Mir je jako brz, stici ce ih ako ne šljunkira

Ne znam hoce li Pedro uspeti i prednju da sacuva... Konstantno je u guzici Banjaji, polako kuva gumu.

Kakav "save" Davida Almanse u poslednjoj krivini... WOW!

Koja fabrika?

Razumem da je nekome ko se potpisuje desmo tesko da shvati da se svet ne vrti oko Dukatija

Finansijskim planovima VW? )) Ljudi koji prave VW finansijske planove ne znaju ni da dukati motogp tim postoji... oko 0.1% godisnjeg VW R&D budzeta ide na motogp tim Ducati Lenovo

Pa kao sto sam i tamo rekao... Kada uspeju da nabodu podesavanja, Peko je brz. Staza kao sto je Japan to olaksava... Izgleda da su uspeli i u Maleziji da nadju setap. Japanu i Maleziji je zajednicko da imaju jake tacke kocenja. Doduse Malezija mislim da im je bila tezi zadatak sto moze znaciti da su napravili korak napred. Filip Ajlend staza nema veze ni sa Japanom ni Malezijom - videli smo gde je bio. ps - Ne znam sta je ovde "strucno" (sem sto mislis da genijalno provociras)... Poprilicno obicno razmisljanje na osnovu onoga sto se vidi.

Na Filip Ajlend temi sam napisao sta mislim o temi Peka

Koje je tvoje objasnjenje?

TNT Sports Bikes (@tntsportsbikes) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 1,147 likes, 31 comments - tntsportsbikes on October 24, 2025: "A crash at the back of the garage for Fermin Aldeguer Michele Masini is lucky not to be injured! #MotoGP | #MalaysianGP".

Q1 ce biti zanimljiv... Bezeki, Aldeger, Marini

Kurta vrlo ostar ka Jamahi... Uh kada bi dosao u Dukati fabriku - kakav spetacolo bismo imali

Bas su losa vremena (pise dole da je bilo suvo)

Cetvrtak uvece je, a nema Mixe da otvori temu. Necu ni da pokusavam da budem jeftinija kopija sa uvodom...

"Furthermore, when clarification is requested, Ducati doesn't respond, and Bagnaia speaks in incomprehensible language. It's difficult to understand, even for us inside the paddock," Pfff... Amateri! Mi smo ovde sve lepo zakljucili i izdefinisali

Nista od Marc-a do kraja sezone a nece ni testirati u Valensiji

Definitivno je cudna situacija... Rezultati pre letnje pauze nisu ispunili Pekova ocekivanja ali je opet bio tu negde u vrhu. Posle pauze (AUT prva trka) - totalni strmoglav! Ne znam... Rezultat prvog dela sezone mi se cini da je: "Peko ne zna da izvuce vise iz nezgodnog (GP25) setapa". Rezultati drugog dela sezone: "Pokusali smo da podesimo Pekov motor ali smo napravili cudoviste i sa njim je Peko otisao jos dublje u haos. I taj setap i Pekova glava negativno hrane jedno drugo." p.s. - Japan je izuzetak koji ja mislim da potvrdjuje pravilo u ovom slucaju - Peku treba motor da bude 99/100 podesen da bi bio brz - i onda je MNOGO brz. Ali ta staza je jako specificna i ekstremna u jednom segmentu. U takvom slucaju lakse je podesiti motor nego na nekoj stazi gde motor treba da bude izbalansiraniji.

Uuuu ovo je strava analiza!

Mislim da je bilo price sa Pramac-om za stalno sediste ali nikada se nije desilo....

Dobio ali nije prihvatio... Nije hteo u ne-fabricki tim.

https://x.com/racingarmchair/status/1979782471714779543?s=46

Uh to bi bio megaskandal