Ne bih rekao, to sa karbom sam apsolvirao. Potrosnja izmedju 5.5 i 6.4 koja je ujedno i maksimalna koju sam napravio. Svjecice ok boje rad na niskim obrtajima do 2k odlican tako da sam siguran da je to ok Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ako je to tako imas pijenje za mustuluk[emoji3] Napisah gore,sa takvim mjerenjem su 11.5 i drugi nesto manje od toga ali iznad 11bara Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Hvala, kao sto rekoh na jednom cilindru mi je oko 9b, a na drugim nesto ispod 9b. Propisana je 9.5, maksimalna 9.9, a minimalna 9.1, pa rekoh da sve isprovjeravam. Motor ide solidno, nema velike potrosnje ulja, nema plav dim vec onako smedjast kada ga zavrnem. Pogledacu jos malko ventile na tom cilindru koji ima malo slabiju kompresiju, pa cemo vidjeti Hvala svima, dobro je da i ima ovakva tema jer ja nisam nasao kako se ispravno mjeri, pa neka posluzi nama neprofesionalcima [emoji3][emoji106] Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

U manualu pise da je maximum 9.9bar, a minimum 9.1. oko tih vrijednosti se krece kada mjerim bez otvorenih klapni, pa sam mislio da je to relnija varijanta mjerenja Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Pa cisto hocu da sm ubjedjen d je sve kako treba. Ja sam vec mjerio jednom prije pr dna, bas tako kao sto si naveo, cak sam ispraznio i gorivo iz karbova. Pod punim gasom mi pokazuje nerealnih 11-11.5 bara, a bez gasa negdje oko minimuma 9 bara. Zato i pitam da bih iduci put znao premjeriti kako treba. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Pa ja rekoh sta sam citao, i mene zanima ispravan nacin. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Imam ja kompresiometar, to sto se zavrce na mjesto svjecica ali me zanima kako se tacno mjeri da bih je izmjerio i otkrio sta je tacno u pitanju bez rasturanja motora. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Zanima me ispravno mjerenje kompresije na motoru i otkrivanje uroka slabije kompresije? Ono sto sam uspjeo naci na YT i razumjeti jeste da se kompresija mjeri na radnoj temperaturi motora sa punim akumulatorom. Vjerovatno je da u nekim slucajevima se ne moze postici ta radna temperatura, pa sta je tada relevantno? Uzroci lose kompresije bi mogli biti lose karike, rastelovani ventili ili lose dihtovanje glave, procitah da se naspe kasika ulja u cilindar i ako se kompresija ne popravi znaci da bi u pitanju bili ventili, a opet ako se pojaca da cu karike. Za dihtovanje glave vjerujem da bi se pokazalo u rashladnoj tecnosti ili ulju. Znaci pitanje je kako vi mjerite kompresiju i sta je najpouzdanije?

Haj sad, i oni se bore za zivot kako znaju i umiju, puni su ih i zatvori, neki su vec stalni gosti zimi. Da se drzava malo posveti njihovoj edukaciji i nekakvoj ponoci kod nabavljanja tih manjih vozila kojima bi mogli raditi i uvedu ih u legalne tokove bi bilo pametnije nego sto ih kaznjavaju uzaludno, a i to kosta drzavu Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Jos jedna stvar me odvraca od cackanja, haj lovu ce da prezalim ali hocu da vidim neki boljitak. Kad nesto odradim, a posle toga bude sve isto onda se bas razocaram. Drugo je sto bih ja volio da ucestvujem u tom poslu i vidim sta treba mijenjati, a nikada da se nadje vremena za to, sve nesto prece. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Pa iskreno ne trosi ulje, nekih pola litre na 5kkm, kada ga zavrnem dim je onako smedjaste boje kao i kod drugih motora, na manjem gasu ga i nema. Opet i moj je presao dosta pa se mislim bolje na vrijeme dok nesto nije doslo do granice pohabanosti i osteti jos nesto. Mada sto kaze Arso, to meni dodje sve nekako zimi iz dosade aman [emoji23] Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Na bregastim i kucistu nema nikakvih vidljivih tragova. Prije i posle stelovanja nisam osjetio nikakvu bitniju razliku. Iskreno me svrbi nesto da skinem glavu i odradim siceve ventila i ujedno promijenim i karike kada vec skidam ali me mrzi cimanje oko dijelova Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Napisao je 96kkm, ventile obavezno prekontrolisati, moji su bili na nuli, nije bilo zazora sem na 1-2 Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Sve znam sta se desava, kada vec skidas svjecice ocisti ih dobro i kao sto reve malo izverglaj. Posle ce upaliti iz prve. Sto se to desava nemam pojma, nekada upali i na -10, a nekada kada stoji neko vrijeme nece ni na +5. Skoro sam negdje verglao i nece, pa nece, vec aku posustaje. Uzmem prikacim drugi na njega i posle 30-tak sekundi verglanja sastavi kao da sam ga malo prije toga ugasio. Nekada pomislim da mu treba vremena da pumpa nagura gorivo u loncice ali nisam siguran u to, pa uzmi sa rezervom. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ali opet imaju ventili na plovcima, pa ne dopusta protok goriva plus prelivi. Upalice on, so ga spoji na neki bolji aku i probaj ponovo bez gasa pod cokom. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

To i kazem, mozda nisi shvatio moj post jer nekad brljavo pisem. Htjedoh reci gdje je znak, lovci ne placaju ostetu, a gdje ga nema onda Lovacko drustvo snosi odgovornost, bar je nekada tako bilo ako se sta nije izmjenilo Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Moje je da ponudim oomoc kada god sam u mogucnosti, hoce li me odbiti uopste me ne iritira, ja cu da nastavim, a kvarisa neka se gura. Meni bi licno mnogo znacilo da mi neko pomogne ne dao Bog u slucaju kvara. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Te komentare vec odavno ne citam jer su glupi da tesko mogu biti gluplji Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Izvinjam ti se onda, mislio sam da mislis na nase komentare. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

"a ljudi sebi daju za pravo da mažu izmetom poginulog mladića i žale kravu." Kako je ruzno to sto si rekao, ko je to rekao nesto lose o kolegi? Zaista ne shvatam potrebu da se neke stvari potpuno izvrcu i to bez ikakva razloga i potrebe. Prosto se dogodila nesreca koja se mogla desiti svakom od nas, a jel zbog toga trebamo nekom ko nije kriv da nato arimo robije, pa koja je to vec pamet. Postoji zakon i slucaj ce se voditi po njemu, pa ako se dokaze da je kriv vlasnik krave, naravno da treba da odgovara. U clanku koji smo procitali je navedeno da nema nicije vise odgovornosti i sada cemo mi, nije nego bilo je drugcije. Mislim... Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ja sam imao situaciju gdje ne na putu bilo bar 30 krava i svaki dan tuda idu na ispasu, tu je pastir i pod nadzorom su ali ja sam morao cak po nekada i da stanem s kolima jer ko moze predvidjeti sta ce krava da uradi. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Znak ima i nema odgovornosti, kao sto nema odogovornosti ni kada izadje divljac gdje je to obelezeno saobracajnim znakom Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Uh Novola, ovaj je bomba Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ja jednom nasao posao magacionera, dosao mi kamion s prikolicom pun brasna da se istovari rucno i od tad vise ne zelim posao magacionera Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Stao bih u red ako se rezervacija otkaze. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока