Ma jebu oni sa Bugati Veyron i Ferarija i Avgustu i Dukatija u paketu ;D ;D ;D Mada ko zna, mozda se i GM ukljuci u trku

Ako se ne varam ovo je Jinlun tako uradjen za spansko trziste, tako da nema bas puno kastomizacije osim mozda bisaga. Bar sto se tice ovog sa slike. Mali hint od mene je da ko se interesuje nek se registruje na forum ima svasta. Mislim da su motori o kojima se najvise diskutuje kod nas poznati kao sprint prince, i kinroad xt250.

Ja nisam imao do sada nekih vecih problema, osim sto je bilo potrebno malo stelovanja, (smesha i prckanje sa rolnicama )da bi funkcionisao kako bi treba da funkcionise. Izmedju ostalog stavio sam H4 sijalicu umesto one fabricke koja je djubre (al' to je ionako standardno). Dosta cesto stajao na kisi, i do sad nijedan sraf nije poceo da rdja ili da je otpao. Nulti servis pretpostavljam da je uradjen kako valja.U principu isto stanje kao kada sam ga kupio, samo sto sad ide onako kao sto bi i trebao da ide, istina presao sam tek 2500km sa njim, a za dalje cemo da vidimo. Za sada lepo svira za te pare ;D Max brzina je negde izmedju 60 i 70. Veliki plus od mene dobija na prednjoj kocnici, koja je dovoljno zestoka i super se dozira. Zadnji paknovi mi doduse ne deluju toliko kvalitetni, ali je zadnju ionako ne forsiram previse, tako da mi sluzi svrsi. Umalo da zaboravim, u pitanju je model Falcon, a pitanje za grdoja je ima li nekih malfunkcija koje mogu da ocekujem?

Radi se o tome da se dodavanjem gasa razbaca ulje i "odlepe" lamele, sto je relativno mokro kod mokrih kvacila. Sad za suvo ne znam kako je, ali znam da i na nekim kamionima treba"medjugas", narocito sleperima.

Kada sam pitao koliko kosta prvi servis rekli su mi oko 4000 dinara. Kao i da treba da mi zamene filtere, ulje, svecice i neznam sta jos sve pa me cisto zanima da li me rade ili ne. Koliko sam upucen najjeftiniji je masstehnic-ov servis, meni za skuter naplatili 1000din i zamenili sve sto moze da se zameni, dok je u drugim "servisima" 1500, cak su neki placali i dve. Naime 1000 din je cena servisa, ali ovi ostali pokusavaju da se ugrade malo vise u tu cenu, s' tim da u ovim skupljim servisima zamene samo ulje jer nemaju ostali potrosni materijal. Naravno za prince bi trebalo da bude nesto skuplji nego za skuter, ali 4000 ne moze da bude nikako, tako da je najbolje ako mozes da se iscimas do novog sada (cak i da je ista cena, bice verovatno kvalitetnije uradjeno).

Ma stao bi on 100% da pokupi sherpu, samo da su paprike zamirisale

Ne znam sto se toliko traumiras oko visine ??? Kako si krenuo da pises ocekivao sam da ce biti nekih 163, a ne 179. Kupuj bre tog GS-a i uzivaj, jeste motor masivan i krupan, ali sediste mu nije bas toliko visoko koliko bi se ocekivalo na prvi pogled.

E o njemu ces nadamo se TI pisati u ovoj temi sta se desava i kako se ponasa. Nisam primetio da ga spominje neko na forumu iz "prve ruke". Mozda neki univerzalni komentari bili nekada za kineze tipa bolje kupi nesto polovno (neko staro raspalo djubre pa da znas na sta bacas pare ), nego novog kineza jer je neko nekom rekao da je od nekoga cuo da se kinezi raspadnu posle 3000km. . Naravno takve postove su pisali oni koji nisu videli kineza a kamoli vozili. E sad za princa se secam nekog komentara od pre jedno godinu i nesto jace, da je sa njim predjeno 10-15000km bez ikakvih problema, do tadasnjeg datuma, doduse tad postojao samo jednocilindras. Nego dolazis li sutra do "E" da vidimo mi tu masinu . E da sto se tice disk/disk kombinacije, ne veruj svemu sto procitas, narocito za kineze

@zekazmaj Na sajmu, bila zalepljena cena na kacigu...

