Hvala @Zlatko LA. Cim se budem bacio na sredjivanje dokumentovacu sve pa cu da podelim. Ima dosta sitnica da se sredi ali ja volim da se igram sa tim stvarima tako da ce mi to pretstavljati dodatno zadovoljstvo.

Pozdrav sivma jos jednom. Hteo bih da se zahvalim svim ljudima koji su ucestvovali u ovom thread-u i odvojili svoje vreme (a i zivce) da mi pomognu oko odabira svog prvog motora. Vasi saveti su mi stvarno dosta znacili i pomogli. Stekao sam neku osnovu pa sad cu lagano da ucim dalje. Epilog ove sage je da sam na kraju odustao do ER5 i odlucio se za CBF500. Poslusao sam savet nekih od vas koji su rekli da se motor ne kupuje glavom vec srcem CBF je bio motor koji sam od starta i zeleo pa na kraju je odluka pala da se budzet malo prosiri i uzme Honda. Trebalo bi sledece nedelje da je preuzmem pa cemo videti na cemu sam. Sa mojim mikronskim znanjem i nepostojecim iskustvom deluje stvarno ok. Ima kozmetickih nedostataka ali to ce se sredjivati polako. Ono sto je bitno je da motor radi jako lepo bez ikakvih zveketanja i cudnih zvukova bar koliko sam sam mogao da zakljucim. Hvala jos jednom na svim savetima i vremenu posvecenom edukaciji potpunog laika Evo i slike Honde ako nekog zanima

To je potrosna roba svakako. Nije to problem ako su upotrebljive i mogu se koristiti jos neko vreme. Nego rekoh ako moraju odmah da se promene onda je to jos 150-200e inicijalnog troska sto sa cenom od 1700e vec debelo prolazi moj budzet i dolazi u rang motora od 2000e. Za malo vise ima ER5 u perfektnom stanju od coveka sa foruma sto je svakako bolja i sigurnija kupovina.

@Novak Lazovic Slazem se.. Taj iz Sombora deluje jako zdravo. Nije perfektan ali i ne ocekujem da bude. Svakako je u najuzem izboru. i jedan od boljih na oglasima trenutno. Cena mu je malo jaca ali jeste dobar. Gume izledaju dobro ali jesu malo starije. Ne znam kako je to na motorima ali kao sto rekoh na autu ne bih imao problem sa gumama 5 godina starim. U svakom slucaju slazem se treba ga pogledati. Sto se visine tice da, video sam tvoj post iz teme VOZLI SMO. Upravo zato i mislim da nece biti problem. Tu smo iste visine a u pocetku cu ga svakako voziti na kracim relacijama pa kapiram da nece biti problem.

izgleda. Ma nisam ni razmisljao o ovom konkretnom. Vrlo brzo mi je bilo jasno da je kanta. Odmah sam primetio da ovo Kawasaki na rezervoaru nije prava velicina fonta pa mi je bilo jasno da je ceo prefarban. Interesovalo me je samo moze li se registrovati motor koji nema originalni far i auspuh pa sam pitao onako informativno da znam za ubuduce. Kao sto Gox rece.. Gledam motore koje mogu da priustim

Nisam ni snimio tvoj post.. Sto je Obrenovac problem? Zbog poplava?

Tako sam i mislio nego rekoh da proverim Inace deluje mi kao da je bio prilicno havarisan. Pored fara i satovi su mu nisu originalni vidim da je ceo prefarban. Cini mi se da ima i ostecenje rama. Mozda tripujem ali cini mi se kao da ima pukotinu.

Obecavam da necu da davim puno ali samo me interesuje jel moze ovaj motor normalno da se registruje? Nema originalni far i auspuh pa ne znam da li bi to potencionalno moglo da bude problem pri registraciji? Kawasaki ER 5 er5 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki ER 5 er5, 2003. godište, Naked, vozilo prešlo 20000 km, Obrenovac. Cena 1.300 € - Motori - Polovni Automobili

@Zlatko LA Pa to je to. Meni je i 125cc overkill jer sam do sada vozio samo skutere od 50cc. Ono sto ja trazim je bas motor za apsolutnog pocetnika jer se tako i osecam Zato mislim da je ER5 i vise nego sto je meni potrebno. Ne patim od toga sto cu nekome izgledati smesno. Treba mi nesto sto se lako vozi i sto se lako odrzava. Sto jednostavnije to bolje. Po svemu sto sam citao ER5 je upravo to. Razumem i ljude sto savetuju KLE jer je zbog moje visine bolji motor za mene. Sediste je vise i samim tim ce mi noge biti manje savijene na njemu ali ne verujem da cu ga voziti van grada i na neka duza putovanja gde je udobnost od presudnog znacaja. Ideja je da ga u pocetku koristim na kratkim relacijama po gradu pa kad se osetim dovoljno sigurno na njemu lako cu ga zameniti drugim i gabaritnijim motorom ako se ispostavi da mi ovaj ne odgovara.

@WoodyRider Ma slazem se da jeste ali mi deluje dosta teze od ER5. Vidjao sam postove vise ljudi ovde na forumu koji su moje visine i visi koji nisu imali problema sa velicinom ER5. U poredjenju sa skuterima koje sam vozio ER5 je ogroman Zar je moguce da je ER5 toliko mali? Ne deluje bas tako miniaturno. Pocinjem da mislim da cu ovako izgledati na njemu

Ma nije u pitanju kubikaza vec velicina motora. Nemam gotovo nikakvo iskustvo u voznji a i vozice se pretezno po gradu pa mi ER5 deluje kao laksi motor za pocetak. Kad se ispraksujem uzecu nesto vece.

@WoodyRider Postujem tvoje misljenje ali iskreno ne slazem se sa tobom po ovom pitanju. Ako moram da zapicim 400-500km tamo i nazad necu da me neko voza pa da na kraju izgubim ceo dan za dzabe. Da su mi ti motori u komsiluku apsolutno bi se slozio sa tvojom konstatacijom. Svestan sam da izigravam detektiva ali da bih pogledao motor koji je 200-300km od Beograda moram da uzmem slobodan dan na poslu, nadjem nekoga ko ce samnom ici, organizujem prevoz motora u slucaju da se odlucim da ga kupim a sve to zahteva dosta logistike a na kraju i novca. Ako bi majstor krenuo samnom to sigurno nece to raditi za klikere pa ako organizujem prevoz iz Beograda niko nece sedeti i cekati mene da mu javim a onda se teleportovati gde treba. Razumem sta hoces da kazes i jasno mi je da sam smarac ali nadam se da razumes i moju stranu. @PetkovicBecej Pratio sam i ja tvoju Hondu Lepo motorce.. Drago mi je da si zadovoljan. Brinulo me ono zveketanje u menjacu koje je prodavac naveo kao manu pa zato nisam ni isao da je pogledam. Kasnije sam na netu nasao da im je to urodjena mana i nije nista strasno ali bilo je vec kasno.. Pretekao si me Nadam se da ce da te sluzi dobro i da ces se nauzivati na njoj. Ja jesam malo visi (193cm) i gledao sam vise puta tu ergonomiju ali bar na slici ne vidim bas neku razliku izmedju ER5 i CB500. Verujem ti da ima jer si imao prilike da probas i jedan i drugi. Ako naletim na neku dobru CB500 svakako cu da pogledam. To je bio moj inicijalni izbor. Ima ga komsija. Prelep mi je motor ali su retki a oni koji su dobri brzo odu. @LuckyVladano Probao sam da nadjem taj motor ovde na forumu ali bezuspesno. Mislim da nema poentu da pitam na kom forumu da pogledam kad vidis da ni za gume nije hteo da me udostoji odgovora Zamisli jos da ga pitam za forum ima da me napusi @Havarisan Crni mi je dobra opcija zato sto bi ga na licu mesta proverio Bokilic. To u mojoj glavi stvara mir Tako da taj svakako nije ispao kao opcija. I meni se cini da je u originalnoj boji jedino sto ima malo vise ulaganja u startu ali bi bar bio miran jer bi prosao kroz Bokiliceve ruke.

@Alekre Ma upravu si. Samo diskutujemo oko odnosa kupac-prodavac. Ne znam zasto bi se neko uvredio na moje mislim krajnje legitimno pitanje. Nije da sam ga davio kao sto davim vas ovde Jeste da sad ulazimo u sitna crevca ali jbga. Hvala za instrukcije. Ako odem da ga vidim ovo ce mi biti uputstvo

Pa upravo.. Na kraju ako sam dobro razumeo on je vlasnik oko mesec dana tako da on nije svakako taj koji je menjao te gume. Mogao je da mi kaze jbga greska, tako je i meni receno kada sam ga kupio motor pa nisam ulazio u analizu guma i gledanje DOT-a. Ja bih lepo spremio novce i zaputio se u Sombor. Ovako ne znam sta da mislim

Pa i ne mislim Meni one izgledaju skoz ok. Da je auto u pitanju ne bih imao apsolutno nikakav problem da vozim sa gumama 5 godina starim koje imaju dobru dubinu sare. Sa druge strane ovo je ipak motor pa ne znam... Pitam..

