Kako je izgledao moj prvi gumi defekt
Parkiram motor koji je isao da tada sasvim solidno. Ostavim ga na centralni nogar.
Poslije nekih sat, sat i po, prilazim motoru, izgleda u redu.
Sjedam na njega, palim ga, navlacim opremu.
Prvi manevar koji treba da izvedem je polukruzno zakretanje.
kada sam navukao opremu spuštam motor sa centralnog nogara, kvacilo, prva, zakret volanom, kretanje...
Zadnji dio proklizava, nogom se odupirem da ne padnem.
Prvo pomislim da sam dao previse gasa, a mokra podloga, pa tocak proklizao.
Kecem opet, opet ista stvar.
tada bacam pogled na gume... zadnja guma skroz spljoštena.
Tada je uslijedilo guranje motora jedno kilometar i po do vulkanizera za kojeg se ispostavilo da ne radi sa motorima.
Zamolim ga da motor prenoci kod njega a ja cu ujtru doci. Covjek mi izadje u susret.
Sjutra dolazim po motor kombijem, tovarim ga i kod vulkanizera.
Vulkanizer kaze da dodjem po motor poslije 17 casova.
Kada sam dosao guma zakrpljena, ali auspuh nije montiran kako treba.
Radi se intervencija na auspuhu i platih 20 eura za krpljenje gume.
Iz ovoga sam izvukao pouku da nije prijatna situacija kada pukne guma ;D