Hvala na sugestiji, ali jednostavno nije mi motor legao iz nekog razloga i to je to, bice da sam navikao na Hondu

Auh, nezgodne su ovo situacije, ako usporis pomisli da ga pustas, ako blicas opet isto, ako das gas da ubrzas i prodjes sto prije neizvjesno opet, najbolje ako dozvoljava situacija iza, usporiti i propustiti ispred sebe, ili odvaditi gas pa laganije proci. Samo vozac da se oporavi kako treba.

Pozdrav za sugradjanina

U povratku iz Drvara prema BL svrati i do jezera Balkana kod Mrkonjic grada, fino mjesto za predah Od jezera produzis dalje prema kanjonu Vrbasa i picis za BL, a onda mozes i da svratis do Slapova na Krupi, usput je svakako.

Danas off, CBR u prirodnom okruzenju

Cekamo

Ja sam njega kupio, dakle mora da ide gdje ja hocu Jedna friska od jutros sa krace voznje, nama minus ne smeta ni najmanje

Kolega posjeduje XJR 1300 crni, ima nesto simpaticno u tom okruglom faru, uvijek ga lijepo pogledati u retrovizoru, pravi muski motor

Podmazivanje lanca vrsim iskljucivo uljem (SAE 90), preporuka fabrike

Dobra trka u moto2, mnogo preticanja, svaka cast za japanca, pogodio je tajming za pun gas i dao se u bijeg , zasluzena pobjeda !

@m.milivojevic - Hvala na javljanju, inbox

Kupujem quickshifter za CBR 1000RR 2008. Ponude u inbox.

Nemaju para, sve i dinar dali Markezu

Svaki motor ima malo lufta na gasu, imas varijantu i brzog / kratkog gasa, ali to iskljucivo za stazu. Eventualno da potrazis nekog sa R6 pa da uporedis, mada to na snimku djeluje ok, mozda mrvicu vise lufta ali mozda. Bila je i tema negdje u podforumu za voznju na stazi cini mi se, bas vezano za to podesavanje gasa.

Aktuelno.

Evo da javim stanje, danas pogledao i provozao Hayabusu. Visina 186cm. Polozaj sjedenja u odnosu na R, za noge mnogo ugodnije, a gornji dio tijela bukvalno isto kao R, sto me malo negativno iznenadilo. Sjediste nesto udobnije, ne mnogo. Kako bi se to pokazalo na voznjama od 300-500km po danu, nisam siguran, imam osjecaj da bi se ledja brzo umorila. Oklopi i sve to kako je sklopljeno mi sve djeluje mnogo manje kvalitetno od Honde koju trenutno vozim / sc59. Snage ima, lijepo se vozi, konkretno gore opisani primjerak je u dosta dobrom stanju, estetski usudio bih se reci u fabrickom stanju. Kvalitet izrade nije na nivou Honde, iako mi to nije primarno nikako, taj utisak me nekako odvraca od Hayabuse najvise. Razmislicu, u dilemi sam. Eto ukratko, mozda nekome bude korisno, iako je to sve individualno. Hvala svima koji su se ukljucili u temu, ako odlucim da je kupim objavicu ovdje. PS. Motor kao motor je sjajan zaista, da neko ne shvati pogresno, meni iz nekog razloga nije legao i to je to, kreten

@symon - hvala mnogo na informacijama @BaneVuk58 - heh da da, briga velika sad me uhvati, morace se po ogranicenju, kao i do sad naravno Naredni vikend idem da je pogledam

Hvala kolega, to mi treba, iskustvo iz prve ruke, nastavicemo na PP. Ako jos ko ima kakav info za navedeni motor slobodno neka pise.

Pozdrav kolege, Trazim vec neko vrijeme sport touring motor, pa zapala mi Busa za oko. Ima li ko iskustva sa navedenim motorom ? 2009god, najvise me zanima polozaj sjedenja vozaca i suvozaca u odnosu na klasicni R koji trenutno vozim, djeluje na prvu da je nesto udobniji, mozda zbog vitkog izgleda Idem za koji dan da je pogledam, ali koja info viska ne skodi. Hvala unaprijed i sve najbolje u 2020

Nema zime za dRkadzije

Prije titule morace prvo do pobjede u GP, a to znaci da ce morati da se popravi u duelima, jer djeluje izuzetno brz kad ima cist prostor oko sebe, ali kad ga proguta grupa nema ga nigdje. I da smanji malo glumatanje nezadovoljstva. Mlad je, brz je, pokazuje da Yamaha moze itekako da se vozi, vrijeme ce pokazati. MM svaka cast, opet ih sve prebio