Izgleda kako god okrenes necu se usreciti Slazem se. Izgleda sasvim ok. Ali mi nije jasno zasto ako je vec tako ok ima potrebe za mazanjem ociju oko guma. To se najlakse proveri. Samim tim u startu gubis poverenje kod kupca pa kako posle na rec da ti veruje da si stvarno pre 3 dana uradio servis? Koliko vidim gume su 20k ali to onda nije bez dinara ulaganja kako stoji u oglasu vec skoro 200e. Samim tim motor vise nije 1700e vec skoro 1900e sto je po mom misljenju previse za ovaj motor. Pisao sam coveku da mi objasni u cemu je fora rekoh mozda su slike stare ali me je iskulirao Mora da se uvredio sto pitam kako su gume nove ako su proizvedene 2015. Mislim mozda ja preterujem.. Kaze da je motor stajao u sobi 2 godine i da nije vozen pa su gume verovatno zato u dobrom stanju i ako su matore. Mozda i ne moraju da se menjaju. Sta mislite? Znam da vremenom gube svojstva ali ako je stvarno bio u sobi 2 godine nisu se pekle na suncu.

@ivica744 vidi stvarno.. Nisam obratio paznju na DOT. Svaka cast na oku soklolovom Meni se ucinile stvarno dobre pa nisam ni zagledao. Izgleda cu pre naci lek za koronu nego postenog prodavca motora u Srbiji Ima stvarno da popizdim dignem kredu i kupim nov motor i da prestanem da davim i sebe i vas.

Hvala svima na savetima i vremenu ulozenom u problematiku kupovine mog prvog motora. Kako kazu jutro je pametnije od veceri pa tako i ja dobro razmislih o svim vasim savetima a posebno o tome da kupujuci jeftino ne prodjem ko bos po trnju pa da me na kraju kanta kosta vise od dobrog motora. Kao sto ste i savetovali stavio sam sve na papir i shvatio da kupovina motora iz prvog posta mozda i nije tako dobra ideja kako mi se inicijalno ucinilo. Ono sto bez ikakvog gledanja mogu i sam da zakljucim je da u ovaj motor moram da ulozim jos minimum 300-400e samo da ga dovedem u stanje da bude "spreman za sezonu". Mali servis, servisiranje vila + nove gume + sediste i eto minimum 350e inicijalnih troskova pod uslovom da je na motoru sve mehanicki ok i da nije budzeno nista. Listajuci oglase naleteo sam na jedan dosta noviji ER-5 sa dosta opreme sa vec uradjenim servisom za istina dosta vise love ali mi se cini da je ipak daleko bolja i sigurnija kupovina. Gume su mu gotovo nove plus uz njega idu 2 kofera a priotom je i 6 godina mladji i cini mi se u jako dobrom stanju. Uzevsi sve u obzir ako mi je racunica dobra ovaj motor ispada neznatno skuplji od onog prvog. Istina nije tako blizu ali iscimacu se malo vise da ga pogledam. Cuo sam se sa covekom i spreman je da minimalno spusti cenu. Kaze da ga je uzeo pre mesec dana ali da mu je pretezak i ne odgovara mu za voznju. Ovo mi je malo cudno jer valjda je probao motor pre nego sto ga je kupio ali kako kaze Havarisan ne treba se hvatati za svaku rec i izigravati detektiva Motocikli : Motor Kawasaki R5 06.04.2020 - ID 93412300 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Prodajem Kawasaki R 5 godište 2003. Prava kilometraža 38000km. Registrovan ...

