Ma da! Povremeno i pustiti nekog pesaka, kravu i zaprezno vozilo.... A moze i mitraljesko gnezdo poslednji krug da dovrsi ove sto su preziveli.

Sta je bre ovo 35 krivina!

Uh bas bzv za Aldegera... Peko je i prosle godine u Maleziji bio solidan... Ako na Tajlandu bude brz onda znaci da se vratio. Zanimljivo mi je sto niko ni ne daje sansu da Peko ostane u Dukatiju 2027 bez obzira na rezultat ove godine.

Bogami na motogp sajtu Ture ima 185 a Luka 184

Luca Marini je visi od Topraka

Da da tako kazu... Turcin hoce da spusti sediste jos malo. Hoce da sedi vise "u motoru". Koliko sam razumeo ima dva problema sa tim. Prvi da jednostavno nema vise mesta gde da se spusti sediste. On sedi na rezervoaru. Postoji opcija da se rezervoar nesto izmeni ali kazu da bi bilo jako kontraproduktivno. Druga, mozda jos bitnija stvar, jeste da nece da ga stave vise "u motor" jer kazu da se motogp motor tako ne moze voziti. I da bi to bio korak u pogresnom smeru. Izgleda da je Ture vec krenuo tim pogresnim smerom - hoce da mu prilagode motor da ga vozi kao SBK a tu brzine nema. Treba on da promeni stil voznje i da vozi gp motor kako je namenjeno. Turetova povratna informacija za voznju je da mu kocenje nije problem, ali "nosenje" brzine kroz krivinu mu je tesko. Spominje i kako nema osecaj za zadnju gumu i da se muci sa tim... To bas nisam najbolje razumeo... Onaj Peter Bom je govorio da je gp motor takav da ako na pocetku davanja gasa guma krene da se vrti ugasio si ga. Toliko snage ima motor da proklizavanje ne prestaje ni u 4,5,6 brzini svo vreme tokom ubrzanja A tu se bas mnogo gubi. (To je ono na sta se Fabio stalno zalio jos pre).

Yamaha morala da se povuce sa danasnjeg treninga zbog bezbednosti - imaju tehnicke probleme na motorima.

Jeste da je testiranje.... Ali 3.5 sekunde nisu ni Cantra ni Karel Abraham u najgorim danima zaostajali. Rano je jos, testovi malo toka sta kazu... Videcemo

Acosta compartirá box con Márquez en Ducati AS.COM Acosta u Dukati... Peku ostala jedino Aprilija - i realno mozda jedino mesto gde moze ponovo da se nadje.

Idemo dalje... Martin u Yamahu ERROR: The request could not be satisfied WWW.MOTORSPORT.COM Sent from my iPhone using Tapatalk

ERROR: The request could not be satisfied WWW.MOTORSPORT.COM Bogami izgleda zvanicno! Ovo ce sada da "otčepi" tržište i pregovore... Sad će da krene potpisivanje na sve strane. Jako me zanima gde će Akosta! Dukati fabrika je skroz realna!

Jos malo pa gotova pauza!

Ma da li je ovo moguce!!! DVE SEKUNDE!!!

MS: When would you like to have Acosta’s and Martin’s futures sorted out? AV: We can’t wait to test the 2027 bikes. It’s going to be a blind decision because a new regulation comes in and everything starts from scratch. You have to take a gamble and trust the people — the individuals who make up each team. That will be the key: that each rider chooses the human capital they want to work with in 2027 and 2028, the people they believe will give them a better bike and greater happiness. I’d say that, unlike other years, it doesn’t make sense to wait and see what the bikes will be like. I think the market is going to move early, and in the first races we’ll already know the destination of many riders. Ceka nas zanimljiva pred sezona

ERROR: The request could not be satisfied WWW.MOTORSPORT.COM

Sanders potencijalno zavrsio kljucna kost

KTM-ovci napravise lepu razliku od Hondi

Arnau Mateu (@willy_foxx) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 51K likes, 593 comments - willy_foxx on January 8, 2026: " HISTORIA VIVA DEL DAKAR Uno tiene altibajos, uno está cansado, uno sufre, uno llora si tiene que hacerlo…pero UNO NUNCA SE RINDE THIS IS DAKAR!•#dakar #fail #rally".

Bas je losa kombinacija kamena, vrelog terena plus ako je etapa brza jako tesko za museve... Najveci neprijatelj musa je temperatura. Zato se stavlja jako puno lubrikanta i gela. Jaki udarci u kamenje prave deformacije i lubrikant moze potpuno da iscuri. Plus ako je etapa brza i jos kroz pesak, ne moze da stigne da se ohladi i bukvalno se skaši...

Istopiše museve svi danas... Prezivljavanje stejdz