Posedujem caberg rynhom, ali nisam imao iskustva sa nolanom tako da ne mogu reci koja je bolja, tako da cu napisati ono zbog cega mi se dopada rynh. Plusevi su: Kvalitetna izrada, flip up, seksi pilotski unutrasnji vizir, originalan dizajn, boja. Minus je sto nema anti fog vizir, ali nije neka preterana "fogara". Izmedju ostalog prepoznaju te ljudi po kacigi, sad dal je to dobro ili ne, 'bem li ga. Izmedju ostalog ima jedna "caka" da se poveca protok vazduha, ukoliko se bavis gradskom voznjom pa ti nije dovoljno, ali to nije ni bitno sada...

Pitanje odnosa za prednje/zadnje kocnicbitno zavisi od tipa motocikla. Npr. Uzmite neki americki custom chopper i probajte da kocite samo prednjom, ko ga digne na prednji, upotrebom prednje kocnice moze odma u ginisovu knjigu rekorda sto se mene tice. Sa druge strane uzmimo enduro od stotinak kilograma i probajmo " zestoko" da zakocimo zadnjom kocnicom.zaustavni put nece biti preterano mali. Veliku ulogu u odnosu imaju tezina, teziste, i medjuosovinsko rastojanje, odnosno sto je veca visina motora, i manje medjuosovinsko rastojanje za uspesno zaustavljanje je od vece vaznosti prednja i obrnuto. Naravno porastom stepena klizavosti podloge, na zadnjoj bi sila kocenja trebalo da se pojacava, a na prednjoj da se smanjuje, kada se vozi suvozac takodje bi trebalo malo pojacati zadnju, a popustiti prednju itd... Odoh na spavanje ne mogu da se koncetrisem sta pisem vise...

Ima li neki razlike u tipovima akumulatora, i voljenja zime Dakle na mom akumulatoru pise da se cuva na hladnom i dopunjava na svakih sest meseci, ako se ne koristi, a neko generalno pravilo je da se drzi na toplom i cesto dopunjava.

Sve najbolje s' motorom, i da budu samo pozitivna iskustva ovaj put!!!

Jel spavas sa kljucevima pod jastukom Priznaj!

Videh slike i nesto mislim poznata mi ova devojka, i setim se da si ti ustvari bivsa komsinica Super su slike, svaka cast...

Ima epizoda south park-a kada kartmen pravi ekipu za christian rock bend. Dolazi do tolkena i rece mu da vadi bas iz podruma i dolazi na probu. Ovaj rece odakle mu bas, a kartmen ce " crncuga si mora da imas bas u podrumu". Sledeca scena - Tolken a basom na probi... Karmen daje znak za pocetak, token ga prekine i rece da nezna da svira bas. Kartmen se lupi po glavi i smoreno odgovara da crncuga mora da zna da svira bas, i tako ovaj krene da svira.. Pade mi na pamet ta epizoda kada sam citao vas postove i sad nesto razmisljam clan sam BJ foruma mora da imam nekog kolibrija ili 12-icu u podrumu ;D

Kada kupujete kineza pozeljno je da pogledate vise komada i izaberete onaj najbolji, i na licu mesta videti da li nesto mrda, otpada zveci, da li nedostaju creva i srafovi, ili ima viska delova (moze i to da se desi) , ako ste ozbiljan kupac niko vam nece zameriti. Ako je sve na svom mestu verovatno da nece biti daljih problema. Takodje pozeljno je posle odredjenog vremena proveriti da li je sve na svom mestu tj. zategnuto kako valja...

Licno mislim da keeway ne vredi te pare, japanci pomalo zastareli, za kymca nemam pojma, ali rekao bih da je hyosung najbolji izbor.

Bilo koji chopper je bolji od jahanja na usisivachu :wink:

Istina to za pandure, uvek smisljaju neke kazne i prepade, a onda traze neku lovu da ti ucine. Naravno treba se malo svadjati i pripretiti, da bi odustali. Generalno najveci problem u saobracaju su lose auto-skole i losi instruktori, a ne geografsko poreklo.

Glasam za kineza. ko kupuje motor za 3000+ evra neka gleda japance, ali ispod 2000e vise se isplati kinez jer su sve ispod te cifre japanci krsine(uglavnom). Kod kineza postoji bar godinu dana garancije, ma kakav god bio, a generalna se uradi za 50e, a veliika je sansa da ina polovnom jap. crkavaju delovi pet puta cesce, a pet puta su skuplji itd.

