Vjerovali ili ne ovo je tacan odgovor od motocikla do brijaca
mozda jednog dana prvo budemo vozili, a onda sviramo na yamahi ;D
Dakle, u pitanju je Wilkinson TAC (Touring Auto Cycle) u pocetku pogonjen sa 4-cilindricnim motorom od 676 ccm hladjen vazduhom.
Kasnije prelaze na vodeno hladjene motore zapremine 848 ccm da bi na kraju dosli do 996 ccm.
Ah, da, proizvodio se od 1908 do 1914 godine.
Nije usisivac, ajde ovako... Danas ta kompanija ima proizvod koji koriste i muskarci i zene, imaju poprilicno agresivnu reklamnu kampanju,
tako da ko ne koristi njihove proizvode, sigrno je cuo za njih, (cuj culi, drzali u rukama sigurno...)
i ajde jos jedna mala pomoc, zemlja porjekla je Velika Britanija
Zadnji model koji Brough-Superior predstavio zvao se Dream a to je bilo 1938 godine.
Pogonio ga je cetvorocilindricni motor bokser konfiguracije koji je bio naznaka
novog poglavlja fabrike koja je gledala ispred sebe.
No, 1940 godine fabrika se gasi zbog izbijanja drugog svjetskog rata.
Ne ulazim u to kakva je R1 sa tehnicke strane ali, nekako isuvise cesto u novinama u istom tekstu stoje rijeci:
,,...Yamaha R1... poginuo... bez kacige... neutvrdjeni razlozi...'' :-\
motor je ,,san'', al' izbio drugi svjetski rat... a dok su bili motori u V obozavalac im je bio i Lawrence of Arabia, cak je i poginuo na njihovom motoru... ;D