Na to se sumnja ali se na nekim devetstotkama ne pojavljuje. Ja dugo razmisljam o 900gt i sad sam se s*ebao....

Kod prvog 900 je vobling priautan na vecini motora i niko ne zna zasto niti je rijesio. Guvernal trese oko 180 cak i kada se drzi, znaci ne samo kad se puati korman. Dosta sam istrazivao o tome dok sam planirao da ga kupim. Mislio sam da toga nema na gt.

Opet ja sa tracerom 700 na temi za nc ali...u ptavu si. Nakon servisa viljuski i sipanja 15 umjesto 10 ulja razlika je velika. Tvrdje je ali daleko ljepse za voziti. Ne tone na kocenju i bolje lezi u krivinama.

Cudi me ovako ulje i toliko prljavstine. Ja sam na Tracer 700 mijenjao ulje i sve cistio nakon 30.000km (ok...kolege u servisu ). Daleko cistije je sve bilo.

"Uzi" izbor je takva papazjanija da ja nemam pojma kuda dalje. Jedna od varijanti je i Tracer 900, da li polovan ili nov vidjecemo. Ovaj model za 2021 ni slucajno.

Sve su prilike da i ja idem u tom pravcu...za zenu. Mada je izglednije da cu joj dati tracera. Vidjecemo na proljece kad polozi.

Obicna varijanta oko 22.500. GT sigurno preko 13.500.

Ne postoje rijeci kojim bih opisao koliko mi se gadi...

Jel' dodju cike i ugrade za te pare?

Pa naravno da nije Sta bi onda radili sa tracerom 900

Kako nisu unaprijedili tracer (ako mislis na 700)? Podesive vile naprijed, bolji amortizer nazad, led svjetla itd.

Ista boja, iste maglenke, iste trakice na felnama, isti kres barovi, isti givi poviseni vizir, yamaha komforno sjediste, ...brateeeee Ne mogu se odluciti da li je ralica na traceru odlicno legla ili je ruzna. gdje si uzeo i koliko te izasla?

Jeste li svi prodali motore? Danas laganih 200km. Nakon voznje brzinsko pranje. Sezona se privodi kraju.

Instruktor nije debil nego kaze kako zakon propisuje.

Meni ovo djeluje kao fotosop...los.

Ja sam naveo sta se meni desilo i ko je bio kriv na kraju....

Isti slucaj sam imao samo u automobilu. Kolona je stala da me pusti da se ukljucim iz sporedne ulice. Iz istog pravca, odakle je isla i kolona, lik je preticao suprtonom trakom preko pune. Udario me i na kraju sam ja kriv bio. Policajac kaze da se prvo gleda pravo prvenstva a tek onda ostalo. Nisam priznao krivicu i trazio sam sudjenje. Savjetovao sam se sa saobracajnim vjestakom koji je na kraju rekao: moze se vjestaciti da je on kriva ali ce kostati vise nego kazna. Nagodi se i priznaj. Na kraju je tako i bilo.

Kriv ce biti vozac automobila. Vodice se kao oduzimanje prednosti.

Svako trziste ima drugacija pravila za bonus. Naravno da za CG, Srb ili BiH nece biti ista granica kao za Italiju ili Spaniju.

Pobogu...ovoliki post citirati.

Tracer 700, dakle malte ne identican motor, dosao na PR4. Guma odlicna. Izdrzala 18k. Poslije toga stavio PR5 i isto prezadovoljan. Dakle nije sve do gume nego i kako kome koja legne.

Tracer je dosao na PR4. Bila mi je prva sezona na motoru. Potrajale su 18k. Mogle su jos, sto se mesa tice, ali su dobile na par mjesta bubrege i prednja i zadnja. Sad sam na PR5 i presao sam 18k. Gume su sada dosle skoro do granicnika. Potrosile se dosta vise nego prethodne. To pripisujem tome sto daleko brze vozim i vise obaram nego na pocetku. Na proljece cu vidjeti da li mijenjam ili jos ostaju.

Ima istine. Primjer je: 27. Bosanska otoka - Bosanska krupa - Bihac (voznja pored une). nek se ne ljuti kolega koji je ovo predlozio ali... Dionica krece od Bihaca do Bos. Otoke ili kontra Priroda jeste lijepa, Una fenomenalna i ima finih krivina. Problem je sto je put jako uzak, opterecen i ima dosta kamiona. Na nekim mjestima kamioni predju na kontra stranu prilikom prolaska kroz krivinu. Vise puta se prelazi pruga i mora se usporiti.

I.....ima li tog putopisa kolega @grof

A po garazi?