivojevic a @ProMaster nista Dolomiti?

Meni se dopao prelaz Pavlovicevo sedlo, bez saobracaja i priroda zanimljiva, Soriske planine takodje, Zelezniki, itd

To je projekat pravljen za vojsku, tj odmaraliste za vojna lica, ali se na kraju stopiralo. Tako je vec 15godina kolko ja znam jer sam prvi put dosao 2009. Verovatno ceka neka nova bolja vremena.

Vrsic je ok, na serpentinama su kocke(kaldrma) pa zna da bude nezgodno ako je vlazno, Mangart je ok ali od rampe ( 10 evra) uzbrdo je usko , turisti koji kolima idu znaju da budu neoprezni na krivinama a malo prostora za manevrisanje pogotovo s kamperima zna da bude nezgodno, kad se stigne do sledece rampe nema dalje, ide se peske. Ako su bas bas zelje da se to prodje onda ok ali ako je do same voznje po lepim predelima u Sloveniji onda bih preporucio voznja uz reku Kokra, pa uz reku Savinja,uz reku Soci, Logarska dolina, onda ka izvoru reke Save, putevi odlicni, predeli odlicni. Sretno i cisti putevi.

Problem s Schubertom C3 pro i C5 koje posedujem, u jednom momentu sam imao i dve C3 pro je pinlock, kad se vozi s otvorenim vizirom posle odredjenog vremena pinlock se odvoji od vizira , pricam za obe kacige i to kad su nove gde nisam skidao pinlock da brisem ili bilo sta. Problem s pinlockom nisam imao s Nolan N90.2. Moje iskustvo s C3 pro i C5 je da C3pro prijatnija i udobnija i cini mi se za nijansu kvalitetnija, sto se buke tice to zavisi od samog motora i vizira, na mom motoru (BMW r1250 GSA) u toku voznje preko 100 km/h je C3 pro tisa od C5, kad sam isao na probnu voznju R1300GSA i nosio C5 nivo buke koji se javlja kod voznje 1250 GS-a je manji na 1300Gs-a jer vizir je tako napravljen da vazduh bolje usmerava. Drugar koristi Shoei Neotec 2, super je zadovoljan s udobnoscu ali ventilacija losa. C5 ima na bradi dva otvora za ventilaciju i dobro rade svoj posao.

Bez svedoka i nekako ali bez ogrebanog ega tesko samo socna psovka i idemo dalje. Dobro dosla

@m.milivojevic nije tebi lako s njima, sve bre to ljubomorno na tellleeever

Obicno je to kao sto @Darko Mihajlovic napisao, grupe se prave tek kad s nekim napravis nekoliko voznji ili s drugarima koje znas duze. Karakteri,prohtevi,nacini voznje, tolerancija uticu na vece grupe pa obicno se svede na manji broj, licno iskustvo je bilo da je jedna grupa brojala koju sam ja osnovao imala 12 vozaca i to smo svi iz istog kraja i znamo se dugo, trajala je 4 godine i broj se smanjivao vremenom i na kraju nisam ni ja bio vise clan grupe. Sad sam isto u grupi s manje vozaca i videcemo dokle ce trajati, za sad je sve ok.

Jel ima neko u grupi s GS-om ?