@max80 E ovo se zove odgovor.. Trebalo je sve ovo iskucati Vrlo informativno, korisno i motivisuce. Svaka ti cast i hvala ti sto si se iscimao toliko. Nisam neko ko voli preterano da kupuje/prodaje stvari. Iskreno ne znam sta da ocekujem od motora ali ako mi bude odgovarao svakako cu ga zadrzati duze. Apsolutno ima smisla to sto pricas. U tom slucaju pre ili kasnije ce sve to morati da se radi tako da sam odlucio da ipak odem i pogledam ovaj motor iz prvog posta. Razmisljao sam i o KLE i o Transalpu ali kako od iskustva imam samo voznju skutera a plan je da motor pretezno vozim po gradu, odluka je pala na ER-5 jer je i manji i laksi. Nemam prevelika ocekivanja i verujem da ce za moje potrebe biti sasvim ok. Za nekog ko nikada nije vozio nista jace od skutera verujem da ce i ovo delovati kao zver @zika56 Upravu si u potpunosti. Zato cu na kraju ipak dati sansu ovom motoru pa cemo videti sta je i kako je na licu mesta. Kako sam ne znam da procenim da li je budzeno ili ne poslusao sam savete svih vas i danas kontaktirao uvazenog clana ovog foruma Bokilic-a koji ima servis motora u Novoj Pazovi. Kakav divan covek. Bas sam se lepo sa covekom ispricao i izneo mu svoju situaciju. Odusevio me je strpljenjem i jako prijatnim razgovorom. Dogovorili smo se da pitam prodavca da doveze motor kod njega u servis na proveru jer je manje od 10km udaljen. Ako prodavc ne bude zeleo ili mogao krenuce samnom da pogledamo zajedno motor. Videcu da se sutra ponovo cujem sa prodavcem da vidim sta kaze na moju ideju. Ako se ispostavi da je motor korektan mogu taman odmah da ga ostavim kod Bokilica na servis svega sto treba da se uradi. "Mali servis" sigurno a znam da moraju da se zamene semerinzi na vilama i sve sto ide uz to plus da se pretrese sve to sto je Alekre naveo.

@LuckyVladano Verujem da je tako.. I meni bez motora su rogovi izrasli a mogu zamisliti tek vama koji mesecima cekate ovo lepo vreme Slazem se da od babe nikad nece biti devojka. Ja i ne ocekujem da motor star 20 i kusur godina bude u mint stanju. Razlog zasto mi je ovaj konkretan motor upao u oko nije cena vec to sto je blizu Beograda pa u ovoj suludoj situaciji mogu da odem da ga pogledam. Ne bih imao nikakav problem da takav motor platim i 1500e ali na zalost nista sto je u tom cenovnom rangu nije blizu Beograda. Iznenadio bi se koliko moze da bude razlika bar po ovome sto vidim na oglasima. ER-5 se krece od 1000e do 2500e sto je prilicno drasticna razlika. Naravno verujem da se ti od 2500e nece nikada prodati jer se za tu lovu ljudi kupuju ozbiljnije masine. Ti motori stoje po godinu dana na oglasima ali ljudi ne odustaju iz nekog razloga. Naravno svako ima pravo da svog konja ceni koliko hoce. Setio sam se da se Bokilic servis nalazi u Novoj Pazovi pa sam pisao coveku da vidim da li bih eventualno mogao da dovezem motor kod njega na proveru. Ako moze predlozicu to prodavcu. Ako odbije prica oko ovog motora se zavrsava pa idemo dalje.

@Alekre E upravo ovakvim savetima sam se nadao. Citajuci forum i tvoje postove skapirao sam da ER-5 poznajes u dusu Hvala ti puno. Ovo mi je jako korisno.

@dekicook1 Ne znam zasto se ti zestis? Zvuci sumnjivo i previse je jeftin da bude dobar su dobronamerni komentari koje ja apsolutno uvazavam. Ali nisam ja dete od 3 godine pa da ne mogu toliko i sam da zakljucim. Tema ja inicijalno pocela sa konkretnim motorom ali apsolutno nije vezana samo za njega. Ideja je da ja (a sutra mozda i neko drugi) od ljudi naucim nesto sto ce mi koristiti pri kupovini bilo kog polovnog motora. Ovaj motor se u temi koristi kao primer za diskusiju a ne da ljude ubedjujem kako nisu upravu. Mislim da sam vise puta to objasnio. Niko se ovde ne ubedjuje vec polemisemo kao sto bi to radili i na bilo kom drugom mestu. A to sto se boje tice je bila sala na licni racun da ukazem na to da sam pocetnik i da nemam gotovo nikakvo iskustvo i znanje izuzev par meseci istrazivanja po netu na temu motora. Naravno da to nije niti jedini niti presudni faktor. U svakom slucaju, forumi i sluze za diskusiju i neobaveznu pricu. Ne ocekujem od ljudi da umesto mene donesu odluku. Razumem ja da smo svi u karantinu ceo vikend i da je Laki malo nervozan ali ako ti se ne svidja tema i nemas sta korisno da kazes a pritom ja te smaram svojim potpitanjima imas hvala bogu tonu drugih pa samo napred citaj i pisi do mile volje. Stvarno nema potrebe da budes maliciozan.

