Onda ta naprslina moze biti zeznuta... Ova staza je definitivno sizofrena - videcemo sta ce biti u Australiji. Moze biti bas zanimljiva trka. A sto se tice Peka... Niko ziv ne moze da pdredi na kojoj ce poziciji biti i koliko ce biti brz! Ima da krenu da ga koriste kao savrsen primer Hajzenbergovog principa neodredjenosti!

Jbg te stvari se desavaju u trkanju... Losa procena koja moze svakome da se desi. Realno je najbrzi bio ovog vikenda i pozurio je sto pre da izbije napred. Ni sam pad nije bio nista specijalno opasan... Onaj ulazak u graveltrap ga je izvrnuo

Inace cini mi se da mu se airbag uopste nije deploy-ovao

Svi pricaju da je kljucna mnogo bolja opcija nego rame... E a sada ovo sa ligamentima moze ako je bas ozbiljna ruptura da zakonplikuje stvari. (nisam doktor sako citam sta pisu)

Koje sranje jbt

Danas je na ovom delu foruma objektivnost dozivela nezamislive visine

A sta mislis da je razlog promene motora? Zasto bi menjali motor sa kojim je izdominirao u Japanu?

Je l to potvrdjeno da nije vozio isti motor ili nagadjas? Ako nagadjas, na osnovu cega?

Ne znam zasto teorije zavere kada je stvar relativno jasna... Ova staza je jako cudna, klizava, vruca. Miselin doneo neke gume da proba da odgovori izazovu i samim tim poremetio setape motora - nekima pomogao nekima odmogao. Ali jedna stvar je ocigledna... Kada stvari nisu predvidive Peko se jednostavno ne snalazi. Niko ne spori da je mnogo brz kada su sve, ama bas sve, stvari na svom mestu.

Naravno... Ima ona jedan sto ih je dobijao noc pred trku.

Banjaja sta reci.... Coveku mora motor da bude podesen 101%, u suprotnom bunarčina! Sposobnost adaptacija uslovima i motoru u minusu

Miselin napravio ludnicu

https://x.com/crash_motogp/status/1973646200524939503?s=46 Mislim da nema dileme vise... Krem motosporta cita nas forum

RINS 8. Nesto je bas cudno

Nisam mislio da je adventure kao segment presmesan... Neko da se motor kao sto je GS tretira kao adventure motor. Zasto bi neko terao motor koji je napravljen za asfalt u offroad. Pogotovo sto danas ima toliko dobrih dual sport motora. Husa 701, KTM690, sada kineza ima odlicnih, honda 300ka... Tako da adventure kao segment je prelep! Ja sam otisao malo dalje u extreme enduro ali je u biti slicna stvar.

Meni je bas utisak ostavio prodavac u salonu... Bio je sokiran koliko malo opreme sam stavio na motor. Kaze mi "Ovo jos nisam imao... Kod nas svi uzimaju samo full full-ova. Sve zivo sto moze da se stavi" Mislim da to donekle dobro pokazuje profil kupaca.

GS je uvek izazivao pozitivno i negativno loženje ljudi... Ovi jedni sto ga brane krvlju i ovi drugi sto ne propustaju priliku da likuju/pljuju itd. Ne vidim razliku izmedju te dve grupe ljudi. Ja sam svasta vozio u zivotu... Prvi GS mi je 1300 i po meni je super motor. Ima svoje prednosti i mane (napisao sam gore ima par meseci) ali definitivno bih ga stavio negde na vrh ako ne i na sam vrh svega sto sam vozio. A ta adventure prica mislim da je presmesna! Kakav bre adventure motor sa plus 200kg To je patka za lakoverne. Tenera jedva da moze da upadne u adventure kategoriju a ne ovaj slon!

Oxley i Bom su izbacili super epizodu o Motegiju - dosta ovih tema o kojim drvimo ovde su pokrili

Suzuka? tocrank je napisao ranije... Mir je mnogo dobar na kocenju i ova staza mu odgovara... Videcemo sledecu nedelju sta ce biti

Sta je prosao ovaj covek do ovog trenutka

Opet! Bilo bi mega jadno da mu rikne motor

Mislim da ne moze gumu da sacuva drugi deo trke... Banjajin motor kasljuca sivi dim

Kaze prognoza bez kise.

Hahahhaha... Mixa Markezov navijac x)))