ianullrich
-
Broj tema i poruka
111 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: ianullrich
-
Znam gde stoji kod vfr.....imao sam....a znam i koliko je toplo.......jbg
-
I ja sam imao problem sa reglerima, i majstor zika56 je to uvek sredjivao.... I sam trazim neko povoljnije mesto, sakriveno ali da ima koliko toliko hladjenja Oni ne mogu da budu skroz hladni, ali sa druge strane da ne postizu nenormalne temperature bi bilo pozeljno
-
Pa tu negde ispod sedista ali skroz nize koliko moze.....jel oni su upakovani izmedju sedista i blatobrana zadnjeg tocka, i zato nemaju strujanje vazduha....ja mislim da bi bilo dovoljno da se ubaci negde gde ima dovod hladnijeg vazduha....a to je ispod neke plastike......ne mora toliko van da ti bude.......
-
Probaj bar da ga gurnes ispod plastike, hladice ga vetar a nece se videti i nece ga voda pipnuti.....
-
Dobrodosao.....
-
Ma nisam odgovorio direktno na tvoj post, nego uopsteno.....
-
Nije problem u spadanju sa motora, moze i mnogo skuplji da otpadne ako ne odradis kako treba Ovde stavis par dodatnih srafova i resis Ali problem je u tome sto je plastika nekvalitetna i uvija se, samim tim hoce i vibracije da pravi i smeta.....sto veci kofer to losija plastika
-
Nebo - zemlja.....
-
Prodajem givi maxiu e52 u dobrom stanju sa plocom...... 0603839037, viber za slanje slika 100e Posto ne mogu da stavim oglas zbog nedovoljno postova ako moze neka ide ovako......
-
Kod mene na f3 kad je sauh povucen, upali i radi na 2500-3000......
-
pretpostavljam da je problem u samoj tabli tj tom brojcaniku, ali me zanima ima li tu popravke ili ne
-
da analogni brojac je......brzinu pokazuje lepo, predjenu kilometrazu takodje, jedini problem je u dnevnoj.....npr stoji na 000 pa onda ide 777 pa onda meri par km pa preskoci 200 i tako
-
neko nesto???
-
pozdrav drugari imam problemcic sa instrument tablom, tacnije ne radi mi dnevna kilometraza brojke luduju ima li neko iskustva oko popravke toga ili ne vredi igrati se hvala
-
Druze sam si reko, 8 godina i 50.000km......sta oces vise......mora nesto i da se ulozi u motor, bar u osnovno odrzavanje (svecice, karbovi, filter goriva).....kad vec pomenuh filter, proveri ga.....
-
meni to lici na dovod goriva, taman je radila dok je imala gorivo u karbovima i tu se ugasila, proveri dovod
-
cekaj, kad ti je upalila da li je radila normalno ili je trokirala do gasenja???
-
a i ako nisi menjao svecice toliko dugo onda nista nije cudno da nece da pali.........
-
druze ni na yugu ne zapekne klip od stajanja a kamo li na hondi....tako da ne verujem u to 1000% da je pukla klipnjaca mislim da bi primetio u voznji..... nego proveri ti da nisi zeznuo slavinu pa je ostavio na off..... ja sam pre mesec dana imao tu muku
-
ja preuzeo motor malopre, mogu da kazem da je osetno bolji odziv na gasu i ravnomernije radi.........
-
pa jedino ako je tu suzenje u odnosu na creva pa moze da pravi problem, cevi od plina su dosta tesnje kod auta
-
Evo ovako, majstor kaze da su plovci glavili kad je ostao bez goriva i to je napravilo problem...... Sve je ocisceno i sredjeno, sutra idem po motor Hvala svima na savetima......
-
Zato nikad nisam ni okretao slavinu na OFF.......ali stalno citam o tome da treba da se zatvara i jbg.....
-
Upravo tako i radim, sa svim motorima sam tako.....kazem najduze vreme izmedju dva paljenja je 15 dana.....a cim je suvo i malo toplije vreme, okrenem krug......
-
sta znaci duze vreme??? nedelju dana, mesec??? ja i preko zime palim motor, najduze mozda 15 dana prodje izmedju paljenja......