@popovich Hvala puno na clanku.. Porucicu ga detaljno. Vec sam pokusao da ispratim teme o tome ali se brzo pretvore u rasprave pa ce ovo jako dobro doci. Vrlo je moguce da si upravu za da lik samo hoce na brzinu da okrene par stotina evra bez mnogo cimanja i da takodje to ne mora nuzno da znaci da je motor potpuna lesina

Upravo tom logikom se i ja vodim. Mozda gresim ali radije bih licno ulozio 500e i bio siguran da je to zaista i sredjeno nego da verujem prodavcu da je on to sam uradio. Opekao sam se dovoljno puta tako da prodavcima po defaultu nista ne verujem Koji god motor budem kupio svakako cu mu odmah zameniti ulje, filtere i plocice. To nije neko ulaganje u motor i necu svakako da razmisljam da li je to prethodni vlasnik uradio ili ne. @Partiota Nadam se da kapiras da apsolutno uvazavam tvoje misljenje i jako sam ti zahvalan sto svoje vreme trosis objasnjavajuci jednom laiku elementarne stvari. Nemoj pogresno da me shvatis i moje odgovore shvatis kao neko nadmudrivanje sa tobom Nemam ja sta tu da trazim Stvari kao sto su gume, lanac, lancanici, procurele vile, diskovi, plocice, amortizer su stvari koje vizuelno cak i ja mogu da procenim. Za ovakve stvari dovoljno je da pogledas motor i da ti bude jasno u kakvom su stanju i ne treba biti ekspert. Vecina ovih stvari su potrosni materijal i pre ili kasnije sve je to podlozno zameni. Karbovi gumice stanje menjaca i agregata su stvari koje mene brinu jer ja licno ne bih znao da procenim njihovo stanje i za takve stvari mi je potreban neko strucniji. Verujem da su ove stvari koje mogu da te ukanale sto se troskova tice. Zanima me da li to neko moze uopste da proceni na licu mesta ili za tako nesto motor mora ipak u servis? To za sediste si apsolutno upravu. Sediste kosta 50e i slazem se da ako nije to zamenio verovatno nije ni o motoru vodio mnogo racuna. Ljudi su cudni ali necu da ulazim u to. Lik mi zvuci kao neki stariji covek pa mu mozda estetika i nije na prvom mestu. Ali apsolutno se slazem da to moze da bude jasan pokazatelj odnosa vlasnika i masine. Mada lik i nije dugogodisnji vlasnik vec je vlasnik 5 meseci i to je ono sto u meni budi najvecu sumnju. Zato se i pitam sta toliko strasno natera coveka da kupi motor servisira karbove i dizne, stavi novi akumulator, registruje motor a onda ga 4 meseca kasnije prodaje. Meni brine da je provalio nesto sto mu se ne isplati da popravlja ili nije moguce popraviti. Zato sam i pitao sta tako tragicno moze da se desi masini.

@Partiota Najveci mi i jeste problem to sto ja ne znam da li je sve na mestu i da li je budzeno. Naravno osim ako nije jako ocigledno. Sto se tice ovog konkretnog motora meni on deluje skroz korektno na prvi pogled. Prica prodavca mi ne uliva previse poverenja ali cinjenica da je spreman da motor proveri i proba neko iskusniji donekle ublazava inicijalno los prvi utisak. Posto vec imas ER-5 jel bi mogao da mi kazes sta bi moglo toliko naopako da krene sa ovim motorom? Koliko sam uspeo da se informisem po netu vazi za prilicno izdrzljiv motor koji je prilicno bazican i bez nekih komplikovanih sklopova. Razumem da motor od par hiljada evra moze da ti za sekund izbaci 500e ali mi je malo nejasno kako to isto vazi za motor kome je neka prosecna cena 1500e? Pa ceo agregat da mu zamenim ne verujem da moze da kosta 500e (vrlo je moguce da gresim pa me ispravi). Druga stvar koja me interesuje je kako naci nekoga ko se dovoljno razume da moze da proceni kakav je motor? Postoji li neko na forumu ko se time bavi profesionalno? Ovo pitam ne samo u vezi ovog konkretnog motora (apsolutno uvazavam tvoje misljenje @Pingvin37) vec generalno koji god motor da odem da vidim.