ianullrich
-
Broj tema i poruka
111 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: ianullrich
-
pa druze napisao sam ti odradis osnovno, kit i karb pa ces dobiti bolje ubrzanje ali ne full i eto pa kasnije ako ti to nije dovoljno radi i ostalo
-
ono osnovno sto moras da odradis je cilindar, klip i sve sto ide u tom kitu koji kupis, obicno se prodaje komplet, pa onda glava sa bregastom i ventilima za taj kit, i set dizni za karburator sa tim ces dobiti nesto ali ne punu snagu koja moze da se izvuce onda radis sve ovo sto sam napisao usis, izduv, varijator, rolnice, kvacilo ukoliko zelis da to i potraje onda kupujes kvalitet, ukoliko ne onda kit imas i za 15-20e po internetu
-
kad stavis cilindar vece kubikaze, on trazi i vise goriva i vazduha da bi radio kako treba, e sad kad sve to sagori mora negde i da izadje, a gde ce osim na auspuhu sve sto odradis ima svoju ulogu, samo se na tim skuterima to ne oseca previse sve sto mozes da dobijes je da ti skuter ide max 80kmh, bolje ubrzanje i naravno potrosnja
-
najprostije ovako kupis kit na odredjenu kubikazu, ugradis, skuter ide lose onda kupis set dizni za karb, naravno posto veca kubikaza trazi vise goriva dobijes da ti skuter ide malo bolje onda kupis protocniji filter vazduha, dobijes jos malo na ubrzanju otvoris auspuh, jos malo kupis varijator, rolnice, dobijes jos malo brzi skuter sve u svemu kolko para tolko muzike
-
Pozdrav.....
-
U nisu isto ovako proveravaju, bar tu gde sam ja bio.....dam coveku kljuceve i on odradi sve.....da li stvarno proverava ili sta vec pojma nemam.....
-
ako si tako uradio onda je to normalno, ona ce vremenom da popusti za koji milimetar i bice ti prijatnije, ali to glavu cuva.....
-
izmeris glavu u predelu slepoocnica, tj obim glave, i uzmes prema toj meri.....to je to
-
Kao sto si i sam pomislio na svecicu, skini je da vidis u kakvom je stanju....pa mozes zakljuciti da li je dobra ili ne, da li je smesa dobra ili ne.....pa ces onda videti dalje....
-
Meni se cini da je malo ulja za tu kolicinu goriva.....ne znam da li se zbog toga gasi ali mislim da treba vise ulja.....
-
sve razumem, ali kultura u saobracaju kod nas je na vrlo niskom nivou, ljudi su okupirani svojim problemima, cesto ne gledaju ni gde idu a kamoli da obracaju paznju na druge zato bukvalno moras da im citas misli sta zele da urade znam da ne bi trebalo tako ali jbg, to glavu cuva
-
odlicno se zavrsilo, moja preporuka kad vidis nekog ko ti je sumnjiv, isparkirava, zeli da se ukljuci a neodlucan je, bolje ti prikoci ili cak stani iako imas prednost, ipak je njemu samo materijalna steta...........znamo svi koliko se u Srbiji pazi na motocikliste pa mora tako jbg
-
pre 10tak dana sam kupio mt blade za sebe i suprugu i za prve utiske sasvim dobra kaciga, naravno uvek je ona stara koliko para tolko muzike ali za 90e super radi poso
-
Pozdrav......
-
jedan i po krug odvrnes, pa onda dodajes ili oduzimas, zavisno od toga kako ti radi i vuce
-
sta cu kad se potpuno ispraznio dok sam dosao, heheheh........bitno da sad puni kao lud
-
resen problem majstor Zika56 premerio, izmerio, napravio regler i sada puni kako treba sve preporuke za Ziku
-
mereno i sa drugim instrumentom i opet iste vrednosti daje
-
proverio sam instrument, pokazuje tacno motor se ne 7 nego 15 dana pali uredno svaki dan po vise puta i vozi svakodnevno i uvek pali kako treba
-
upravo sve pregledao, manje vise sve ok, naprskao wd-om kontakte, ali jok, i dalje isti napon
-
zice koje idu na regler???
-
onda da resavamo regler
-
evo ponovio sam merenje, 12,5-12.6 na leru sa svetlima a cak 13.5 sa ugasenim svetlima ni na vecem gasu ne menja napon, to je to najcudnije od svega sto sam ja preso sa njim vise od 300km od kupovine i nikakvih problema nemam sa paljenjem
-
Kontakti na sijalicama su ok, zato sto sam skoro zamenio tu sijalicu u faru i tada video da je sve kako treba
-
Sijalica u faru je obicna h4, 55-60......ta koja i ide u njega.....dodavao sam gas, isto se vrti oko 12.5-12.6
