I ja sam radio kod njih amortizer sedišta za mog silvera. Sila je dobro pogođena, dužina je isto ok, ali je kod mene bio problem kod vrha amortizera, deo koji se kači na sedište. Morao sam malo da obrusim deo koji se navlači na šipku, nije mi lepo ležalo sedište kad se sklopi. NI sada nije idealno, ali je ok, nema prostora između sedišta i plastike. Ipak za nijansu bolje leži kad nema amortizera, probao sam. A ni kvalitet nešto nije baš najsjajniji. Ja sam to radio negde na proleće, a sada vidim da je snaga malo popustila, pogotovo na ovo hladnije vreme..

Bravo za izbor.. totalno drugačije , ali nista manje uzbudljivo od Suzukija.. Dobrodošao u klub, puno bezbednih kilometara ti želim.. [emoji3] [emoji2] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Nije valjda da si prešao u družbu maxi skuteraša.. [emoji3] Nisam ispratio.. Ovog silvera sam vec nedge video ranije, poznate su mi ove nalepnice... Sta ce ti još i kofer kad ispod sedišta ima mesta ko u prtljažniku Yuga..? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Gadžin Han baš i nije usput kad ideš Pirot-Vlasninsko jezero. Za Pirot se sa Vlasine ide preko Svođa i Babušnce. U principu put je skroz dobar, asfalt zdrav, osim par deonica od po nekoliko km, gde je asfalt stariji i oštećen. Lepe su i krivine, a o predelima da ne pričam. Često vozim tuda, nema mnogo saobraćaja, milina... Kad idem na taj kraj, obično napravim krug kroz Grdeličku klisuru, preko Surdulice do Vlasine, pa s druge strane, preko Crne Trave i Vlasotinca do Leskovca.

Juče napravio mali krug do Niške Banje,preko Gadžinog Hana, vreme sunčano i vedro, ali ipak hladno. Nisam mogao da odolim, planirao da se brzo vratim, ali znate kako to ide s planovima..... Poslednjih pola sata voznje u povratku sam se smrzo.. Čim zađe sunce, temperatura drastično pada.. Ovakvu poruku do sada nisam video na nekom putu, prosto me zainteresovala, pa sam morao malo da istražim taj fenomen. Znao sam od ranije da je Branko Miljković rođen u Nišu, ali otkud njegova pesma oko Gadžinog Hana? Da se razmemo, nisam ja neki veliki poznavalac domaće poezije, ali za njega znam jer su nekoliko naših rok bendova koristili njegove stihove u svojim pesmama: Partibrejkersi, Zabranjeno pušenje, Bijelo Dugme, i još poneki..... a tu jesam poznavalac i ljubitelj... Ali, ko nema u u vugla, ima u gugla.. Danas sam naučio da mu je otac poreklom i G. Hana, i da mu je familija iz Zaplanjskog kraja, odakle su se preselili u NIš.. Ali, to nije razlog da se ne pohvalim da, kad sam stigao u Nišku Banju, tamo sam obušio čak dva Best Oreo sladoleda na neverovanom sniženju od 50%... Kako tome odoleti, iako sam posle proklinjao tu odluku u povratku, kad je zašlo sunce. Usput sam sreo kolegu od @zika56, a možda je čak bio i on lično, jer valjda beše iz Niša... Pratio sam ga neko vreme, dok nije sleteo kod kružnog toka prema Nišu.

Jeste li znali da imamo ovako inspirativne puteve po Srbiji? [emoji3] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ove sezone brojim nesto preko 7.500 km, sa daljom tendencijom rasta.... [emoji3] bez ijednog problema ili zastoja.. Prosle sezone sam izgurao oko 5.000km sa Nexusom 250. Svake sezone raste kilometraza, kubikaza i konjaza... Jedino mi je žao što nisam išao preko grane, iako je bila u planu Crna Gora septembra. Sledeće sezone, zdravlje Bože... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Jesenja idila..... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

@Satelis Hvala drug, probaću tako. Malo mi je neverovatno da sa starim gumama nema voblinga, a sa novim ima.. Nisam gledao balansiranje, ali znam vulkanizera koji je to radio, dobri smo, mogu provereno dobiti info da li je balansirao. Ok je lik, ne verujem da je samo odokativno nalepio tegiće.. Jbg, nisam to proveravao, mada sam više puta ponovio majstoru da obavezno balansira točkove, i kad sam preuzimao motor, pitao sam ga, rekao mi je da su balansirani i čak napomenuo da ima malo više tegova na prednjem točku, ali je doveden na nulu...

Vidimo se bajo i u Severnoj Koreji... Gumeze su odlične, drže super, upravljive, totalno drugačiji odziv na kormanu, ja zadovoljan. Dobre na kočenju, malo su pevale i cvilele prvih 20-ak km, dok se nisu razgazile. Osećao sam sigurnost i u krivinama i na kočenju. Osećaju se bele linije, ne kliza, ali se osete..... Probao sam je nekih 200km , samo po suvom i toplom, videćemo kako će se ponašati na mokrom asfaltu. Mada ja uglavnom vozim po suvom, po kiši samo ako me slučajno uhvati. Za moj stil vožnje, cenim da će mi savršeno odgovarati. Ali sad imam drugi problem, sa njima mi se pojavio vobling kormana koji do sada nisam imao. NIje strašan, ali ga ima, i to skoro na svim brzinama... Balansirao sam oba točka pri montaži... e sad, imam malo više tegova na prednjoj felni, mozda je ona kriva, ali sa starim gumama nije bilo trešenja. Mozda je guma loše namontirana, imam savet kolege da proverim obode gume da nije ukrivo nameštena, ali još nisam stigao da se time bavim... nemam pojma...

Posle zamene guma na mom Slilveru, pojavio mi se vobling kormana, koga do sada nisam imao skoro pa uopšte, a pogotovo posle ugradnje NFS tegova. Obe gume su balansirane prilikom montaže. Gume su nove, Dunlop Scoot Smart i napred i pozadi. Vobling se javlja skoro pa na svakoj brzini, lako se smiri samim dodirom na korman, nije previše strašno, ali nije baš ni malo. Očigledno je da ima veze sa gumama, ali me čudi da sa starijim gumama ga nije bilo, a sada se javlja. Inače, prilikom balansiranja, stavljeno je malo više tegova, na strani suprotnoj od strane gde je disk, ali je po rečima majstora, felna dovedena na nulu... Pitanje je šta činiti? Da li pokušati sa ispravljanjem felne, drugom gumom, drugom felnom? Nemam pojma.....

Mislim da ne... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Jeste, jeste..sad sam prepoznao motore, tačno ste prošli pored mene.... Mali je svet, a posebno jug Srbije....

Može biti ako negde ne dihtuje lepo grana i auspuh, pa da uvlači vazduh, i zato puca. Ili ako ti nije fabrički auspuh, otvoreni izduvi obično tako pucaju.. To se i meni dešavalo kad sam menjao auspuh..

Iako sam prošlog vikenda mislio da je to zadnji sunčani vikend ove sezone, ispalo je da, na sreću, nisam bio u pravu. Juče dan vedar, lep, ne previše topao, ali skoro pa idealan za vožnju, pa bi bilo vrlo bezobrazno s moje strane da to nisam iskoristio. Uz jutarnju kafu vrtim google maps, tražim pogodnu destinaciju, ovog puta kraću nego inače, ipak sunce rano zalazi, i drastično pada temperatura posle 5 sati. Izbor pada na Sićevačku klisuru uz obaveznu posetu vidikovcu u Sićevu. Ruta je prvobitno ovako postavljena, ali u toku puta nekoliko puta smo je menjali iz više razloga. Prilika da testiram nove gume, friške, tek montirane, novu belu centralnu oprugu, novu komunikaciju i novo ulje... Ovog puta društvo mi pravi kolega i prijatelj na 4 točka, sa Astrom J 1.4 turbo. Zanimljiva kombinacija. Organizacija je takva da ja krenem sam iz Leskovca, i da se nađemo u Niškoj Banji, pa zajedno nastavljamo dalje prema Sićevu, Beloj Palanci, Vlasotincu i nazad u Le. Krenuo sam oko 12 časova, vreme fantastično, asfalt suv i vruć, vožnja pravo uživanje. Predeli fantastični, nema gužve na putevima, milina.... Stigao do Banje relativno brzo, uz neku vožnju meni svojstvenu, kruzing brzina nešto veća nego inače, između 100 i 120km/h. Banja poprilično puna za ovo doba godine, dok čekam kolegu, seo u bašticu na kaficu. Dok pijem kafu, dolazi do prve izmene plana, dogovor je da se s kolegom nađem u mestu Gadžin Han, na obroncima Suve planine. Naravno, vraćam se prema Gadžinom Hanu sa zadovoljstvom, volim tu deonicu, lepe krivine, bez gužve. Stigao malo pre vremena, pa skidam opremu, i sedim na klupici na platou ispred opštine dok kolega ne dođe. Nisam ni odigrao jednu partiju Angry birds, čujem u daljini dobro pznat zvuk turbo benzinca, Miki stigao i spreman za akciju. Krećemo lagano kroz selo, izlazimo na put ka Nšu i forsiramo malo oštriju vožnju. Uporedni test ubrzanja je pokazao da mojih 40 konjića lagano pobeđuju (da ne kažem razvaljuju, da se ne uvredi drug) njegovih 140 konjića u startu. Posle je već druga priča, ali sreća nema dugih pravaca gde astra može da pokaže šta zna... Drugar je morao da uključi recirkulaciju vazduha u kolima, da se ne bi ugušio od moje prašine koju je gutao skoro sve vreme vožnje, što se može videti iz priloženog. Stigli do vidikovca, koji je inače skoro uvek slabo posećen, ali juče se igrala neka utakmica u Sićevu, a teren je blizu vidikovca, pa je bilo poprilično gužve... Sa ovog vidikovca puca pogled na celu klisuru, put, prugu i reku.... nešto najlepše što sam video u ovom delu Srbije.. Slika ne može da pokaže pravu lepotu pogleda, uvek se iznova oduševim kad dodjem ovde. Kad smo naparili oči, spuštamo se polako nazad, prema putu kroz klisuru i nastavljamo dalje ka Beloj Palanci. Put kroz klisuru odličan, bez previše gužve, sreli smo puno kolega na motorima, ali zvuk jednog kolege koji je poprilično zavrtao gas dok smo mi bili gore, odzvanjao je celom klisurom.... nismo ga videli, samo smo ga čuli.... a i celo Sićevo, verovatno. Nastavak puta protekao u laganom kruziranju, Bela Palanka,Babušnica, pa polako ka Vlasotincu. Jedan deo puta smo se zamenili, da drugar malo ganja Silvera, da mu želja mine... Inače drug je zaljubljenik i motoraš još od mladih dana, imao je svojevremeno najboljeg APN 6 u celom društvu, ali trenutno je na 4 točka. Stalno ga jurim da uzme nešto opet, pa da se vozimo zajedno... Zadržali smo se malo duže od planiranog, pa nas je poslednjih pola sata uhvatio mrak, i neprijatan pad temperature na čak 7 stepeni, od 18, kada smo krenuli. Sve su svemu zanimljiv doživljaj, još jedno popodne odlično provedeno.. Treba mi bar još jedno do kraja godine... I da... moram da pohvalim gume koje su se pokazale kao odlične, ipak je Dunlop vrhunski proizvođač. Komunikacija koju sam kupio od kolege @drmilan_ je odlična. Doduše koristio sam je samo za slušanje muzike i za razgovor, bateriju sam jednom napunio, kad je stigla i od tada je nisam punio, a vozio sam se danima.. i još radi.. Što se centralne opruge tiče, ima i tu poboljšanja, ubrzanje je bolje, radi na oko 500 obrtaja više nego sa fabričkom, a potrošnja za 0,4 l veća. Nisam primetio smanjenje maximalne brzine, i dalje ide oko 160 po cajgeru. Sve u svemu, ostaje na motoru do daljnjeg.

@MaxiS Drug, nemam pp. Ne rade mi poruke preko tapatalka. 064/8656988 Piši na viber ili zovi Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Slazem se s Bozom. Jbg, promenio si ceo agregat, koji je najverovatnije u mnogo boljem stanju nego prethodni. Što znaci da pre zamene nisi ni osetio sve čari silvera. [emoji3] Salu na stranu, realno je zamena agregata igrala najveću ulogu u performansama. Naravno, i opruga ima svoju ulogu, a kombinacija svega dala ti je osećaj da motor leti... Ima razlike kod opruge, nije da nema, ali nije toliko drastična kao sto sam ja ocekivao. U svakom slucaju, ostaje sigurno... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ma mogu da ti ih cuvam do proleća ako treba. [emoji3] U pravu si, najbolje da vidiš, uporedis, pa sam procenis sta ti je činiti.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Juče sam preuzeo motor. Zamenjene gume, odrađeno sve ostalo sto sam pisao ranije. Obrađeno i zvono kod strugara, videćemo kako ce na dalje biti oko potrosnje lamela. Prvi utisak- totalno drugaciji osećaj voznje sa novim gumama. Mnogo jača povratna informacija na korman, ali primećujem vobling koga ranije nisam imao. Oba tocka su balansirana, dovedena na nulu, ali voblinga ima. Ubrzanje jeste malo.bolje, ali nije neka drastična razlika. Agregat radi na oko 500 obrtaja vise na istoj brzini u odnosu na fabricku oprugu. Nisam bas oduševljen, moguce da sam očekivao previše. Razmišljam da uzmem lakse rolnice, pa da eksperimentisem malo. Dobro je sto nema vise da vlazi ulje, agregat je suv, opran je lepo odozdo, pa cu pratiti na dalje. Prešao sam juče tek 20km, danas ili sutra cu ga testirati malo više, ako vreme dozoli. @ MaxiS stare gume su kod mene, spremne za doniranje, ako si zainteresovan [emoji3] Ovako deluju ok, nisu sjajne, malo su ispucale unutar sara, imaju mesa, nemam pojma... Zadnja Pirelli diablo rosso, prednja Bridgestone.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Videćemo danas. Idem popodne do majstora pa ćemo popričati.

@Satelis Za sada nije u planu prodaja, a verovatno neće ni biti uskoro...potražiću iridijum svećice. A što se lamela tiče, zašto hvataju ukrivo i najvažnije, kako to srediti? Jel su same obloge problem, ili lamele ili zvono ili nešto treće? Voleo bi da sredim i to dok mi je motor u servisu. Majstor mi nije pomenuo taj problem.. Evo još jedne fotke iz drugog ugla, možda se bolje vidi.

Oko 15,000 dinara set. Generalno je poprilično slaba ponuda, pa nisam imao previše izbora...

@boza_kg Da,da, znam za taj jadac.. za to mi baš i ne pomaže što ujedno i menjam centralnu oprugu, ali suzdrraću se nekako.. @DaliborBP Ma ja sam ti oduvek bio u kruzer varijanti.. retko ili skoro nikad ne divljam, zato sam i ostao na maksiju. Naravno, vollim ponekad da zavrnem, ali u granicama. Ili ti što bi rekao Šojić, u skladu s propisi..

Da javim i ovde, danas mi stigle gume, poručio preko IPG Dunlop ScootSmart za oko 15.000 set. Pošto sam do sada imao Pirelli Diablo rosso, jurio sam njih, ali je veoma slaba ponuda, i i cene su nenormalne. Honda mi je na servisu, menjam ulje, antifliz, kočnione pločice i naravno...OPRUGU.. Iskreno jedva čekam da vidim razliku. Majstor mi je predihtovao deklu, jer mi vlaži ulje malo, i očistiće mi dizne ultražvučno i na simulatoru. Nemam nikakvih problema zbog njih, ali čisto preventive radi, ja ih nisam čistio uopšte, a i pitanje da li su i kada su čišćene pre mene, Hteo sam i da zamenim svećice, ali trenutno ih nema na stanju, pa ću to naknadno. Prekontrolisao mi je i CVT. Kaže da je sve u redu, nema lufta, rolnice dobre, ublaživači dobri, kaiš dobar. Lamele na kvačilu su na 50%, neću ih sad raditi, isteraće i sledeću sezonu, pa posle... Nisam očekivao da CVT bude ok, jer čini mi se da čujem neki zvuk unutra, samo kod zaustavljanja na sekund... i možda nekada na leru malo.. nisam siguran.. Ali majstor kaže da on ništa ne bi menjao, a ko sam ja da se bunim.. Izgleda da ću morati da menjam i akumulator, malo mi je teže verglao posle 20 dana pauze, po hladnom vremenu. Obično mi Honda pali na čvrgu, ali tad je verglala sporije i nešto duže. Pratiću u toku zime..

Stigle gume danas. Dunlop Scootsmart. Dot 1821 na obe. Ja zadovoljan, meke, lepe, nežne, mlade, neiskvarene... Idu danas na montažu se nadam da ću uspeti da ih testiram za vikend.