Samo gledaj da je original jer ima puno falša kod nas, nebitno je da li ćeš ušparati 10-20e pri kupovini. Svojevremeno sam poručivao iz Louisa jer nisam bio siguran šta ću dobiti kod nas u prodavnici (tada nisam znao da je Motobike zvaničan uvoznik). Mislim da Motobike ima original robu jer su navedeni kao zvaničan distributer za DID na sajtu proizvođača pa predpostavljam da se ne bi igrali i prodavali falš robu. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Probaj u Motobike Kać ili MRG Kula Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Taj ni u drugu nije ubacio, sudeći po prolaznom vremenu, sve vreme vozio u prvoj! Možda ima samo sporohodne, redukovane brzine, zbog težine tereta. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Misliš na onaj kraći ili duži? Ili širi a uži? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Motobike iz Kaća zvanični distributer D.I.D. za Srbiju. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Bolje Moto Morini ili Voge Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ma ako se ima onda GS 1250 i ćao, dalje ne gledaš! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Isto je kad i mi iz velegrada dođemo u malo mesto, naguze te gde god mogu, od konobara do taksiste, ne brini nisu samo u velegradu lopovi i vaćaroši, toga ima svuda. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Kada bi morao da radim dostavu, izbor prevoznog sredstva bi bio skuter, efikasnije i ekonomičnije od auta, nemaš problem parkiranja, manji troškovi održavanja u odnosu na auto. Problem su kiša, sneg, hladnoća i ostali nepovoljni vremenski uslovi. Malo je to plaćeno koliko se čovek napati. A neuporedive su stvari taksi i dostava, mnogo se više zaradi na taksiju a manje se maltretiraš. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Tek je to kriminal na visokom nivou, lečenje i operacije koštaju 2-3 miliona evra. Pa gde će im duša... No važnije je da je neko nekog uradio za 700 din. to je mnoooogo bitnije. Svuda oko nas su secikese i vaćaroši, celo društvo je duboko zaglibilo, jedina razlika je da si klošarčina ako mazneš 700 din a gospodin postaneš kad ukradeš milione. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pa da, u pravu si, jer sve je u ovoj zemlji uređeno i funkcioniše kako treba, samo taksi da se uredi i bićemo švica! Elem, već tri meseca ne mogu da zakažem ultra zvuk srca, nema termina... Kažu mi otvoreno, uradi u privatnoj ordinaciji lakše ti je daš 8000 din i rešeno. Moj ćale ima 76 godina, penzioner, katarakta na oba oka, ne vidi čovek, stavili ga na listu za operaciju u državnoj ustanovi za oko dve godine možda dođe na red, dotle ili će da umre ili da bude slep. Otišli kod privatnika, operacija košta 100000 din po oku, 200000 za oba oka plus pregled interniste i laboratorija 10000 din. ukupno 210000 din. To je legalizovana pljačka, jer za koji đavo plaćamo doprinose za zdravstvo ako ne mogu da koristim usluge. E sad poenta je da uvek ima alternative, ko nema za taksi ide pešaka, ko nema za ultra zvuk srca plati kod privatnika ili crkne kao ker od srčke ili ostane slep jer nema da plati operaciju katarakte. Ok taksi je 1000 din. taksista lopov i bitanga, pitao sam koliko košta operacija kod uvaženih i prepoštenih bitangi u belim mantilima sa diplomama fakulteta! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ista priča i sada Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pa mene zanima, da se skinete malo sa taksista, da pređemo na ove u belim mantilima i kravatama, na majstore sa fanglama i mistrijama, servisere lap topova, majstore svih branši, političare, seljake. Kad bolje razmislim u ovoj zemlji nema poštene profesije, prevaranti svuda. Inače čoveku je lepo taksista rekao 1000 din. pre započete vožnje i ovaj je pristao da se vozi po toj ceni. Ko je tu koga zavrnuo? Mogao je da kaže skupo mi je odoh na tramvaj... Zar ne? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

A koliko si platio operaciju? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ista priča... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Nije da neće da kaže koliko zarađuje, nego ne može brate da prebroji pare, ne stiže od posla[emoji3][emoji3]. Ja sam morao da kupim karavan sad kad smo poskupeli. Mali je gepek na limuzini, guraj nogama, trpaj, skači ali ne može sva lova da stane u gepek. Ako nastavi ovako moraće kombi da padne uskoro. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

E samo da ti šapnem nešto! Ja sam beogradski noćni taksista! [emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Koliko hoće mogu da rade, ali po zakonu smeš da voziš maksimum 8 sati dnevno! A koliko zarade, to je individualno, mnogo je tu faktora koji utiču pa nema konkretnog odgovora. Zarada zavisi od poznavanja posla, veštine i brzine vožnje, načina rada, doba dana ili noći kad se radi. Dosta toga zavisi i od udruženja u kom radiš, puno zavisi od vozila, potrošnje, ispravnosti, cene održavanja, cene registracije itd. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Sve je to do štelovanja, ako je pre rasturanja i podmazivanja radilo. Moraju sajle da se zategnu lepo ne sme da bude lufta i ima reper za podešavanje sajli menjača, koliko se sećam (davno je bilo pre 34 god. od kada sam posedovao vespu) na onom polukrugu sa kanalom preko koga sajle pomeraju menjač, nađi negde uputstvo na netu, ne mogu da se setim kako beše da li se ubaci u ler pa se sajle dotegnu tako da reper bude u ravni sa linijom. Ukoliko krene da ispada iz brzina u vožnji, onda je najverovatnije otišao krst u menjaču. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Problem je što ne može ništa za par sati dnevno da se uzme, za tri sata uzmeš 1500 din, a dnevno njima plaćaš 370 din članarinu. Znači ostane ti 1130 din, za tri sata ćeš preći određenu kilometražu i potrošiti bar još par litara goriva to je recimo još 400 din. troška i ostane ti 730 din. ili ti 243 din po radnom satu. Tu nije uračunata amortizacija kola, skutera itd. Ako uračunaš i poneku kaznu za parkiranje, realno nema tu neke love za onoga ko se kida. Još ako bi plaćao penziono i socijalno ne bi ti ostalo ništa. Znači mora da se pegla bar 10 sati, sedam dana u nedelji, a već na 12-13 sati svakodnevnog rada možeš da uzmeš i 20000 din bonusa nedeljno. To jeste cifra nekome ko nema ništa, ali vrlo malo ljudi može da izdrži takav stres i rad i to vrlo kratko vreme, posle koga dolazi do pregorevanja i prezasićenosti poslom. Kvalitet takvog robovskog života je 0, samo radiš i spavaš, bukvalno, pretvoriš se u robota. Misliš da si nešto zaradio, dok se jednog dana ne probudiš u urgentnom jer si dobio srčku, šlog ili te udario auto koji nisi video jer si umoran peglaš svaki dan kao konj. Nisu džabe smislili da je 8 sati dnevno radno vreme i to je maksimum za normalan život, svako ko radi više od toga mora da bude svestan da će sve što zaradi prekovremenim radom platiti svojim zdravljem. To govorim iz ličnog iskustva. Svojevremeno sam radio dva posla, kidao se po 16 sati dnevno dok nisam zaglavio u bolnicu sa dijabetesom, kamenom u žuči, prekomernom telesnom težinom i petostruko uvećanim holesterolom, trigliceridima, anksioznošću i preteranoj osetljivosti i razdražljivosti. Jednom rečju prs'o čovek! Od tada samo rekreacija, 5-6 sati rada, druženje, porodica i zdravlje se sredilo. Sve sam rešio osim dijabetesa koji dobiješ samo jednom i zauvek ostaje sa tobom. Pamet u glavu i nikako ne birajte poslove na kojima za 8 sati ne možete da zaradite dovoljno za život. Bolje raditi za male pare nekoliko godina ali na normalnim radnom mestu, ostatak koji biste proveli na prekovremenom radu, iskoristite za edukaciju, uložite to vreme u sebe, u znanje i sticanje dodatnih veština, koje ćete kad tad odlično naplatiti. Ne prodajte se za sitne pare izrabljivačima, oni vas potroše, sažvaću i otresu kad vas iskoriste, godine prođu, a vi opet na početku samo malo potošeniji, malo bolesniji i mnogo razočarani. A gde je keš? Pa nema ga, potrošilo se... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ne mora da pukne uopšte, ispravlja se lagano, zagreje se let lampom (brenerom na gas recimo) i polako se ispravlja. Može i na hladno ako nije mnogo upredeno, samo lagano i sa osećajem, polako. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Brate mili kako si došao do ove cifre, šta puta 15 i koliko je to radnih sati nedeljno? Čovek kaže da uzme bruto 500 din na sat ili ti 5000 din za 10 sati rada. Tu nisu uračunati troškovi goriva i amortizacije i članarina od 11000 din mesečno, plus kazne i danguba kada je vozilo na servisu. Nemaš socijalno, penziono niti išta što neko na normalnom radnom mestu ima. Normalna radna nedelja je 40 sati nedeljno, a ovde ako radiš 7 dana po 10 sati to je 70 sati nedeljno. Da ne pričam o kiši, ledu i snegu i otežanim uslovima rada. Taj posao je teška robija i temelji se na izrabljivanju radne snage i robovskom radnom vremenu. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Poslao sam ti gore link prodavnice u Beogradu specijalizovane za prodaju delova za anlasere, alternatore i autoelektriku za sve vrste vozila, raspitaj se tamo za delove. A na Denso sajtu nađi po broju šasije (klikni na "find my part") popuni podatke, godište, broj šssije model itd i vidi koji je anlaser Starters | DENSO Auto Parts WWW.DENSOAUTOPARTS.COM DENSO brand Starters deliver more Quality, Reliability, and Value than any other manufacturer. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Probaj ovde da se raspitaš za delove anlasera Starter Centar WWW.STARTERCENTAR.RS Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Vakuum drži ulje da ne kaplje, a zavrtanjem poklopca, smanjiš zapreminu posude za ulje i poguraš ulje napolje. Princip šprica, napuniš ga, isteraš vazduh i okreneš naopačke ništa ne kaplje dok ne poguraš klip. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk