Sekula trenutno ne radi, tacnije do 15.07. "Zbog nemogucnosti odlaska u EU do 15.07., primoran sam do tada da stopiram sve porudzbine...", kako je sam napisao. Ako je hitno imas Moto centar Gajic, mada se ceka desetak dana na robu dok stigne do tebe.

Shark Evoline 3, ima je u Yamaha Barel. Cena joj je solidna mada nije preterano skupa. Na Sharp testu ***** i ulazi u taj cenovni rang. Mozda je malo cudna jer nije klasicna kao ostale flipup kacige, jer joj "brada" ide skroz pozadi na potiljak. Kazu da je i vise nego dobra za te pare, relativno tiha, jedino joj je mozda mana to sto je malo "meksa" prilikom rukovanja, pa treba voditi racuna. Od flipup kaciga na nasem trzistu, mislim da je od tih jeftinijih jos jedino Caberg imao sa ***** na Sharpu (neka me neko ispravi ako gresim), za koju kazu da je mnogo bucna. Ja sam svojim Sharkom (fullface) za sada zadovoljan, evo 4 sezona, mada dolazi vreme polako da se ponovim pa je zato i ja merkam. Naravno ima i brdo drugih brendova, pa se mozda neko javi i prozbori koju iz iskustva. Sve u svemu, koja god da padne u izbor, obavezno proba u radnji, 15-20 min na glavi, jer ne pase svaka kaciga na svaku glavu, pa tek onda kupovina. P.S. Trenutno u Louisu je Evoline 3 na akciji za mnogo manje para nego kod nas.

064/1197588 Darko. Nalazi se iznad pantelejske crkve, kada predjes semafor sa Somborskim bul., pa prodjes onu siroku raskrsnicu sa Gornjomatejevackom, pa druga desno. Ulica je cini mi se 9 maj. Vidi sa njim prvo kako sta, jer je stalno u guzvi pa mora prvo najava. Pozdrav.

U principu sta god da uzmes, vrsice ti pos'o. Davno sam ispao iz te sfere navigacija, ali bese bio fazon da ako hoces iole pristojan softver na navigaciji, tipa iGO Primo, minimum ti je potrebno 128mb ROM i Windows CE 6.0, za stariju verziju iGO 8.0 moze i manje ROMa, s tim sto moze da se desi da ne moze softer da preracuna duze ture tip 500-1000km. Naravno danas postoje i Android navigacije, ali one spadaju u skuplju varijantu. U principu sto god da uzmes novije zavrsavace ti posao. Recimo ovako nesto na prvu: https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Oprema/Navigacija/Navigacija-za-kola-Blueberry-79596287-oglas.htm Niti znam konkretan model navigacije, niti znam prodavca, ali onako na prvu. Model koji ima 128 ROM, 4GB RAM, slot za SD do 8GB, konkretno ima iGO Primo.... Ja imam neki MIO C220, koji je djubre u odnosu na ovo, uzeo ga davno polovnog za neke smesne pare, morao prvo da se igram sa njegovim softverom da bi proradio, kasnije nabacio iGO 8 (praistorija od softvera) i dan danas radi i koristim ga, tako da ne vidim razlog zasto ovaj ne bi radio. Mozda ako budes napravio neku selekciju razlicitih modela, iscitaj malo o njima na netu, ima brdo informacija i o modelima i o softverima, postoje i celi sajtovi i forumi koji se bave samo time, recimo http://www.gps-srbija.com/. P.S. Gledaj da trazis iGO, jer danas, za nas balkanski region, najbolje mape radi HERE koji imaju odlicnu pokrivenost, a ako se malo potrudis, mozes na netu fraj da nadjes sve mape, POI i sve ostalo.

Moj predlog, navigacija za kola - polovnih ima od 3000-4000,00 pa navise, plus vodonepropusni moto drzac-torbica za navigaciju, kod nas su oko 1000-1500,00, na Aliexpresu nekoliko evra. Znam da ne vrsi posao kao moto navigacija, ne vidi se uvek najbolje na suncu, motodrzac hoce da popusti, razlabavi se, pa mora da se doteze itd., ali sve zajedno za nekih 5000,00 vrsi odlicno posao i relativno sve moze da se nadje odmah na KPu. Telefoni hardverski nisu predvidjeni da maksimalno vuku bateriju dugo vremena, osim nekih retkih, te zbog toga se i pregrevaju, restartuju i gase, pa bas i ne zavrsavaju posao.

Trazio sam robu na louis.eu, pa kasnije preko Order number trazio isto to na louis.de i kada sam narucivao pratio sam cene sa louis.de, na koje je on dodavao taj neki svoj procenat. Procenat koji dodaje nije bio isti za svaki artikal, tipa ako je cena na louis.de 43 evra, on kao da zaokruzi na 50, ali isto tako ako je 48 evra, on opet "zaokruzi" na 50. Opet kazem to je za ono sto nije na akciji, za ono sto ima na akciji ima neku foru kao Sekula, napomenuo mi, ali se ne secam. Mozda je najbolje, direktno sa njim, jer u toku narucivanja i u toku razgovora telefonom on sedne za komp i odmah preracuna koliko ce njega da izadje i odmah da konacnu cenu za artikal, na osnovu Order number / Bestellnr.

Moto centar Gajic 063/666334 iz Krusevca. Porucio sam tri stvari kod njega za probu, pozvao coveka, dogovorili sve. Robu cekam 10ak dana, danas me zvali za sutra da mi posalju. Narucio 3 stvari koje po Louis.de kostaju ukupno 97.46 eur, a ja treba da platim ukupno 115 eur. Otprilike ispada da se ugradjuje ukupno oko 17-18% na cenu, s tim sto sam ja narucivao stvari po regularnoj ceni koje nisu bile na akciji, a koliko sam skontao ima istu foru oko stvari koje su na akciji kao i Sekula.

Pozdrav kolega, brat moj je upravo kupio novi bajk za sebe, a prodao bi yamahu fz6 2005 godiste. Ono sto znam da je skoro radio ultrazvucno pranje i remont pumpe za gorivo, pran rezervoar, menjao prednje plocice, stavio nove gume, ima otvoreni izduv, nosac za kofer i plocu (nema kofer), MT01 retrovizori, 12v uticnica, mali servis - ulje, filter, filter vazduha, registracija cini mi se do oktobra... To je onako po secanju, a verujem da ima jos nesto sto je sredjivano na njemu. Kaze da nije mnogo presao od tada nekih mozda 1500km, sredjivao za sebe, ali mu istrcao nov motor. Za cenu ne bih znao, ali posto nije clan ovde na forumu, mozes da ga pozoves na 064/1360676. E da motor je u Nisu i nije oglasavan, jer samo sto je uzeo drugi motor, pa ako ti odgovara tako nesto najbolje sa njim. Pozdrav.

Menjao danas gume, obuo ga u Michelin Anakee 3, a onomad promenio i pinjon/puz.

bdada Nakon 5 sati izgubljenih trazeci tehnicki koji ce da mi zavrsi pregled, prosao sam "dobro". Ako znas kako izgleda plastika na Transalpu ispod fara, skontaces i sam da je nebuloza da sam tehnicki neispravan, kada koci motor po PSu, sva svetla ispravna, homologovana (zamenio sam zadnje migavce), gume ok, cekam lepo vreme da stavim nove, kompletan servis itd. Naravno, sam mislim na svoju glavu i hocu da mi tehnicki motor bude tip top. Problem je sto se uhvatili za tu plastiku. Ovo ostalo, da pisu kazne, da traze dlaku u jajetu, samo prenosim sa tehnikih pregleda gde sam sve bio, nisu moje reci, kukaju ljudi sami koji reade tehnicki. Jedan kaze, dao sam hiljade evra u tehnicki i sad mogu da puknem ako tebe pustim bez te plastike. I da prosao sam "dobro", izgubio ceo dan, umesto da sam na poslu, da budem produktivan i da privredjujem, jbg. privatna firma, mada sta li bi bilo da sam "lose" prosao, bolje i da ne mislim kad je ovo dobro.

Danas registrovao motor. Honda Transalp 650, cena ukupna 21500, od toga 2500 tehnicki. Fali mi jedna plastika ispod fara, koja spaja dve bocne plastike, zbog cega su mi pravili problem i jedva sam registrovao motor. Prosao sam nekoliko tehnickih, dok na kraju nisam preko svog majstora koji zna ljude iscimao da mi zavrse tehnickim, s tim sto su, da bi moj motor bio "ispravan", prelepili onu siroku sivu traku preko mesta gde fali plastika, (siva traka, siv i motor) da bi tako prosao tehnicki kao ispravan. Otvoreno svi na tehnickim pregledima govore, kako imaju problem, jer im dolazi inspekcija i na osnovu fotografija pise kazne za sve i svasta. Kako mi je receno, pre su ih i zatvarali i oduzimali dozvole za rad, a sada samo pisu kazne za sve i svasta od 100.000 pa navise i traze dlaku u jajetu. Inace Dunav osiguranje kod kojih sam bio za tehnicki mi rekose, da ne mogu danas da rade moj motor, jer pada kisa a oni ga pregledavaju na poligonu na otvorenom, pa je mnogo klizavo (ne znam ni da li imaju valjke za motor). Trenutna situacija sa tehnickim pregledima je "sprdnja i zajebancija" - sto rece Rahela Ferari, kada sve ovo rade i jos te zaebavaju za tvojih 2500.

Imao i ja taj isti problem, crkao mi taj prsten, obratio sam se u temi Honda XL600 V - Transalp, gde sam dobio odgovor: "Za delove nazoves i izdiktiras broj sasije i koji tacno ti deo treba ako ne znas kod, oni ti kazu cenu i ako ti odgovara ostavis podatke da te nazovu za 2 ili vise nedelja kada deo stigne. Prodavnica rezervnih delova Tel: +381 (0)11 20 10 933, 21 78 033 Fax: +381 (0)11 20 10 945 Omladinskih brigada 33a, 11070 Novi Beograd Radno vreme: radnim danima od 8:30 do 16:30, subotom od 9 do 14h" Porucio kod njih 27.03., danas me zvali da je stiglo, s tim sto ne salju kurirskim sluzbama, postom i ostalo, pa moras licno ili nekoga da posaljes da pokupi deo za tebe. Cena za Transalp 650 je 2680, samo se dobro objasni sa njima da trazis taj "prsten", meni hteli da prodaju ceo pinjon koji je 12000 i nesto. Pozdrav.

Darko sa Panteleja, iznad crkve i semafora sa Somborskim bulevarom, pa treca desno, ulica 9 maj. Lik meni i jos nekima koje znam odrzava motore i automobile. I sam je bajker, a i bio je jedno vreme ovlasceni servis za neke skutere, da te ne lazem ne znam koji je brend bio. Jedino sto je stalno u poslu i slab je sa vremenom, tako da mora najava pa onda kod njega. 064/1197588 i 061/1314344. Pozdrav.

Hvala na informaciji, pokusacu tamo.

Pozdrav kolege, teram Transalp 650 i crkao mi je cuveni puz-pinjon il kako se vec zove. Prelistao sam temu i vidim da su se ljudi time vec bavili i vidim da se pominje Delta kao zastupnik i uvoznik honde i delova. Zna li ko neki svez i proveren broj telefeona na koji bih mogao da porucim pinjon i da li neko zna serijski broj, broj modela pinjona ili sta vec, kako bih lakse mogao da se sporazumem i porucim? Naravno dolaze u opticaj i druge firme i snabdevaci delovima, ne mora striktno Delta.

Vozim Transalpa 650, koji sam uzeo sa Mitas MC30 Invader. Terraforce bi trebalo da je naslednik moje gume. S obzirom da sam uzeo motor sa tim gumama, ne mogu detaljno nista da ti kazem, osim da su "prihvatljive" u smisli gripa. Po vlaznom, s obzirom na cenu i brend, su me prijatno iznenadile, nisam ocekivao takvo ponasanje, mada nije to sad nista tipa wowww. Hoce malo da proklizaju po belim linijama, mada su mi gume stare. U nekoliko navrata, kod nekog peglanja krivina, desilo se da zadnja prokliza i da "pobegne" zadnji kraj motora. Sto se tice kocenja, prednja kod mene vrsi odlican posao, nikad nije proklizala, cak i kad sam je namerno gazio i isprobavao. Zadnja se desava da prokliza. I ako moje gume imaju jos mesa i nisu se skockale, ove sezone ih menjam i prelazim na Michelin Anakee 3, jer mi je zbog starosti zadnja dosta otvrdnula, tako da je sad kao plastika pozadi. E sad u odnosu na sve ovo Terraforce, bi trebalo po karakteristikama i ponasanju da bude samo bolja od ovih mojih. Pozdrav.

Verovatno i vi u Makedoniji ste slabo snabdeveni, ako ne i slabije nego mi u Srbiji. Kada sam terao en 500, s obzirom da su mu gume malo specificne velicine, ovde kod nas nisam mogao da nadjem nigde, ai bila je prica oko 350e, pa kao da narucimo, pa kad stigne i ako stigne, ti zovi, interesuj se, videcemo... Uglavnom tada sam gume uzeo u Sofiji, pozvao coveka, narucio mi, otisao po njih i to je to. Zajedno sa unutrasnjim su me kostale oko 250e cini mi se. Ako je problem da javno pisem o radnji i da ne reklamiram, mogu na pp da ti posaljem adresu, ime radnje, da ti tacno objasnim oko placanja... Pozdrav.

Michelin Comander 2, sto rece kolega zaboravis kad si ih stavio. Odlicno drze u svim uslovima - mokro, suvo, bele linije, mogu da se "obaraju", ja ih terao na EN 500. Ne drzi me za rec, ali koliko se secam kad sam ih ja kupovao, bila je prica da su po konstrukciji pravljene za teze bajkove od tvog, sto u smislu potrosnje gume i habanja i te kako ima veze, tj. smesno se trose. Pogledaj jos i Continental CM2, cini mi se bese oznaka gume, jbg. bilo davno kad sam kupovao. Pamtim da su one imale nekvu silikonsku smesu izlivenu u samoj gaznoj povrsini, zbog cega su pored Comander 2 na testovima bile najtrajnije.

Narucio gume kod njih Anakee 3, kaze momak preko telefona ko iz puske, Imam. Rekoh to je to, koliko para - toliko, rekoh ok, ajd samo molim te jos proveri dot guma, necu nista staro, kaze on ma kod nas ti je svaka guma najstarija 2018. Ponovim, ajd ako moze samo ti proveri godinu, sad nije mi toliko bitno pocetak, sredina, kraj godine, ali rekoh necu nista tipa dot 2015,2016. Covek skoro pa poceo da mi se kune u jos nerodjenu decu, rekoh ok nista, ako je tako uzimam posalji. Posiljka je putovala do Nisa 7 dana. Zove mene kurir, kaze stiglo, dodji da preuzmes, ja kad pogledah imam sta da vidim, jedna guma 2013, druga 2014 godiste. Rece mi momak sto ih isporucuje, da ja nisam video, da bi mi svakako skrenuo paznju (i on bajker valjda). Zahvalim se momku na cimanju sto ih je dovezao (mada mu je to posao), pitam ima li kakvu izjavu da dam, nesto da potpisem, pa da on to lepo vrati. Kaze nema, sve je ostalo moja briga i posalje gume nazad. Inace u poruci koja mi je prethodno stigla, da mi je posiljka prispela je pisalo da mi je gume poslao Sagmajster Gabor. Tako da sto se tice prfesionalizma i poslovnosti, pogotovu direktna i iskrena komunikacija telefonom, daleko su oni jos uvek od toga, a najgore od svega je mozda i to sto salju gume po principu APP (ako prodje - prodje).

Konkretno vozio sam en 500 koji je napred ima jedan disk sa samo jednim cilindrom, a pozadi dobos kocnicu. U sustini kocnice rade dobro posao, ali nije retko da se desi da zadnja blokira, a da prednja jednostavno nema dovoljno snage za malo zustrije kocenje. Sam koncept motora nije za voznju u grupi i za "peglanje" krivina. Mnogi voze oslanjajuci se samo na prednju kocnicu uz minorno koriscenje zadnje, ovde je to nemoguce jer pri malo vecoj brzini prednja ne moze da uspori ceo motor. Meni je en 500 zavrsavao posao po gradu, ali nije mi bio odgovarajuci za duza putovanja gde ima krivina. Sada trenutno vozim Transalpa 650 koji je u smislu kocnica nebo i zemlja u odnosu na en500, a transalp ne spada u motore sa bog zna kako agresivnim i jakim kocnicama. Kad kazem "manje kubikaze" kod choppera, mislim upravo na en 500, savage, shadow, jer ih ima do 2000ccm. Neko nepisano pravilo je bilo da tek sa negde preko 50-60ks, chopperi iz 90' su isli sa po dva diska spreda, tipa kawasaki vn 750, virago 750... Najbolje bi bilo da sednes na savage ili en 500 pa probas. Pozdrav.

