druze ni na yugu ne zapekne klip od stajanja a kamo li na hondi....tako da ne verujem u to 1000% da je pukla klipnjaca mislim da bi primetio u voznji..... nego proveri ti da nisi zeznuo slavinu pa je ostavio na off..... ja sam pre mesec dana imao tu muku

ja preuzeo motor malopre, mogu da kazem da je osetno bolji odziv na gasu i ravnomernije radi.........

pa jedino ako je tu suzenje u odnosu na creva pa moze da pravi problem, cevi od plina su dosta tesnje kod auta

Evo ovako, majstor kaze da su plovci glavili kad je ostao bez goriva i to je napravilo problem...... Sve je ocisceno i sredjeno, sutra idem po motor Hvala svima na savetima......

Zato nikad nisam ni okretao slavinu na OFF.......ali stalno citam o tome da treba da se zatvara i jbg.....

Upravo tako i radim, sa svim motorima sam tako.....kazem najduze vreme izmedju dva paljenja je 15 dana.....a cim je suvo i malo toplije vreme, okrenem krug......

sta znaci duze vreme??? nedelju dana, mesec??? ja i preko zime palim motor, najduze mozda 15 dana prodje izmedju paljenja......

Znam drugari, ali u trenutku mi nije palo na pamet da sam je zatvorio...... A sta je fora kod Hondi, mnogi drugi nemaju te slavine?

Da li je usla prljavstina pa zapusila ili je neki vakuum napravila pumpa....ko zna, javljam za koji dan...... To se sve desilo zato sto je vozen 5-6km sa slavinom na poziciju OFF....i j...m ti slavinu i ko je izmisli.....prvi put sam ostavio motor na OFF, i eto.....nikad problem nisam imao iako je stajala na ON i preko cele zime, ali djavo me ter'o da je zatvorim.....

Pa vec sam napisao gore, motor je posle ciscenja svega ovoga od benzina super radio, medjutim opet vraca benzin tu Majstor kaze da je problem u karburatorima, i zato sam mu ostavio motor da sredi karburatore ovih dana......

Delovi pod brojem 8, 3 i creva oko njih......mala creva imaju "ulaz" ispod fara, i idu sve do iza filtera za vazduh, tu ima onaj ventil......

Majstor je ok lik, tako da sve sto bude rekao da treba sredicemo.....tj on ce srediti.....

Ovako.....nagurao je benzin u one male usise za vazduh sto idu prema karburatorima, sve ocistio i osusio, upalio je super, lepo prima gas vuce kao i pre......medjutim nakon par km voznje oseca se benzin i opet vraca gorivo u ove usise......majstor kaze karbovi, pa sam malopre ostavio motor da se srede isti......

Pun rezervoar, kad je poceo da trokira odmah sam prebacio slavinu na ON.....ali je nastavio da trokira i da tesko radi.....nakon gasenja uopste ne pali ili jedva upali ali nikako da sastavi

Imas u moto land-u delove....ja sam skoro kupio ove crvene katadioptere......bilo je negde oko 1200-1300 din za oba.....

Drugari upomoc Honda cbr 600 f3..... Danas zaboravio da ukljucim slavinu na polozaj ON, krenuo u voznju, nakon 5-6km je motor krenuo da trokira, ja video sta je problem, brzo okrenuo slavinu, medjutim problem sa trokiranjem je ostao Znaci trokira kao da radi na 2-3 klipa, a nakon toga nece ni da upali, ili jedva upali Ocistio sam svecice, inace su nove.....motor je pre ovoga perfektno palio i radio Imate li ideju sta da gledam i sta sam mogao da sjebem?

Kupujem centralni kofer Givi Maxiu e52 sa plocom Moze i kappa iste velicine 0603839037

Koja kamera nema stabilizaciju???

Fourka, Halkidiki Siviri

Prodato.....

h6s mozda ali h5s snima zuto sve sto je zuto je bas bas zuto a ono sto je zeleno takodje je zuto na snimcima h6 je kao ok ali vec za te pare ima go pro koji je neuporediv a neko pomenu da h9 nije dobra i da je go pro bolja, naravno da se slazem, ali pricamo o nekoj jeftinijoj kameri...........

u stegu, izmedju nekih dascica ili nesto slicno (da se ne oguli), grejanje i lagano ispravljanje ako se samo savila uspeces, ako se uvila obicno puca

od Ekena nista osim h9 nemoj da te neko laze pa da uzmes npr h5s nula je

Cilindar najverovatnije u problemu....

ajmo jos malo popusta canon 80e ili 9500din dron 10000 din