Da ti ja uslikam masinu od svoje 125ice da vidis. Razumijem ja i promjer klipa, duzina klipnjace... Ali mi ovo bas malo izgleda. Mada zanimljiv motor za ulazak kineza u te vece klase, pocinju vec pomalo da izbacuju "vece" modele.

Stvarno je skalatan ;D Jos ona masina mi izgleda nekako vinjavo, ko da ima 50ccm a ne 400.

Pronto, hvala ti za ulozeni trud!!! Treba nam vise ovakvih ljudi...

Ima li neko da postavi sliku od tog xy400, po blackbiteovom opisu bih rekao da je to neki spejs satl ;D

Aaaaa znam sad, par puta sam vidio parkirane motore kod Elita, a jednom ste prosli kraj mene ali sam isao iz bocne ulice pa se nismo skontali. Iduci put masite i rukama i nogama P.S. sad moras naglasiti posle kojeg semafora, imamo 2 ;D ;D ;D I za kawasakija govore da ne valja, neko kaze i za suzukija i za yamahu i za hondu pa opet... Naravno da su japanci bolji, to niko ne spori, ja sam obozavaoc japanskih motora i auta. I trenutno gledam da kupim jednu hondu, naletio sam povoljno, ali ako uspjednem prodati Lifana. Naravno da kinezi nisu najbolji, naj naj, ali su prosecni motori sa kojima se moze fino navozati i uzivati u voznji. Ja sam to probao i uvjerio se.

Je li ovo snaga na tockovima kod svih modela. BMW 188 :o Ali mi opet ne ide u glavu, ako Kawasaki ima 200ks, koliko kazu da ima na radilici, na tocku ne bi smjeo imati ispod 180, nema sanse. Gubici kod putnickih automobila su 10% kod teretnih 20%, a da je kod motora isto 20%, tesko. Izgleda da fabrika malo zakida kada daje podatke ili su stvarno duduci da toliko izgube snage dok BMW gubi, koliko, 5%. Ovaj BMW mi se pocinje svidjati. Stalno pratim testove litrasa, Kawasaki je bio najbolji dok nije izasla big-bang yamaha, a ni tad nije zaostajao za njom. Sad odjednom yamaha zadnja, a kawa ispred nje, a iza dukca. Sve se izmjesalo.

Nema, ja sam jedini na forumu sa Lifanom cini mi se, a vidis odakle sam ;D Mozda si me i vidjao po B. Luci, idem dole u skolu, saobracajnu, pa se vozem ponekad. Moj dobar drug vozi lifanov skuter, uopste ga nije vozio na servis, prvi put ulje zamjenuo na 2500km, a trebalo na 500. Nije silazio sa njega, na 10000 mu pukla sajla i nije je mjenjao. A eno ga jos se voze, sta je radio sve od njega cudi me da je citav. To je jedan dokaz izdrzljivosti, evo cim grane malo sunca idemo se nas dvojica malo vozati, pa cu ga morati malo probati da vidim kakav je trenutno. A ima i losih iskustava, ne sporim. Da nema ovakvih slucajeva i ja bih mislio da su kinezi "shrot", ali smo shvatili da je sve do uvoznika. Ovlasteni servis za Lifana ima u Prnjavoru, a u Banja Luci su neki neozbiljni, narucio sam zmigavce i cekao pola godine na kraju sam i odustao, nisam ih vise ni zvao. Sto se tice moje azdaje da kucnem u drvo, jos je odlican, malo ga zeza sto mi ga je stari slupao, ali sve je na svom mjestu, a ide kao simplon ;D

@motoklasik Svaka cast. Odlican, pametan, kratak i jasan a sadrzan komentar i komentar na mestu

Nemam, sto pitas? Jesi ti jedan od onih moralista, sto kaze "nemoj ulaziti u teme koje ti se ne svijaju", a ja onda kazem "ja samo iznosim svoje misljenje" a ti onda kazes tako nesto emancipovano i tako do zore. Rekao sam da mi idu na zivce ovi sto ne znaju od dosade sta ce pa prave trajkove svaki dan, kad god udjem u www.motorcyclespecs.co.za vidim neki novi trajk. Nisam rekao da mi ti ides na zivce, ni tvoja familija, oladi malo.

Idu mi na zivce vise sa ovim trajkovima. Zar i desmo... Eeee, kud ide ovaj svijet.

:o Premocno izgleda :o

Sto se meni ovaj motor svidja... Moze li neko detaljnije opisati ovaj motor, mada cini mi se da je bilo negdje na forumu, o njegovim kocnicama itd... Kakav je agregat, kakva su ta tri cilindra za voziti, negdje sam procitao da u toku voznje imas osjecaj kao da vozis mlazni avion. Zanima me ovaj motor mnogo

More, ja bi njega pre kupio nego bilo kog drugog R-a. A bas ima mocan izgled, BMW je BMW Kupio BI ga, ali ga neces kupiti. O tome ti pricam ;D

Mislim da se nece bas proslaviti... Nista posebno...

@ muljaz I onakvim auspusima... Ali ne kontam u cemu je fora, stavio bocnu prikolicu i sta sad?

@ tocrank navrati ponekad i u kineski podforum, ima tema o Dakar reliju http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=46688.0 evo je Kad su krenuli imali su kao nekih problema, ali su na kraju obojica zavrsili trku, pored Husqvarne koja je imala jedan motor, a kinezi dva, jedini su proizvodjac cijih je 100% motora zavrsilo trku.

Trebao si... Da, da. ;D Eh, kad se samo sjetim... Fina vremena bila ;D

Pobogu si brate rodjeni, ozivio si temu staru godinu dana, koju je otvorio neki zaludjenik u tomose za kojeg se kasnije ispostavilo da i nije bas najuredniji sa papirima da kazes kako ti je marauder fin i kako si zadovoljan sa istim. P.S. Na mom karbu pise standard of JAPAN I ne kvari se, da samo cujes kako radi odma bi kupio Kineza ;D

A gdje je sad ono "koliko para, toliko muzike" A kinez koji kosta 1500 eura ne valja Hondisti ;D ;D ;D

Umalo da kazem, cekaj dok upoznas Boku, kad eto ti zla, on se javio na stranici prije ;D I da pohvalim Makija, uvjek rado citam njegove opise motora I da se izvinem za off... Mada dobio si vec prvoklasnu pomoc, sad se baci u kupovinu, sunce samo sto nije

To je moj omiljeni motor. Kupi ga pa da bar citam o njemu Al bas mi se svidja, izgled, zvuk, kubikaza...Ma sve Evo pogledaj, poslusaj, ostavlja bez daha.

Moj motor ako malo presisa ja zaverglam bez ćoka (čoka, sauha, gausa...) i onda u toku verglanja povucem isti. Kako ga povucem on momentalno upali. Probaj i ti, pa vidi.

U ovoj temi se mozes edukovati da te glava zaboli EDIT: Htjeo sam postaviti ovaj link za tu temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=22728.0 ali sam izgleda zaboravio stisnuti PASTE ;D

;D ;D ;D Potpisujem ;D ;D ;D

Mislim da si to nasao negdje na netu ;D A evo i sa wikipedie