Uzmi u obzir i kawasaki en 500. Vrlo povozan motor, jefitnija registracija jer je u klasi do 500ccm, V2 motor - dva cilindra, nema vibracija, udoban za vozaca za duza putovanja, za suvozaca i nije bas jer ima zadnje uze sediste, agregat koji se ugradjivao u vise modela gpz, kle, er5... Do 1993 je isao sa alu felnama i remenim pogonom, 1994 zicane felne (zbice) i remen, od 1995 je sa zicanim felnama i lancanim pogonom, proizvodio se do 2002 ako ne gresim u vise varijanti. U odnosu na savage 650 je skuplji, mada mogu da se nadju primerci za oko 1500e. Vrlo zahvalna i nepoderiva masina ako je propisno odrzavan. Jedna digresija samo, s obzirom da si vozila cbr 600 pre, ne ocekuj nista posebno od kocnica na choperu starijeg godista i "manje kubikaze", jer se uglavnom kocnice svode na jedan disk sa jednim cilindrom spreda i dobos kocnicom pozadi. Pozdrav.

Mali update. U medjuvremenu do sada nista nije uradjeno, pandurima smo dali i snimak i eventualne kombinacije registracionog broja, kazu ne mogu da nadju na osnovu toga. Bilo kako bilo, slaba vajda od cele price iz prostog razloga sto niko nista ne radi jer smo morali mi da se bavimo snimcima i jurili bilo kakav podatak ili informaciju umesto njih. Naravno posle svega ovoga sad i mi pokusavamo da nadjemo neki nacin da saznamo bilo sta iz pandurske baze vezano za tablice. 9 januara, na istom mestu, ista situacija lupili i meni kola samo sto sam ja prosao sa manjom stetom. Prosao pesak u trenutku lupanja, video registraciju i prijavio pandurima, ovi dosli da mi prijave kako su nam lupili jos jedna kola. Naravno led, klizanje okrenuo se auto i lupio moj zadnjom desnom stranicom otpozadi. Persona koja je vozila, lepo okrene kola i ode i to u sred bela dana. Sve u svemu, ja opet kroz celu pricu, davanje izjave, sacinjavanje zapisnika, a panduri kazu ako ga mi nadjemo da ti ga dovedemo pa se vi lepo dogovorite, jer naravno ne 'ebu zivu silu da rade. Pet dana su oni jurili tog nekog ko je vozio, iako su imali i registraciju i snimak, da bi mi tek danas, nakon sto sam zvao, javili kako su utvrdili i nasli neku zenu koja je vozila. NJima trebalo pet dana da dodju do vozaca-pocinioca. Receno mi je da cu da se nacekam za zapisnik, jer tek sada u januaru rade zapisnike za septembar ili oktobar prosle godine, da bih mogao da idem da naplacujem stetu i da mi sredjuju kola. Preko svega toga rekose mi jos panduri, da mogu mene da kazne jer sam nepropisno bio parkiran na sluzbenom parkingu, obelezen zutom linijom i tablom (vidljiva linija bila, ja licno cistim), jer zaboga dosao sam privatnim vozilom. E sad da ne bih popio cestitku kazu da treba da imamo (pravno lice) odluku ko i kako sme da se parkira tu, sto naravno i imamo. Uglavnom ja sam se za ovu novu pretplatio na pandure i ganjanje ovih sto lupe i pobegnu.

Zvali smo osiguravajucu kucu, gde nam je receno da nece da isplate stetu iz razloga sto ne znaju ko je nacionio stetu, pa samim tim nemaju i od koga da naplate kasnije. Zvali smo i Garntni fond ili kako se vec zove, koji garantuje i isplacuje osiguranje ako pocinilac nema osiguranje, ali opet i oni traze broj registracije da bi imali od koga kasnije da naplate. Pandur nam je rekao istu pricu, da bez registracije nema nista i da ce cak da nas saceka da eventualno nadjemo neki podatak, da ne pravi zapisnik, jer bi nas i to kostalo. Jos je bio u fazonu, ljudi jos malo ce kraj godine (gledajuci na sat), pa ja ako krenem sa ovim, moji nadlezni ce da me teraju da zavrsim sa tim do kraja godine, a od toga nema nista. Jedino ispada da postoji mogucnost da se tuzi NN lice za prcinjenu stetu, pa kad stigne do tuzioca, onda moraju da se bave time, al jbg. to je onda kinta za tuzbu, pa za rocista, pa za.... Sve u svemu, skines tablice sa kola, zaredis da lupas ulicom druge automobile i niko te ne dira, tako ispada u ovoj banana drzavi.

Zbog naplate stete, da dam panduru broj registracije pa da on trazi kola i da udjemo u celu proceduru naplate, osiguranje i ostalo.

Registracione tablice u Nisu idu do trocifrenog broja, s tim sto brojevi trenutno idu maksimalno do 225-230, sto se tice snimaka, to je to sto imam, kako su meni dali i ja vama prosledjujem, nemam nista bolje od ovoga.