Uvek... Sneg je samo razlog više da vozimo... Nisam ja džaba kupio nove gume pre mesec dana...

6 meseci.

Drug, svaka ti čast, sve ovo radiš kao da ćeš ga zadržati ceo život... Maltene si ga celog raskupusao za ovo kratko vreme i skoro sve platike skidao, možda nije loše da napišeš kojim se redosledom skidaju, da li treba na nešto da se posebno obrati pažnja, da je neka plastika ili neki šraf specifičan po nečemu.. Nisam uspeo da to nađem nigde, čak ni u manualu za FSJ 400, a verujem da bi svima značilo.

@ekozelj Bravo... slazem se potpuno sa svakom rečenicom. Koliko god da svi mi imamo utisak da motor ima dušu ( ne kažem da nema), na kraju, to je samo gomila metala koju si novcem kupio... I obavezno iskoristiti svaki sunčan dan sa temperaturom u plusu, kad god je moguće, i protegnuti točkove. [emoji6] Ne zbog motora, nego zbog sebe.... [emoji3][emoji2] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

A ovaj hromirani deo ne planiraš da farbas? Pomenuo si pre neki dan led svetla, nisi li uzimao nesto? I ja planiram da zamenim obe H7 u farovima nekim led sijalicama, pa razmišljam sta da uzmem.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ja ovoliko ne uradih na mom sliveru za celu godinu, koliko ti za 3 dana... [emoji3][emoji2][emoji846] Svaka cast na volji, želji i popriličnom ludilu... [emoji6] naravno, u pozitivnom smislu... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

I ovog vikenda, tradicionalno obilazimo prirodne lepote južne nam Srbije.. I pored vremena koje baš i ne obećava, teško je izdržati ceo vikend bez vožnje, pa makar i nešto preko 150km. Destinacija-zapadni obronci Suve planine i takmičenje za mesto sa najboljim pogledom na planinu.. Da, pričamo o ovoj planini.. 1. Kandidat broj jedan: Mali brežuljak kod sela Stupnice.. Neverovatan pogled i na podnožje, a i na samu planinu.. Slika ne može da dočara ni blizu kako to lepo izgleda uživo, ali barem da pokuša..... Bilo mi je neprijatno da samo ja uživam u ovom prizoru, pa sam okrenuo i mog vernog partnera da baci koji pogled... Sve je ovo super, al razmišljam, mogu li uhvatiti neki drugi ugao, a i prići malo bliže planini. I dolazimo do kandidata broj 2: Put kod sela Ličje, niža pozicija gledanja, ali dosta bliže planini. I ovaj pogled je lep na svoj način.. Hteo sam da slikam samo pogled na planinu, ali mi je smetao motor, nije hteo da se pomeri, a ja, kao dobar drug, nisam insistirao previše.. nisam želeo svađu, ipak mi od njega zavisi glava na ramenima.. Izgleda da je ovaj kraj popularan i za lovce, video sam nekoliko grupica sa kerovima, a i čulo se kao da je Nova Godina... Naišao sam čak i na jednog mrtvog krvavog fazana pored puta, mrsko mi bilo da slikam.. Idemo dalje... Kandidat broj 3: Odvajanje za selo Mali Vrtop, gde i zvanično počinje rezervat prirode Suva planina. Pokušao sam i da pridjem malo bliže, ali ne je odvratio loš put.. I na kraju, zadnji, ali ne i najlošiji, kandidat broj 4: put ka Ravnoj Dubravi, mesto koje je i na Google maps označeno kao Vidikovac Suva planina. Kažu da je to mesto gde počinje priroda. Nisam ja to rekao, nego neko pametniji od mene...a i tako piše ovde... I to je taj pogled.... Naravno, podsetnik da smo ipak u Srbiji- vandalizovan znak, zato što smo tako u mogućnosti... Predstavljanje kandidata je završeno, dvočlana komisija za odlučivanje zaseda, uz Twix i vodu... lokacija - letnjikovac na Kutinskoj reci.. I pored detaljne analize, nismo mogli da se usaglasimo, falio je treći član... Stigli kući, živi i zdravi, umorni, da bi me kući sačekao odbor za doček: Šta vam je ljubav, ćera mi organizovala žurku za povratak kući... Za mene, ovo je pobednik za najlepši pogled.....

I ja sam radio kod njih amortizer sedišta za mog silvera. Sila je dobro pogođena, dužina je isto ok, ali je kod mene bio problem kod vrha amortizera, deo koji se kači na sedište. Morao sam malo da obrusim deo koji se navlači na šipku, nije mi lepo ležalo sedište kad se sklopi. NI sada nije idealno, ali je ok, nema prostora između sedišta i plastike. Ipak za nijansu bolje leži kad nema amortizera, probao sam. A ni kvalitet nešto nije baš najsjajniji. Ja sam to radio negde na proleće, a sada vidim da je snaga malo popustila, pogotovo na ovo hladnije vreme..

Bravo za izbor.. totalno drugačije , ali nista manje uzbudljivo od Suzukija.. Dobrodošao u klub, puno bezbednih kilometara ti želim.. [emoji3] [emoji2] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Nije valjda da si prešao u družbu maxi skuteraša.. [emoji3] Nisam ispratio.. Ovog silvera sam vec nedge video ranije, poznate su mi ove nalepnice... Sta ce ti još i kofer kad ispod sedišta ima mesta ko u prtljažniku Yuga..? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Gadžin Han baš i nije usput kad ideš Pirot-Vlasninsko jezero. Za Pirot se sa Vlasine ide preko Svođa i Babušnce. U principu put je skroz dobar, asfalt zdrav, osim par deonica od po nekoliko km, gde je asfalt stariji i oštećen. Lepe su i krivine, a o predelima da ne pričam. Često vozim tuda, nema mnogo saobraćaja, milina... Kad idem na taj kraj, obično napravim krug kroz Grdeličku klisuru, preko Surdulice do Vlasine, pa s druge strane, preko Crne Trave i Vlasotinca do Leskovca.

Juče napravio mali krug do Niške Banje,preko Gadžinog Hana, vreme sunčano i vedro, ali ipak hladno. Nisam mogao da odolim, planirao da se brzo vratim, ali znate kako to ide s planovima..... Poslednjih pola sata voznje u povratku sam se smrzo.. Čim zađe sunce, temperatura drastično pada.. Ovakvu poruku do sada nisam video na nekom putu, prosto me zainteresovala, pa sam morao malo da istražim taj fenomen. Znao sam od ranije da je Branko Miljković rođen u Nišu, ali otkud njegova pesma oko Gadžinog Hana? Da se razmemo, nisam ja neki veliki poznavalac domaće poezije, ali za njega znam jer su nekoliko naših rok bendova koristili njegove stihove u svojim pesmama: Partibrejkersi, Zabranjeno pušenje, Bijelo Dugme, i još poneki..... a tu jesam poznavalac i ljubitelj... Ali, ko nema u u vugla, ima u gugla.. Danas sam naučio da mu je otac poreklom i G. Hana, i da mu je familija iz Zaplanjskog kraja, odakle su se preselili u NIš.. Ali, to nije razlog da se ne pohvalim da, kad sam stigao u Nišku Banju, tamo sam obušio čak dva Best Oreo sladoleda na neverovanom sniženju od 50%... Kako tome odoleti, iako sam posle proklinjao tu odluku u povratku, kad je zašlo sunce. Usput sam sreo kolegu od @zika56, a možda je čak bio i on lično, jer valjda beše iz Niša... Pratio sam ga neko vreme, dok nije sleteo kod kružnog toka prema Nišu.

Jeste li znali da imamo ovako inspirativne puteve po Srbiji? [emoji3] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ove sezone brojim nesto preko 7.500 km, sa daljom tendencijom rasta.... [emoji3] bez ijednog problema ili zastoja.. Prosle sezone sam izgurao oko 5.000km sa Nexusom 250. Svake sezone raste kilometraza, kubikaza i konjaza... Jedino mi je žao što nisam išao preko grane, iako je bila u planu Crna Gora septembra. Sledeće sezone, zdravlje Bože... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Jesenja idila..... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

@Satelis Hvala drug, probaću tako. Malo mi je neverovatno da sa starim gumama nema voblinga, a sa novim ima.. Nisam gledao balansiranje, ali znam vulkanizera koji je to radio, dobri smo, mogu provereno dobiti info da li je balansirao. Ok je lik, ne verujem da je samo odokativno nalepio tegiće.. Jbg, nisam to proveravao, mada sam više puta ponovio majstoru da obavezno balansira točkove, i kad sam preuzimao motor, pitao sam ga, rekao mi je da su balansirani i čak napomenuo da ima malo više tegova na prednjem točku, ali je doveden na nulu...

Vidimo se bajo i u Severnoj Koreji... Gumeze su odlične, drže super, upravljive, totalno drugačiji odziv na kormanu, ja zadovoljan. Dobre na kočenju, malo su pevale i cvilele prvih 20-ak km, dok se nisu razgazile. Osećao sam sigurnost i u krivinama i na kočenju. Osećaju se bele linije, ne kliza, ali se osete..... Probao sam je nekih 200km , samo po suvom i toplom, videćemo kako će se ponašati na mokrom asfaltu. Mada ja uglavnom vozim po suvom, po kiši samo ako me slučajno uhvati. Za moj stil vožnje, cenim da će mi savršeno odgovarati. Ali sad imam drugi problem, sa njima mi se pojavio vobling kormana koji do sada nisam imao. NIje strašan, ali ga ima, i to skoro na svim brzinama... Balansirao sam oba točka pri montaži... e sad, imam malo više tegova na prednjoj felni, mozda je ona kriva, ali sa starim gumama nije bilo trešenja. Mozda je guma loše namontirana, imam savet kolege da proverim obode gume da nije ukrivo nameštena, ali još nisam stigao da se time bavim... nemam pojma...

Posle zamene guma na mom Slilveru, pojavio mi se vobling kormana, koga do sada nisam imao skoro pa uopšte, a pogotovo posle ugradnje NFS tegova. Obe gume su balansirane prilikom montaže. Gume su nove, Dunlop Scoot Smart i napred i pozadi. Vobling se javlja skoro pa na svakoj brzini, lako se smiri samim dodirom na korman, nije previše strašno, ali nije baš ni malo. Očigledno je da ima veze sa gumama, ali me čudi da sa starijim gumama ga nije bilo, a sada se javlja. Inače, prilikom balansiranja, stavljeno je malo više tegova, na strani suprotnoj od strane gde je disk, ali je po rečima majstora, felna dovedena na nulu... Pitanje je šta činiti? Da li pokušati sa ispravljanjem felne, drugom gumom, drugom felnom? Nemam pojma.....

Mislim da ne... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Jeste, jeste..sad sam prepoznao motore, tačno ste prošli pored mene.... Mali je svet, a posebno jug Srbije....

Može biti ako negde ne dihtuje lepo grana i auspuh, pa da uvlači vazduh, i zato puca. Ili ako ti nije fabrički auspuh, otvoreni izduvi obično tako pucaju.. To se i meni dešavalo kad sam menjao auspuh..

