Gdje si nabavio taj lokot sa alarmom

A sto ne vidis ovo sa kolegom ako nije prodao

Meni je i taj bio nekako malen, bije u kacigu. Sad sam napravio za 5cm visi i osjetim vjetar samo kada imam kameru na vrhu Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Nivo goriva se provjerava na motoru, a ti si to radio vani, mada mislim da nivo ne moze uticati na taj navedeni problem

Pa kako, naveo sam vec sta su prednosti, Yamaha je pretpostavljam izabrala plocice zbog ustede prostora. Majstori kazu da se na svakih 10k trebaju kontrolisati ventili. I ja sam na cvaji stalno ceprkao ventile i platinska al zato povlacio ko lud

Znaci nije je prodao danas, rece da ga zvalo 27 ljudi da se raspita i kako ce nam javiti prvima ako ne proda ali mi nekako njegova prepiska nije legla, mislim da tu nesto ne stima sem papira. Nema veze, vec sam se ohladio od nje. Samo sam razocaran ventilima, ja sam mislio da imaju klasicno stelovanje, ovako cimanje za plocice i skidanje bregaste. Sto da ne, siguran sam da bi bili dobro drustvo, vec haj sta da pricamo o tom skupu!

Kakavu su diznu mijenjao, main jet ili mozda tube? Pretpostavljam main jet, pa me zanima koja je oznaka na njoj ako ih imas jos?

A pa to nije do kacige

Sklopi to i uzivaj

To ti je zajebana tehnologija, ne znam hoces moci naci potreban materijal za to[emoji3] Stavis u flasu crijevce i zakacis na pumpu ili direktno na karb. Direktno je trebalo kada si mjerio nivo goriva u loncetu. U manualu pise 2 kruga, gledao sam majstore, kazu 2.5 do 3 kruga zimi. Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Poskidaj plastike i pusti da se zagreje, pa pipni crijeva do termostata i posle njega. ako su do njega vrela,a ita hladna ili topla onda ne otvara. trebalo bi kada otvori da ujednaci temperaturu crijeva prije i posle

Normalno bi trebalo biti da zadrzi temperaturu tamo gdje je ili da je bar malo obori neko vrijeme po paljenju ventilatora. Mislim da ti to i nije bas pametno jer ce da prokuva i izbije na cep, a i moze ti pokriviti glavu motora, neka te opet neko malo upuceniji od mene posavjetuje ali ja to ne bih radio.

Nakupilo se te garezi svukud, pa dok malo izbaci, a vidjeces i razliku i kada stavis opet nove svecice. provozaj ga gradske voznje 30-40km, pa opet pogledaj svecice. Nesto se razmisljam, ti danas nisi stavio nikakvu "infuziju" sa gorivom direktno na karburatore, tako kada si odvrnuo ozraku gorivo se slilo u crevce i nivo je opao u loncetu. Hocu da kazem da je mozda nivo i dobar vec se nije dobro uradilo mjerenje.

Idem sta raditi, vec da ti napisem i ovo. Na ler dasu ti sada u manjim obrtajima radi dok se ne zagreje, mozes pojacati jos pola kruga ako hoces ali uglavnom kada se zagreje malo nastelujes ler na 1100-1200 i to je to. Svjecice ostavi za sad dok vidis kakve su posle voznje ali sam siguran da ce losije raditi na leru nego sa novim. I ja sam par njih bacio nisu presle 300km, jbg. Mozda ce ti na neki nacin faliti snage i pucati na auspuh jer ti je nivo goriva na minimumu ali otom potom, rijesit cemo i to samo da vidimo kakve su svecice

Pa trebalo bi da ide onako kao sto sam ti opisao ali ti nemas tu posudu. Sad me zanima i koje ti je ovo crijevo, lici mi na preliv, a to ne ide tu vec iza agregata Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Tih 6 krugova je bas mnogo, uglavnom se radi stelovanje od 2 do 3 kruga tako da to sigurno nije bilo ok, a trebao bi sada i manje ukupno da trosi. Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Kako ja razmisljam da je majstor radio. Nivo goriva nije kontrolisao ali je primjecivao da mu fali, pa je dodavao gorivo na stafu,a on sluzi za kontrolisanje ler gasa do 2000 obrtaja. Zato su i cadile svecice na manjim obrtajima jer uglavnom vozis po gradu. Sad trba povecati nivo u loncetu ali prvo provozaj malo, pa vidi kakve su svecice, iskeno trebale bi nove ali i na tim ces vidjeti da li cade

Pa da, od toga neka krene, pa posle cemo vidjeti kako se ponasa

Na muku si me sada stavio, razmisljam! Zavrni ovaj sraf do kraja ali ne da zatezes vec cim ne moze vise stani. Broj koliko si krugova zavrnuo, pa nam javi. Posle odvrni 2 kruga, toliko bi trebalo po manualu Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Pisali u istom trenutku

A jesu li ti sada crnr svecice?

Vidis kako sam ja stavio crijevo, i ovo je bio nivo oko 8mm cini mi se Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Nivo treba da bude izmedju 5.1mm i 6.1mm sve preko je mnogo

Ne smije ti biti slonljeno to crijevo, pusti ga malo dole nize, pa ga prisloni na casicu, tako ces najpreciznije odrediti koliki je tacno nivo, cini mi se da nije nizak ali mora to preciznije. motor bi trebao da stoji vodoravno sto je vise moguce, znaci na centralnom i vidi poturi jos sta pod prednju gumu kako bi obije jednako bile odignute od podloge

Cemu tavno sluzi ni ja ne znam. Ovo deblje crijevo ide na tu plastiku koja je spojena sa jednim tanjim na kuciste filtera. A sta ti je ovo ispod sedista? Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока