Može lock. Motor otišao u Požarevac

Refresh

Refresh. Motor u ovakvom stanju do sada nisam imao, baš me čudi da se do sada nije prodao. 5200 nova cena.

Refresh

Cena 5300 za forumaše.

Ja nisam primetio da je auspuh nešto bučan iako imam aftermarket izduv, doduše ja vozim sa dB kilerom.

Nažalost Suzuki mora na prodaju, teškog srca, ali tako je kako je, Dobro poznat motor na forumu, očuvan i održavan. Ispod je link sa PA, tu imate slike i ostale detalje. Suzuki GSX 650 F WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki GSX 650 F, 2013. godište, Touring, vozilo prešlo 46000 km, Beograd. Cena 5.500 € - Motori -...

Bio sam skoro da radim servis na Vitari u Eurosumaru, ispred je bio crni GX na prvom servisu. Ostao sam bez teksta kako brutalno taj motor izgleda uživo.

Mnogo mi fali centralni stender koji sam imao na banditu 1250 pre ovog gsx650f, ako znate nekoga da ima na prodaju, javljate odmah. Treba da skinem zadnji točak da promenim gumu, sa njim je to mnogo lakše, a na oglasima nisam ništa našao. Nakon nekoliko rezervoara, kombinovana potrošnja se vrti oko 5L, par dl gore-dole, baš kao što je Neša rekao, a ne mazim ga uopšte, tako da sam baš zadovoljan.

Uskoro treba da radim servis pa mi treba savet. Sipaću silikone pro 4. Da li sipati 10w40 ili 10w50? Inače baš uživam u vožnji, mnogo mi se sviđa. Danas sam napravio 200km, nisam ništa osetio, sedište je urađeno vrhunski. Baš je pojava svuda, mami uzdahe. Možda ovaj fabrički vizir i nije toliko loš kao što se prvobitno činilo, verovatno zbog vetra koji je baš jako duvao prvih dana nakon kupovine. Do 130 km/h mogu lagano da vozim bez ikakvih smetnji, preko toga glava počinje da me baš udara u vrh kacige i ne prija na duže staze.

Ako ti odgovara nejked, nema šta tu da se razmišlja. SV650 je legenda iz japana, nije indijski poluproizvod.

Nakon nekih 300km do sada sa ovim motorom, mogu reći da je @N.F.S. odradio burtalno dobru korekciju mape za ovaj motor i preporuka svima da isto urade na svojim mašinama. Ne može se rečima opisati kako motor prede, kako prima gas, nema nikakvog trzanja koji god da su obrtaji u pitanju, sve je super glatko, bez vibracija. Nema pucanja nakon puštanja gasa, milina jedna. Da ne znam da ima 650 kubika, mislio bih da je hiljadarka, tako povlači iz malih obrtaja. Do 120-130km/h bih rekao da ide skoro identično kao Bandit 1250 koji sam imao ranije. Znači od 60km/h već može u šestoj da se vozi lagano i za preticanje samo je potrebno dodati gas. Volim kad obavim dobru kupovinu.

SV650S se vozi kao bicikl. Prvi put čujem da se neko muči sa njim. Pre će biti da ti fali vežbe.

Ubacio sam ponovo led sijalice svuda, samo me kratko svetlo malo namučilo, ali nije strašno. Slegli su se utisci, za sada jedina mana mi je vizir i vetar koji me razbija. Hocu da uzmem neki drugi da probam, jedini koji mogu odmah da kupim je givi touring vizir. Kakva su iskustva sa njim?

Ne stežem ih ni ja ali bas se okreću, nema dovoljno trenja. Leva mi ne pravi problem, nego desna jer kad drzim rucku u nekoj polozajub, krene lagano da mi opada brzina, i onda moram da stisnem ko budala da se to ne bi dešavalo. Stavio sam lepak, pa cu posle probati kako se ponaša.

Probaću sad da ih zalepim. Sve je kod mene, moram i led sijalice da montiram pošto su skinute zbog tehničkog pregleda.

Vratih se sad iz kratke vožnje, zvuk Bodis-a je ludilo, baš se dobro čuje čak i sa dB kilerom, tako da ga neću ni skidati. Izgleda da je popustio lepak za ručke, upalio sam malo grejače da vidim kako to sve radi, i sad mi ručke imaju luft. Čime je to najbolje da zalepim?

Hvala druže. Motor je stvarno kao nov, neverovatno stanje zaista. Ovom prilikom bih pohvalio i @vucko23 koji je ispoštovao maksimalno sve što smo se dogovarali oko motora.

Stigla prinova konačno. O motoru se sve zna, @N.F.S. je to sve upicanio kao i sve svoje prethodne motore na max.

Pa kako da ga provoza tako kad ne zna... Evo ovaj zna.

Mogu da potvrdim da je u Španiji ludilo, pogotovo ovde u Madridu gde boravim već duži period. Pored voge 900DSX, viđam mnogo i 525DSX. Inače u Spaniji 900DSX košta 9000 evra.

On vozi model od prošle godine. Sve mane koje je naveo verujem da su ispravljene kasnije u proizvodnji.

Strom 650xt je dobar motor, ali je srt800x pametnija opcija jer nudi mnogo vise za taj novac. Strom ima slab motor, slabe kočnice, vesanje u najosnovnijoj varijanti, halogena svetla u 2023. godini... Ok, strom je dokazano kvalitetan motor, ali i kinezi daju garanciju 4 godine, valjda to nešto govori o kvalitetu tih motora.

Sv650 je odličan motor, ali se teško prodaje, znam iz ličnog iskustva, tako da te razumem potpuno. Jednostavno, to je motor namenjen mladjoj populaciji, a kod nas mladja populacija ili nema love, ili ima previse love pa kupuju nove.

Nisam mnogo zagledao. Nema mnogo toga u salonu. Oko mi je privukao Zontes 350t, izgleda mi bas dobro i na oko kvalitetno, bar sto se tiče plastika. Srafovi koje sam gledao su obelezeni farbom, kao i šelne, ne bi se reklo da je kineski proizvod uopste i da se negde stedelo. Prvo sam mislio da je to srt550x po gabaritima, bas veliki motor, nikad ne bih rekao da ima 350 kubika. Ja sam ubedjen da ce kinezi da naprave haos u svetu sa ovakvim motorima i ovim cenama. Bio sam pored i u salonu MG vozila, izuzetno dobro deluju, i oprema je odlična. Za kola nisam spreman da rizikujem i da kinezima platim 30k evra, ali za motor bih dao 7k, što da ne.