Pa ovde su najpopularnije teme koje NEMAJU nikakve veze sa motorima. But i guz, smesne slike, Tema za sis i slicne teme. Nekada je bilo malo drugacije. Ko je kriv, da li razvoj drustvenih mreza, nedostatak sveze krvi koje se pronalaze na instagramu, tik toku i ostalim pizdarijama, ili administracija i nedostatak kvalitetnih tekstova? Imamo putopise od pre 10+ godina ovde koji su postavili standard i citaju se iznova. Vise nema ni entuzijazma da se napise neki slican putopis iako se putuje. Imali smo i momke koji su radili Azerbejdzan i Mongoliju i snimali (islo je i na TV ENTER neko vreme), ja imam to na starim diskovima ali su mi rekli da obrisem sa youtube pa vise ne delim. Sada 90% putopisa je neki kratko nabacani tekst i par slicica. Avantura 0. Sto se tice tehnicke strane, od kada je napravljena tema o VOZILI SMO, nije uopste apdejtovana. Nesto smesno malo a do sada koliko je novih motora izbaceno na trziste? Zar je tesko mozda pozvati clanove nekim pop up banerom, obavestenjem, mailom "Molimo Vas da ucestvujete u temi VOZILI SMO, sa vasim iskustvom motocikla koji posedujete ili koji ste vozili kako bi unapredili kvalitet i sadrzaj ovog foruma. Hvala" Zar je tesko organizovati izradu BJBIKERS majica koje ste obecali 3 puta i od tada niste to ispunili? Mozda da organizujete neku vrstu takmicenja za najbolji DNEVNI PUTOPIS? Nagrada majice, rukavice, 3l ulja ili tako nesto simbolicno jednom u mesec dana? Vi dobijate besplatan sadrzaj za vas sajt uz malu naknadu. Unapredite malo komunikaciju sa svojim korisnicima. Kada ste nas zadnji put pitali sta bi promenili na ovom sajtu? Neku sugestiju? Ukljucite se malo vise u VAS sajt. Pozdrav

Ok je test ali nije nista specijalno. Radi ga RT, ne radi ga GS. GS bolje povlaci, RT ima udobnije sediste za suvozaca. To je to. To ne mora da znaci da bi nekom drugom bilo isto.

Slazem se. Ako su motori osigurani, cemu problem?

Moze Djole naravno. Da li postoji neka procedura ? Ili ne postoji uopste?

Meni je cep uvek drzao godinama.... Doduse znalo je pustati po malo pa svakih par dana sam kontrolisao pritisak. Ali nikada nista nije izletelo i sl.

Cekam i dalje odgovor za postupak test voznje motora kod dilera u Srbiji.

Samo polako jos je rano

Dobro, i to je to? Zakazivanje, dokumentacija?

Kratko i jednostavno pitanje: po kojim uslovima u Srbiji mozes dobiti test voznju motora? Znaci mozda cu da kupim ako mi se svidi, da li moze test voznja tog i tog motora? Sta je potrebno? Samo jednostavni odgovori.

Znaci vidim da je tema teski marketing, ipak je nerealno. Osim ako se njih dvoje ne poznaju, i to dobro... njah. Da ne s pominjem ono drugo sto je jedan kolega vec spomenuo.

Mislim naprska se na vizir, da ga ne ostecuje.

Bitno je da ne sjebava vizir ta hemija sve ostalo ok.

Pucanje bas i nije karakteristika zaprljanog karburatora, vise je struje, bilo svecice ili nesto drugo.

Lep opis, mozda nekome bude koristilo. Mislim da je slicno iskustvo imao i Nemo, on je vozio K1600 i presao na GS? Ili je bilo obrnuto? Ne secam se vise. I ja mozda prodam ovaj moj gs sa tri kofera, videcu.

Naziv?

Pored vinjak.

Vrv mizerne pare. Inace da li mislis da li bi popularnost WSBK skocila ili ne? Ja mislim da ne bi primetno.

Evo linka kako da resite hot spot na kacigi, kako da izaberete kacigu, kako da odredite oblik i obim glave itd. Nema trenutno detaljnijeg clanka na netu. https://advrider.com/f/threads/how-to-solve-helmet-hot-spot-problem.1338421/

Stigao MDS Sprinter, polikarbonat, 4 zvezdice sharp etc... Ne lezi kao moj MDS pro vent, ipak malo udara iznad cela ali mnogo manje nego na MT i LS2, tako da cu probati sa zamenim sundjera.

Razmisljam se o jednoslojnom. Imam dvoslojni star 20god,jos izdrzi kisu celo vece. Vodeni stub min bar 2000mm

Al 4 cilindra bajo ipak kad zarezi

TDM visi, TDM duzi, TDM siri. Medjuosovinsko na TDM vece.

Nisu nesto preterano al uspevao sam u njima da preguram i po 5-6 sati.

Mislim da je duzina oko 2m. Razmisljam se ili to ili da uzmem one samonaduvavajuce duseke.

Moram ti reci da bas i ne znam xD Neki je za 3 osobe ali cu menjati vrv i uzeti novi