Ako te zanima Justissimo, kupuj ;D Cena je sada 17700, ako se nevaram pre par meseci je bila oko 22-23000. Ja imam RHYNO i ne zalim se. Pilotski vizir na uvlacenje je extra stvar, izuzetno se jednostavno podize i spusta u voznji i mnogo je bolje resenje od zatamnjenih vizira. Takodje se moze spustiti malo iznad ociju, sto dobro dodje kada se vozi u susret niskom vecernjem, ili jutarnjem zaslepljujucem suncu.

Agregat je ustvari kopija honde qmb139, odnosno gy-6. Svi skuteri kineske proizvodnje od 50 do 150 ga koriste. Ukljucujuci kineski pezo, i jos neke "evropske" i indijske skutere.

Što se tiče Sprinta 125 gledaj da ga izbegneš jer ima frku sa pregrevanjem i loše se pokazao kod nas Jednocilindricna, ili dvocilindricna verzija?

Imam i ja Caberg i nisam primetio da nesto ostaju otisci. A do sad sam se pitao sto se ljudi nerviraju oko toga kad se skoro i ne primeti :-[ Eto izgleda da je do kacige ;D

Ne dopustaj da ti ulje bude blizu minimuma, nego u zavisnosti od modela do modela, ili na polovini izmedju min i max, ili max.

Ovo je novi model ne samo kod nas nego generalno prvenstveno razvijen za britansko trziste, a zatim i za ostale delove evrope. U prodaji je od ove godine tako da iskustva i info ne postoje za konkretan model, i sve sto bi pronasao na netu se svodi na neke prve utiske. Sto se tice same masine ona je kopija yamahe virago i trebalo bi da je ista kao sto keeway ugradjuje u svoje kruzere.

Nadjoh i neke drugacije specifikacije, gde je izmedju ostalog za keeway Maksimalna snaga 8 KW 8500/1 min Obrtni moment 9.9 Nm 7500/1 min Tezina sprinta 135kg, i bez zadnjeg diska, mislim da automatik ne postoji itd... Specifikacije su cesto i netacne, tako im ne bih slepo verovao. Takodje sa jedne strane, keeway je nesto vece kubikaze, a sa druge sprint je dvocilindricni, tako da mislim da nema tu neke razlike u performansama, jer sto su manji cilindri, to je efikasnije sagorevanje, i trebalo bi da sprint nadoknadi razliku u kubikazi, i takodje bude nesto u dobniji po pitanju vibracija... Ma jednostavno vidi koji ti se vise dopada, koji je udobniji i vise odgovara finansijski.

Bezolovni nema OLOVO kao aditiv, koji postiji, koliko sam ja upucen, da formira oksid, ili tako nesto oko ventila, i na taj nacin ventili bolje dihtuju, manje se habaju ili tako nesto. Enivej poenta je ne sipati bezolovni u motor koji je konstruisan da trosi olovni.

lepo si ga sredio svaka cast. Auspusi oni iz luisa pretpostavljam???

Pa bolje neka skine lanac, onda nece drljati ni po plastici, ni po viljusci.

E jebla vas honda

4t ili 2t

Hvala,to sam i ja prvo pomislio da je inch, al reko sto bi neko izmislio nesto sto vec postoji. Po svemu sudeci ipak je tako.

sta je jota???

Ne mogu da verujem... Do zadnjeg momenta nije izgledalo da ce skrenuti... Ma ma.. mu jeb..m jeb.ni idiot, dabogda sleper iseko sledeci put pa da vidim dal ce da pobegne peder...

Cini mi se da si malo podcenio "rupu". Rekao bih da je sirina skoro dva metra, a put je ustvari napravljen od betonskih ploca, kojih ima dve u sirinu. Na strani kojoj si vozio je po sredini pukla ploca, i napravilo se ulegnuce gde je na dnu zemlja, a ivice "kanala" cine delovi ploce pod nekim 60-70 stepeni uglom. Tu bi se bez vecih problema i na automobilu napravila havarija jer bi verovatno auto lego do poda citavom sirinom. I cisto da znas, ima otvoren saht na pocetku vojackog puta (malo pre putnika), pa da ti ne predje u naviku