Hvala, hvala! Iskreno, nije mi u planu da ga prodajem. Nego, bas zbog tih mojih "neimanja planova prodaje" ( citaj - izgovora ) sam i dosao do ovde ( P.S. Pod ciradom je R1 iz 2004., plus gospodjina Vespa Primavera u drugoj garazi ) Nisam ga vozio nigde duze, uglavnom se vozikam tu po Cikagu i okolini ( radijus od ~50 milja, kombinacija grad/magistrale/auto put ). Za duza putovanja tu je gospodar americkih drumova

HyperSport u punom smislu te reci! Ili sto bi definicija rekla "motocikl kreiran da velike distance prelazi velikim brzinama". Ali opet, za moj stil voznje je sport tourer Kad sam naleteo na ovaj 30th Anniversary model - jednostavno nisam mogao da odolim. Iako znam da samo godinu kasnije umesto Nissin kocnica dobija dosta bolji Brembo, malo bolje vesanje i sve, ipak sam zagrizao za ovaj. A uzivo je jos lepsi... Znam da je Performance Sport sa drugacijom opremom, ali nisam znao da je i remap radjen u tom smeru. Ovaj moj od prvog dana ima komplet Brock's 4-1, pa su oni i flesovali ECU ( i skinuli blokadu na 299 kmh, odnosno 187 mph ). Svakako jedan neverovatan motor, pouzdan, komforan, povozan, sa razumnom potrosnjom, odlicnom ciklistikom, i bukvalno toliko snage da stvarno ne verujem da ce se iko ikada pozaliti na nedostatak iste I da, bolji je od Hayabuse Pre ovog sam imao obican ZX-14 ( bez "R" ) iz 2008. godine, D&D karbon 4-2, Power Commander, bio je kao lutka. Ali kada sam kupio 14R, uporedio ih, ipak je R dosta finiji, ugladjeniji, sofisticiraniji, ne znam vise koju lepu rec da nadjem Daleko od toga da je los, ali je R bas bas ono kakav treba da bude, sa svim upeglanim sitnicama.

Iskreno, ja vozim dosta penzionerski, lagano, i bez nekog divljanja. Jednostavno mi sve vise prija takva voznja. I 14-icu volim bas zbog toga - vozi se kao velika dizel limuzina Bukvalno uzivas u voznji, lagano ubrzavas, uopste ne razmisljas u kojoj si brzini, da li ce ikada da ti zafali snaga... Samo zavrnes gas i otisao si. Cak ga uglavnom i vozim u "slabijem" od dva moda voznje ( gde oslobadja negde oko 80% snage ), samo da bih mogao po gradu da ga razvrtim malo vise i da budem bucniji/primeceniji. Ali osecaj kad probije 8000 obrtaja... Kao da te sam Djavo goni! Posedovao sam preko 30 motora, i ako izuzmemo Hayabusu sa nitrom koju i dalje imam ( ali koja nije ni blizu fabrike ), ovo je nesto najnenormalnije sto sam ikada vozio! Instant saliva strah u kosti! Nisam probao ove najnovije "sportiste" tipa S1000RR, CBR1000RR-R, H2, i ostale sa 200+ KS, verujem da lete po putu, ali kad ovolika zivotinja bukvalno eksplodira od snage, e to treba osetiti! Neverovatno povozan i komforan motor, ali mora da mu se pokaze postovanje svaki put kad se ubaci kljuc u bravu

Reci dal' nije ovo najbolji sport tourer ikada proizveden

Iz mog iskustva sa Speed Triple 1050 iz 2006. - prvo treba da docekas da se pokvari Stvarno im pouzdanost ne bih mnogo razdvajao od japanske cetvorke, makar ovim starijima...

Iz tog razloga sam i napisao kroz sta sam prosao, nekako je najbolje da ako vec nema povredjenih lepo zaobidjes organe reda i zakon Isto tako sam i na tezi nacin saznao da je bandera, iako nije u funkciji niti ima strujni vod na sebi, a ni sijalicu, ipak "drzavna imovina" i da ta drzavna imovina poprilicno puno kosta, ali to je za neku drugu temu

Ovako isto i moj Ducati, a ima EFI

Mene su 2008. godine ganjali po istom Clanu 289, samo je saobracajna nezgoda bila kolima. Lake telesne povrede ( navodno ) kod jednog saputnika, prvostepena presuda po Stavu 1 - godinu dana zatvora ( jos su mi rekli kako sam dobro prosao, jer je bilo od 6 meseci do 3 godine, cini mi se ). Uradilo se ponovno vestacenje, preinacena presuda, po Stavu 3, i dobio novcanu od 80,000 din ( raspon je bio od 30-300 hiljada, kod mene su postojale izvesne "otezavajuce okolnosti", a za "olaksavajuce" niko nije ni mario ) Naravno, niko od saputnika ( pa ni ta devojka sa "lakim telesnim povredama" ) nije hteo da me ganja po privatnoj tuzbi, platio kaznu, i to je to. A nakon saobracajke mi inace stavili lisice na ruke, privodili me u stanicu, sud mi oduzeo pasos, zivkali me jedno 10x da dajem iskaze, rastegli to sudjenje na godinu dana... Mene je izgleda dokacio samo onaj prvi deo krilatice "Pravda je spora..." Inace, pouzdano znam da je nas poznati vaterpolista Danilo Ikodinovic za saobracajnu nesrecu koju je izazvao motorom iste 2008. godine bio pravnosnazno osudjen po istom Clanu 289 i Stavu 3, i platio novcanu kaznu manju nego ja

Puna Amerika ovakvih prica Glavne fore su "Kupujem za sina; Trenutno nisam u gradu; Imam previse obaveza na poslu; I sada najaktuelnija - Zbog Corone izbegavam susrete" Ja sam skoro prodavao foto aparat koji je slicne vrednosti kao i tvoj motor, njih 10 je bukvalno slalo iste poruke u prvih 24h... Sa jednim sam cak isao i "do kraja", bas da vidim sta ce da se desi ( poslao mu neki genericki tracking number za UPS i rekao kako sam mu poslao paket ), a on je meni poslao "potvrdu" da je uplacen novac preko Bank of America - sa maila koji se zavrsava na "@gmail.com" i koji iz aviona vidis da je fejk Sto se uplata preko PayPal-a tice, cuo sam da rade 2 stvari - prva je ova odozgo sa fejk emailovima, a druga da ti stvarno uplate novac, i kad ti posaljes proizvod oni pozovu PayPal i kazu kako im je kompromitovan account i kako oni nisu authorizovali tu uplatu. Inace, sto se kupoprodaje vozila tice, te price da ce oni da uplate pare na racunn i posalju svog speditera/transportera i traze ti tvoje podatke - ne dajte nikada svoju adresu jer im to i jeste poenta, da dodju posle par dana i da ukradu auto/motor. Racun ko racun, taj ko ume da ti povuce novac s racuna ne bavi se ovim jeftinim prevarama :), ali adresa nikako...

Nisam probao cetvorku, ali Rosso III je moj jedini izbor za svaki sportski motor koji sam imao ili imam - brzo se zagreje, odlicno drzi i po suvom i po mokrom do same ivice, profil gume je takav da se motor izuzetno lako obara i daje odlican osecaj kontrole i sigurnosti pod nagibom. Dunlop licno ne volim, kao ni Bridgestone - jednostavno se iz nekog samo meni znanog razloga ne osecam prijatno na njima ( vozio sam i njih, da ne bude zabune ). Michelin sam vozio jedne sezone na ZX-14 ( Pilot road, sport touring model ), super su, ali mi se ipak Rosso III pokazala kao najbolja. Cak i na ostalim motorima koji "trose" touring gume idem na opciju Pirelli Angel GT ( uz duzno postovanje kolegi Biker-Boy, Angel ST se nisu pokazale tako dobro kao GT, pogotovu GT II ). Samo nemoj da napravis "gresku" koju mnogi prave, pa da krenes putem zvanim "Pirelli Diablo Supercorsa", muke ces videti sa njima za svakodnevnu upotrebu...

Naravoucenije - kupuj proveren motor sa foruma ( ili od nekog koga bas dobro poznajes ). Na kraju krajeva forum zato i postoji, da se vremenom vidi ko je ko, da se "isfiltrira" masa. I jako mi je drago kada neki dobri primerci motora ostaju medju forumasima. Ja bih uvek uzeo mozda i neki motor koji mi je neka 5. opcija, ne svidja mi se bas toliko kao No.1 na listi, ali da znam kako je odrzavan i da je sve tip top. U pojedinim slucajevima bih cak prihvatio da uzmem i drugi tip motora. Kao sto bih isto npr. i prodao ovu Yamahu u vidjenom stanju istog dana kad bih shvatio da nesto tu ne valja, makar i izgubio 500e. Ako ulozis novih 1000e+, to ce vec biti previse para utuceno u 20 god. star motor, i bice ti zao da ga prodas za realnu trzisnu vrednost kroz recimo godinu-dve, i onda prakticno sebe "osudjujes" da vozis isti motor jos nekoliko godina. Ali to sam ja, i mene uopste niko ne treba ni da slusa U svakom slucaju, moj skromni savet ti je da, kad si vec krenuo da jedes corbu, pojedi je do kraja. Ne pravi kompromise, sredi sve na motoru sto ne valja i sto ti mislis da ne valja, i uzivaj u voznji. Na kraju dana covek shvati da nije bas sve ni u parama...

Gospodja se ponovila, a s obzirom da je Vespa u pitanju nekako smatram da je to zajednicko vozilo, a tako se i ponasam poslednjih par dana 2021 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon Edition

HPE motori jesu predstavljeni krajem 2018., ali su krenuli da se ugradjuju tek u 2019 modele. Ovo bi trebalo da je i-Get

Moj prvi izbor za R motor je uvek Pirelli Diablo Rosso III, odlicno drzi i na suvom i po kisi, lepo se obara, brzo se zagreje... Na mom bivsem K6 750 sam imao kombinaciju Michelin/Bridgestone i iskreno nisam se uopste osecao sigurno i prijatno, mozda je i do "glave", neka navika, ne znam. Malo pre prodaje sam kupio novi set za R1, na zadnoj su vec bile izletele zice ( naravno, i nove i stare su Rosso III ), ali je prednja bila super pa sam je prebacio na K6, i odmah sam dobio neku "sigurnost". Kazem, mozda je i do moje glave Isto tako na 14R imam Bridgestone Battlax BT021, a na 14-ici su Michelin Pilot Road 4 2CT, i ni malo se ne osecam komforno na Bridgestone-u...

Imao sam pre Ryzen 7 2700X, samo reci hvale za taj procesor