Slučajno ću ovaj post citirati, mada je kolega posle objasnio d aje SM, a ne BG. Ljudi su parkirali ispred svojih kuća u nekom, deluje mi, ne previše prometnom delu grada gde se upravo oni najčešće kreću tim istim trotoarom. Imamo centralni beogradski Bulevar gde je trotoar nejednake širine jer je negde dozvoljeno parkiranje, defakto na trotoaru sa upuštenim delom za vozila, a negde nije dozvoljeno pa je trotoar širi barem za 3m. Ima tu i problem građevinske linije za nove i stare zgrade, a van užeg centra isti taj Bulevar ni nema uopšte nikakav trotoar nego je tramvajska šina uz ogradu kuća. Na Novom Beogradu su najpre pomalo betonirali travnjak da bi se proširio parking oko zgrada. U poslovnom delu to nije bilo dovoljno, pa je kompletno zeleno ostrvo između traka asfaltirano i pretvoreno u parking. Tako da, tokom vremena, određene promene svakako nastaju, a to gde je nešto dozvoljeno ili nije ne znači ništa jer se to sutra već može promeniti. Sutra mogu da dođu iseku to drveće sa fotografije i naprave parking i kažu eto problem rešen, a zapravo nije...