Iako sam prošlog vikenda mislio da je to zadnji sunčani vikend ove sezone, ispalo je da, na sreću, nisam bio u pravu. Juče dan vedar, lep, ne previše topao, ali skoro pa idealan za vožnju, pa bi bilo vrlo bezobrazno s moje strane da to nisam iskoristio. Uz jutarnju kafu vrtim google maps, tražim pogodnu destinaciju, ovog puta kraću nego inače, ipak sunce rano zalazi, i drastično pada temperatura posle 5 sati. Izbor pada na Sićevačku klisuru uz obaveznu posetu vidikovcu u Sićevu. Ruta je prvobitno ovako postavljena, ali u toku puta nekoliko puta smo je menjali iz više razloga. Prilika da testiram nove gume, friške, tek montirane, novu belu centralnu oprugu, novu komunikaciju i novo ulje... Ovog puta društvo mi pravi kolega i prijatelj na 4 točka, sa Astrom J 1.4 turbo. Zanimljiva kombinacija. Organizacija je takva da ja krenem sam iz Leskovca, i da se nađemo u Niškoj Banji, pa zajedno nastavljamo dalje prema Sićevu, Beloj Palanci, Vlasotincu i nazad u Le. Krenuo sam oko 12 časova, vreme fantastično, asfalt suv i vruć, vožnja pravo uživanje. Predeli fantastični, nema gužve na putevima, milina.... Stigao do Banje relativno brzo, uz neku vožnju meni svojstvenu, kruzing brzina nešto veća nego inače, između 100 i 120km/h. Banja poprilično puna za ovo doba godine, dok čekam kolegu, seo u bašticu na kaficu. Dok pijem kafu, dolazi do prve izmene plana, dogovor je da se s kolegom nađem u mestu Gadžin Han, na obroncima Suve planine. Naravno, vraćam se prema Gadžinom Hanu sa zadovoljstvom, volim tu deonicu, lepe krivine, bez gužve. Stigao malo pre vremena, pa skidam opremu, i sedim na klupici na platou ispred opštine dok kolega ne dođe. Nisam ni odigrao jednu partiju Angry birds, čujem u daljini dobro pznat zvuk turbo benzinca, Miki stigao i spreman za akciju. Krećemo lagano kroz selo, izlazimo na put ka Nšu i forsiramo malo oštriju vožnju. Uporedni test ubrzanja je pokazao da mojih 40 konjića lagano pobeđuju (da ne kažem razvaljuju, da se ne uvredi drug) njegovih 140 konjića u startu. Posle je već druga priča, ali sreća nema dugih pravaca gde astra može da pokaže šta zna... Drugar je morao da uključi recirkulaciju vazduha u kolima, da se ne bi ugušio od moje prašine koju je gutao skoro sve vreme vožnje, što se može videti iz priloženog. Stigli do vidikovca, koji je inače skoro uvek slabo posećen, ali juče se igrala neka utakmica u Sićevu, a teren je blizu vidikovca, pa je bilo poprilično gužve... Sa ovog vidikovca puca pogled na celu klisuru, put, prugu i reku.... nešto najlepše što sam video u ovom delu Srbije.. Slika ne može da pokaže pravu lepotu pogleda, uvek se iznova oduševim kad dodjem ovde. Kad smo naparili oči, spuštamo se polako nazad, prema putu kroz klisuru i nastavljamo dalje ka Beloj Palanci. Put kroz klisuru odličan, bez previše gužve, sreli smo puno kolega na motorima, ali zvuk jednog kolege koji je poprilično zavrtao gas dok smo mi bili gore, odzvanjao je celom klisurom.... nismo ga videli, samo smo ga čuli.... a i celo Sićevo, verovatno. Nastavak puta protekao u laganom kruziranju, Bela Palanka,Babušnica, pa polako ka Vlasotincu. Jedan deo puta smo se zamenili, da drugar malo ganja Silvera, da mu želja mine... Inače drug je zaljubljenik i motoraš još od mladih dana, imao je svojevremeno najboljeg APN 6 u celom društvu, ali trenutno je na 4 točka. Stalno ga jurim da uzme nešto opet, pa da se vozimo zajedno... Zadržali smo se malo duže od planiranog, pa nas je poslednjih pola sata uhvatio mrak, i neprijatan pad temperature na čak 7 stepeni, od 18, kada smo krenuli. Sve su svemu zanimljiv doživljaj, još jedno popodne odlično provedeno.. Treba mi bar još jedno do kraja godine... I da... moram da pohvalim gume koje su se pokazale kao odlične, ipak je Dunlop vrhunski proizvođač. Komunikacija koju sam kupio od kolege @drmilan_ je odlična. Doduše koristio sam je samo za slušanje muzike i za razgovor, bateriju sam jednom napunio, kad je stigla i od tada je nisam punio, a vozio sam se danima.. i još radi.. Što se centralne opruge tiče, ima i tu poboljšanja, ubrzanje je bolje, radi na oko 500 obrtaja više nego sa fabričkom, a potrošnja za 0,4 l veća. Nisam primetio smanjenje maximalne brzine, i dalje ide oko 160 po cajgeru. Sve u svemu, ostaje na motoru do daljnjeg.

@MaxiS Drug, nemam pp. Ne rade mi poruke preko tapatalka. 064/8656988 Piši na viber ili zovi Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Slazem se s Bozom. Jbg, promenio si ceo agregat, koji je najverovatnije u mnogo boljem stanju nego prethodni. Što znaci da pre zamene nisi ni osetio sve čari silvera. [emoji3] Salu na stranu, realno je zamena agregata igrala najveću ulogu u performansama. Naravno, i opruga ima svoju ulogu, a kombinacija svega dala ti je osećaj da motor leti... Ima razlike kod opruge, nije da nema, ali nije toliko drastična kao sto sam ja ocekivao. U svakom slucaju, ostaje sigurno... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ma mogu da ti ih cuvam do proleća ako treba. [emoji3] U pravu si, najbolje da vidiš, uporedis, pa sam procenis sta ti je činiti.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk