Hteo bih da predjem sa obicnog kompaktnog digitalca, na nesto malo ozbiljnije. Posto vidim da ste svi hvalili ovaj Fuji 6500 kao best buy za takve prohteve, a vise ga nema u prodaji, znate li ima li on nekog naslednika, ili mozda da preporucite nesto drugo a sa istim karakteristikama i za slicne novce? (oko 300 eur) Hvala unapred svim ljudima dobre volje!

Hvala momci!

Ovakva je siutaucija drugari: Vozim Yamahu V star (dragstar) 650. Motor je prakticno nov (presao 3000km), ali u poredjenju sa drugim motorima koje sam vozio, nisam bas zadovoljan kocenjem. Dakle, sve je ispravno, jednostavno nisam bas preterano zadovoljan fabrickim perfomansama sto se tice kocenja. Kao sto znate, ovaj motor ima jedan disk napred i dobos pozadi, sto znajuci da je kocenje ionako slaba, a izuzetno vazna tacka kod motocikala, ne uliva bas neko poverenje. Da li je moguce, stavljanjem nekih kvalitetnijih plocica, cak mozda i diska (lucas ili slicno), poboljsati kocenje ili se tu nista bitnije ne bi promenilo? I sto se tice plocica, da li neko moze da me prosvetli u vezi razlike razlike izmedju organskih i sinter, i koju vrstu bi trebalo koristiti na ovakvom tipu motocikla? Takodje me zanima da li rucica kocnice zaista treba da ima prazan hod i koliko? Hvala unapred

Da je fensi i lepa, to jeste.. Ali ja lično bez Versacea ne krećem na put... ;D

Po izgledu bih rekao da ova torba ima tačno 7 magneta.

Imam Held Aras, a brat Held Rocco (slican model, samo potpuno glatka koža u malo "izlizanom" fazonu i druga kombinacija boja). Obe su jako kvalitetne jakne, protektori na ramenima i laktovima i dzep za ledjni protektor koji sam upravo narucio (20,95 eur). Protektori su diskretni, neprimetni i ne "štrče". Jakna stoji odlicno, udobna za putovanja. U slucaju da narucujes bez probanja, ja sam uzeo velicinu 52 (182cm,87 kg), mada mi i bratova 54 (on je 188cm) solidno stoj,i osim sto malo strci u ramenima zbog protektora. Idealna vel. bi mi bila nesto izmedju (53), ali to naravno nema.Jakna je sasvim solidne debljine i za neke bas vrele letnje dane (preko 32-33 stepena), mislim da bi bila previse. U svakom slucaju, potpuno sam zadovoljan, pogotovu sto se kvalitena i lepa kozna jakna (za neku jeans varijantu oblacenja, uz farmerke), jako tesko nalazi. U stvari, na celom Louisovom sajtu ove dve mi se jedino i svidjaju (uz Louis 70 Brisbane, koja je dosta tanja varijanta). Inace, znam da je do pre 10 dana Lazarevic u Kragujevcu imao Held Aras na lageru (i 52 i 54), pa mozes tamo i da je vidis i probas, ako te put nanese. Pozdrav

E to vec moze! Ja se vec zabrinuo da ste poceli malo da preterujete...

Da nije malo previse optimisticno otici u Italiju i vratiti se za jedan dan?

Jbga, sad gledam i pizdim sto ne odoh... U cetvrtak isao na Divcibare, vracali se oko 7 uvece i nagrabusih skroz.. Ceo vikend sam prelezao... A je li, kako su reagovali ljudi uz put? Mislim (ne racunajuci defilee na skupovima), kolona od 40+ motora se ne vidja cesto na otvorenom putu. Verujem da su mislili da se snima neki film?

U tom slucaju, Des izgleda kao odlican izbor. Jedino steta sto ne rade peskiranje i poliranje, ali ako rade tzv.trostruko: bakarisanje, pa 2-3 sloja nikla, pa hromiranje, onda je u Desu sve po PS-u.

Halal vera, majstori! Sa srecom treci clan posade i kad je prosao ovo, "izgurace" i tih sedam-osam meseci kako treba. Inace sam sa svojom bracnom drugaricom bas komentarisao, kako Olja na onoj slici na recepciji hotela izgleda kao glumice u filmovima Indijane Dzonsa. Bas onaj avanturisticki izgled, kao: "ona je arheolog iz Londona koja vodi istrazivanja na nalazistu na koje dolazi Mr. Dzons." Bez sumnje, jedan od najboljih putopisa koje sam procitao, ukljucujuci i strane sajtove. I bajkerski i knjizevno i duhovito i edukativno... Mada, za ukupan dojam, mozda malo fali opsirniji prikaz oko Uzica i Cacka....

Sta? Negde do ranih 80-ih godina, sve sto je "sijalo" na motociklu i automobilu je bilo niklovano, a sada se zbog kvaliteta i dugotrajnosti u principu sve hromira. Takodje sa hromiranjem treba biti jako oprezan, jer lose uradjeno hromiranje moze da zada vise glavobolje nego zadovoljstva koje ce sjaj pruziti u prvih par meseci. Ovo narocito vazi za motocikle, koji su veoma "otvoreni" za udare kamencica, rizle i sl. na putu. Kako? Po meni, treba zaboraviti na to gde je jevtino (des), vec traziti ozbiljnu firmu, koja je vec radila hromiranje delova na motorima ili felnama automobila i po mogucstvu videti njihov rad uzivo pre saradnje. Bez obzira sto DES vec dugo radi dekorativno hromiranje, slozicete se da nisu isti zahtevi u hromiranju metalnog pehara, privezaka,drzaca za olovke,noza za koverte i hromiranja recimo tockova ili rama za motocikl. Standard za ovo je tzv. trostruko hromiranje, gde se obicno pocinje sa slojem nikla pre hroma, ali sam proces ne poznajem dovoljno dobro da bih se sad ovde pravio mnogo pametan. Takodje zaboravite na firme koje hromiraju, ali ne rade pripremu za isto. Priprema podloge je JAKO bitna za kvalitet celokupnog postupka i nemojte rizikovati da sami radite peskiranje i sl., pa da vam onda na svaku reklamaciju koju imate onaj ko je hromirao odgovori: "Pa lose je uradjena podloga i priprema." Gde? Mislim da na periferiji Cacka (cini mi se oko Preljine), postoji firma koja je kvalitetno odradila hromiranje felni (iliti felgi), za par dzipova, pa je mozda dobra ideja da se raspitate kod kolega iz Cacka da vam pronadju adresu ili tel. iste. Mozda ce neko reci: "to mi daleko", ali meni licno ne bi predstavljalo problem da hromiranje radim i 200 km daleko, ako znam da ce biti kvalitetno. (plus mogucnost slanja delova City expressom i sl.) Sve je to lepo Miso, ali posto kosta? Cene kvalitetnog hromiranja u Americi (ne, ne mislim da treba da saljete tamo ), su recimo oko 500 $ za felne motocikla, oko 350$ za viljuske kruzera, itd... Znajuci da su u Srbiji cene takvih i slicnih usluga (npr. auto-limarski radovi, farbanje...), dosta jevtiniji nego u Evropi i USA, mislim da bi i cene kod ovih radova trebale biti oko 40-50% jevtinije. Kako si ti tako pametan? Ovo sve znam, jer sam radio "customizing" svog motocikla, kupovao razne delove (doduse u Americi), izmedju ostalog se malo raspitivao i o ovoj temi, pa reko da nabacim par reci. Pozdrav i nadam se da sam bio od pomoci.

Kad vec kupujes hosen , na popustu(cak i nesto vecem) ti je i jakna koja ide u kompletu sa njima i od istog materijala. Held 6733, bila 139 eur, sad isto 49.95 eur.

Probably, Mr. Charuga. Salu na stranu, sportski motocikli i japanski kruzeri su u sustini i najpovoljniji za kupovinu tamo u odnosu na Evropu. Sportski motocikli se tamo dosta slabije prodaju u odnosu na kruzere, enduro (oni ih definisu kao "dual purpose bike") i kros (off road) motore. Japanski kruzeri su povoljni naravno zbog Harley-Davidsona. Ameri ko Ameri, njihovo je najbolje i tacka. Ili da kazem to ovako: U proseku, od 10 motora koje sretnete u Americi, 8 su kruzeri, a od toga, 7 su iz radnje ove dvojice, Harleya i Davidsona.

Imam nesto iskustva iz ove oblasti, pa da kazem koju rec. Uvezao sam i motor i dodatne delove za customizing istog iz USA, a i licno boravio tamo pre dve godine. Prvo, neko je pomenuo da u kontejner staje dvadesetak motora, sto je ako je uradjen zatvoren crating (zatvoreno pakovanje, vezivanje na paletu, pa okolo sanduk), nemoguce. A slozicete se da je zbog transporta brodom (so, oluje, stajanje po lukama danima, mogucnost ostecenja prilikom istovara), to zaista pozeljno. Nemoguce je i za veliki kontejner od 40 feet-a, a kamoli u manji od 20 ft. Drugo, neko je pomenuo da je motor neko poslao iz USA za Srbiju za 450 USD. Takodje nerealno. Do Budimpeste recimo, slanje ce izaci min, 650 USD, pa cak i do 800-900, u zavisnosti od vrste motora, koliko kubnih metara zauzima, kojom kompanijom saljete, itd... Direktno do Bgd, bice jos skuplje... Na tu cenu ima jos troskova (otvaranje kontejnera i sl.), ali o tome malo kasnije. Inace slanje do Budimpeste ne bih preporucio, jer su nas tamo (bar u toj firmi, koja saradjuje sa nasim americkim prevoznikom) tako vontali da je to bio haos. Da ne davim sa pricom, i tamo se placalo i na mostu i na cupriji, jos oko 300 eura po motoru, plus kaucija koja se daje u zavisnosti od cene motora, onda to overite kad motor napusti Madjarsku, pa naplatite kad opet dodjete tamo, ili saljete postom dokumenta, pa vam oni vrate pare na racun. Inace brodsko slanje (bilo koje vrste robe) iz USA za Evropu je najjevtinije do nemacke luke Bremerhaven. Recimo, kontejner od 40 ft (prostor za otprilike 2-4 automobila) do tamo, je tada bio (prosle godine) 2.600 USD. Pa ko voli da ga tamop preuzme i napravi turu od severa Nemacke, to bi bila najpovoljnija varijanta. Belgija, Holandija, Francuska,Djenova Italija,su nesto skuplji. Bar i Budimpesta (obicno voz od Roterdama), oko 4000-4500 $. Kao sto su vec neki pomenuli, zbog pada dolara u odnosu na evro (duze vreme se drzao na 1.50-1.55), ove godine je bio pravi bum u u Evropi uvoza svega i svacega iz Amerike (ukjucujuci i kompletan namestaj za kucu od strane fizickih lica), tako da se za polazak robe cekalo i do dva- tri meseca. Jednostavno, kompanije nisu imale dovoljno brodova da tu potraznju isprate. Transportna kompanija preuzme vasu robu za slanje i ona onda stoji u njihovom magacinu, dok se ne ukaze slobodan kontejner za destinaciju koju ste platili. Naravno shipping date koji vam oni kazu, se obicno oduzi par nedelja. Sto se tice cena motora u USA, naravno jevtiniju su, ali ono sto se isplati za uvoz su sto skuplje i novije masine. Prosto receno, transport do Evrope, carinu, porez i sve ostale troskove, platicete isto i za neki stari krs od 2.000 $ i za onaj od 10.000 $. Tako da, ako se preracunate, moze se desiti da tamo kupite neki stariji motor za 2.000 $, pa da vas ovde nakon svega izadje skuplje nego da ste isti kupili kod nas. Ono sto je jako povoljna varijanta tamo, su veliki popusti kod dilera na kraju godine (za nove motore proizvedene te godine), i ti popusti se drze cak i dugo tokom sledece godine. Da pojasnim: ako neki nov motocikl proizveden 2008. kosta normalno 10.000 $, u decembru ove godine ce biti oko 9.000, a moze se naci cak i u martu 2009. za npr. 7900 $. Dakle, potpuno nov, presao 0 milja, samo ostatak zaliha. Pozdrav svima i nadam se da sam koliko-toliko pomogao.

Eto Tomo... A kod vas prosecna plata oko 1000 Eur, kod nas oko 300. Jbaše nam kevu naši političari i uvoznici sa najvećim maržama u Evropi. Od odeće i hrane, pa sve do tehničke robe... Pa ima iz inata da uzmem nemačku vizu, povratnu kartu do Berlina sa German Wings-om za jedno 60 eura, i da odem u Nemačku samo za Zumo. I opet se isplati... ;D Pa kad me u ambasadi pitaju za razlog putovanja, kažem lepo: Kupovina GPS uređaja.

A ja mislio da je moj slucaj jedini... Izgleda da svaki konj u Srbiji tu i tamo voli povremeno da se proseta po putu, ili da pase u krivini. Nesto mi pade na pamet, mozda nije losa ideja da se ova tema preimenuje u "Slike opomene", mozda ucini "sticky", pa da svi clanovi tu stavljaju forografije raznoraznih prepreka na koje su naisli na putu. Inace na ovoj istoj voznji smo na ulazu u Novu Varos naisli na potpuno otvorenu, neobelezenu i nezasticenu sahtu! Dakle ogromna rupa, dubine 1-2 metra, na sred ulice. Ako ispred vas ide kamion ili automobil, a vi ste odmah iza njega, oni predju preko nje, ne bi imalo sanse da je primetite.

Amerika ili ne, Zumo 550 npr. u Nemackoj se nalazi bez problema za 570 Eur, u Infoteam-u kod nas 820 Eur! Radi se o dva potpuno ista paketa sa istim DVD-jem i dodacima. Jevtinije za 250 Eur. Pa jel' treba nesto vise da se kaze?!

Mislim da nije tacno da Louis ne salje u Srbiju, jedino iz Srbije nije moguce platiti kreditnom karticom, vec samo preko bank-transfera (sa vaseg deviznog racuna na njihov). Stope postarine su im podeljene po zonama, i mislim da je za Srbiju oko 35-40 Eur do trideset kilograma. Naravno, u tom slucaju nije moguce izbeci carinu, pa licna kupovina u inostranstvu ili da vam neki prijatelj robu kupi i donese, ostaje najbolja varijanta.

Kod svakog ulaska u krivinu, neka vam ova slika bude u glavi. Dandy i ja, letos, na putu Sjenica-Nova Varos. Dva potpuno slobodna konja (mislim na ove sa leve strane ), u mrtvom uglu krivine. Srecom, nismo isli iz suprotnog pravca... . Slikao: "zidarskomlako"

Ja nikad ne ablendujem, jer smatram da to ne bi bilo u redu prema drugovima policajcima. ;D Pa ne, ozbiljno... Tih 15-20.000 sto danas uzme i podeli sa kolegom mu je sve sto ima da nekako pregura taj dan.

Letos idem lagano 40-ak na sat od kuce prema gradu bez kacige, u suprotnom smeru mi nailazi policijski auto. Kad su me spazili, na nekih 30 metara udaljenosti, officer vozac mase rukom koroz prozor da stanem, a da bi bio siguran da cu stati cima policijskim puntom na polovinu moje trake pa vraca na svoju. Instiktivno reagujem skrecuci desno, vracam levo da ne udarim u trotoar, stajem nekako jedva i dobijam prijavu za nenosenje kacige. Svedoci dva starija pesaka koji nece da se zameraju drugovima organima,a njegova koleginica u kolima naravno nije primetila sta je on uradio.

Sve za Trebinje! Nekad sam tamo provodio lepe dane...

Zavisi od broja postova odredjenog clana, tj. sto si vise aktivna prelazis iz nize u visu kategoriju.

Dobro nam dosla!