Termin chopper je nastao u americi tako sto su ameri dosli na ideju da malo "secnu" pa izbace zadnji tocak, pa malo prednji i tako sec, sec (chop, chop) i nastade secko . Osnovna filozofija choppera je to da na motoru treba da postoje dva tocka rezervoar, sediste (eventualno blatobrani koji mogu biti prisutan i samo kao estetski detalj, takodje u isecenim oblicima) i V masina sto vecih kubikaza za sta su najvecim delom odgovorni upravo braca harley, jer su oni koliko mi je poznato prvi koji su krenuli sa proizvodnjom agregata koji prelaze 1200cc. Auspuh je dovoljan samo u vidu dve cevi za odvodjenje gasova tako da je buka zagarantovana. Tipican predstavnik je masina iz filma goli u sedlu, koji je choppere veoma popularizovao. Vrlo cesto se mogu videti u takozvanoj hard-tail izvedbi tj. bez zadnjih amortizera. Mogu im se dodati i poneka podkategorija, kao sto su low rider-i (najcesce proizvod americkih custom shop-ova, i digger-i sa izrato dugackim viljuskama i udaljenim prednjim tockom od vozaca. Ova klasa motora odgovara uslovima voznje u americi, gde imamo dugacke puteve uz malo krivina, sto im je velika mana za evropske uslove.

Znas kol'ko moze Kineza da stane onde. Puno, a ako lepo iseces na komade i slozis moze i vise. :twisted:

Mozda da ga "gusis" manjim brojem obrtaja tako sto ces prevremeno menjati brzine. Jbmlg mozda lupetam, ali mi nista drugo ne pada na pamet.

:misli:

:prayer: :prayer: :prayer:

Svaka cast na voznji i slikama, i naravno srecan rodjendan i za sledeci da bude sve otvoreno A evo i zurke :muzbend: :baeh: :food: :thumbs_up: :drinkers: :goodman: \:D/ \:D/ =D> :bun: :candy: :jos_piva: :kul: :klackalica: :supz: :pivo:

:prayer: :prayer: :prayer:

Proizvodjac kaze da je max 130km/h za sve modele od 250cc, mislio sam kart in laze za 155km/h ili koliko vec su im procenili, medjutim izgleda i oni provozali toliko pa napisali optimisticnih 155. Nabasao sam da za njih ima neka fora za menjanje takozvanog CDI-ja, sa R modela na ostale, jer se navodno ljudi zale na neki "zastoj" izmedju 5k i 6k obrtaja, pa ih prodavci ugradjuju besplatno (a i da nije free kazu da se isplati jer se dobije na snazi i boljem radu masine, a nedostatak je navodno izazvan nekom optimizacijom za manju potrosnju il sta vec). Ko poseduje ne-R, ako zeli nek okrene Kart-in i nek se raspita.

Preticanje je prelazak u tarku suprotnog smera, a obilazenje sve ostalo Nisam 100% siguran, ali mislim da je dovoljno ubedljivo za cike u plavom (postare i zeleznicare ne racunam )

Obicno ne postujem u crnoj hronici, vidim o cemu se radi, i to je to jer se previse saosecam i razmisljam o porodici, prijatelja zrtvama gotovo kao da su moji. A i najobicnije R.I.P ili namrsten smajli nece nimalo ublaziti stvar. Sto se tice snake-a donekle ga razumem, i njegovog prijatelja kome ce kazna biti i savest u slucaju njegove - ili ne krivice, i mrznja koju ce osetiti od strane njene porodice, jer on sam nije seo na motor da bi ubio nekoga. Gadna trauma za tek zapocet zivot. Ogranicenja brzine postoje radi bezbednosti saobracaja, i ljudi treba da se pridrzavaju narocito u naseljenim mestima. Ako je put sirok, ravan i pregledan, to ne znaci da ce deca koja se igraju pored puta biti dovoljno svesna da u igri ili po povratku iz skole, ne potrce na put kad sa druge strane ulice ugledaju svog drugara, ne znaci da coveku na biciklu nece pasti lanac i u tom momentu, i da nace promeniti putanju, da su svi pesaci pesaci trezni. Na auto putu nek vozi ko kako zeli i kojom brzinom zeli jer je vozac sam svoja odgovornost, i nece uticati na zivoti nevinih. Moj stav je da u datim situacijama odgovara i (ili) roditelj, jer je dozvolio maloletnom licu da upravlja vozilom, i on je jedini koji moze to da zabrani za razliku od zakona koji se placa novcem, a ne zivotom. Snake, tacno je to da je stvar u mozgu, ali i mozak sto mladji je i nezreliji. A ako se nedaj boze tebi desi neka nazgoda, sta mislis ko ce se vise osecati krivim ti ili tvoji roditelji? Druze, shvati ovo kao pozitivnu kritiku, nisam u nicijoj kozi, ali generalno imam takav stav, ali bas to sto pricam, a nisam se nasao u nicijoj kozi i blizini vodi do toga da budem objektivniji.

Taman posla :paper: ! Ni�ta specijalno! Uspeh bi bio da se napravi sus motor koji �e da ide �tajaznam 375km/h i da LI�I na motor' date=' i da ko�ta oko 15,000E a ne NEBULOZE od par stotina hiljada, majki mu j.... Za te pare :x :evil: Klasi�no i�ivljavanje :?[/quote']Hayabusa + malo tuning, mozda se i mogu za 15-ak hiljada zadovoljiti zahtevi.