Postovane kolege, molim za neke komentare u vezi gore navedenog skutera. Dugo merkam taj model jer mu znam kompletnu istoriju koja je u stvari duga ali nezanimljiva. Naime, motor je 2001. god. a jako malo presao. Odlicno odrzavan i potpuno ispravan a sto se tice estetike dobar ali malo matirao i ima tragova stajanja vise nego koriscenja. Taman kada sam se nameracio na diverziju 900, moj prijatelj, vlasnik Jazz-a, polako popusta pod pritiskom porodice i daje neke slabe znake skorog odustajanja od voznje motorom. Moja sansa je u tome sto bih ga dobio vrlo povoljno. E sad, posle ovog duzeg uvoda, moja molba bi bila - bilo kakav komentar o ovom skuteru jer su retki i malo ko se sretao sa njim. Hvala!

Poslednja informacija koju sam ja dobio, a bilo je to pred kraj godine, je da cekaju softver i dok to ne srede nove kamere su bezopasne. Kad prorade merice i snimace sve i svasta.

Jes' vala, planiram vec dugo ali mi se nije dalo. Napokon je doslo vreme da krenem u razgledanje i nije mi bio cilj da prodjem jeftinije sa ustrojenima nego sam mislio da imam veci izbor. Izbacio sam sada tu varijantu zahvaljujuci vasim komentarima. Hvala druze, tako ce i biti

Pola stvari nisam razumeo ali sam na kraju zakljucio da ne treba da se zajebavam sa tim. Juricu model kojem nije smanjena snaga i to je to. Mislim da je to mnogo petljancije za neku malu razliku u ceni, a mozda razlike i ne bude. Nije tu ta razlika ni bila toliko vazna nego tih diverzija i nema mnogo na oglasima pa sam mislio da i ove ustrojene uvrstim u pretragu. Da mi nije vazno da ima bar 90ks trazio bih manji i laksi motor. Sta ce mi krava od preko 200kg a 35ks Hvala vam na pojasnjenju i informacijama.

Hahaha to se i meni desava, i to cesto. Kad krenem kuci ubih se trazeci kljuc a on visi iz bravice sedista ili gepeka na kolima. Prosto me uvredi to sto ga niko ne dira. Pa zar sam ja najgori? Zar su to toliki krsevi da nece ni sa kljucem da ga uzmu? Mislim da su u pravu ovi sto kazu da je ipak sreca najvaznija. Ako neko pikira bas tvoj motor pratice i cekace pogodan trenutak a ako su lopovi u prolazu onda ih moze odvratiti poneki sistem protiv kradje

To na Kawi nije lose ali ovo je Yamaha. Ne znam kako je ustrojena ali nije na srafcic jer tako joj ogranicavas koliko mozes da das gas, ovde je u pitanju ogranicenje snage i to vise nego duplo a i nije neka razlika u ceni reg.

Jasno mi je za skuter. Skinuo sam blokadu i teram ali to je vozikanje po gradu. Ovo mi treba za 1000km daleko od kuce, da li se isplati ili da se ne zajebavam sa tim. Mozda bi ovaj ustrojeni bio malo povoljniji za par stotina evra u odnosu na primerak sa 90 ks. Nisam siguran da li zezanje sa tim vredi te pare.

Pa sta je 'tela ako si u ogranicenju? Cuo sam da ce moci ( ili mogu) da slikaju i pojas, telefon, burek...

Gde kod siv-a? Mene je uslikala na semaforu kod usca (bul. Nikole Tesle) sa 71km/h, od Zemuna ka mostu. To je bilo jos pre 4 - 5 godina. Cuo sam da se pale na 70, ispod toga ne hvataju jer bi pregorele od skljocanja

A koliko se realno oseti to smanjenje snage? Mislim, da li to bas mnogo utice na njegove performanse? U stvari naravno da utice, ali ako kazem da mi je motor potreban za lagane srednje- duze voznje u dvoje? Ne treba mi brzina preko 130 - 150 a snaga dovoljno da nas izvuce uzbrdo i da obidje sleper.

Diverzija 900 Znaci ima nacina da se skine blokada a da li je to neki komplikovan i skup poduhvat? Jeftin je to motor pa ako moram mnogo da dodam onda da gledam odmah neki sa 90ks

Ne mogu da se setim gde sam vec citao na ovu temu a mnogo me zanima jer sam u oglasima nasao par interesantnih motora ali sa razlicitom snagom Motor koji ima regularno 90 ks nasao sam sa 54 i cak 35ks. Znam da je to zbog raznh propisa "tamo" i da su tako uvezeni ali me zanima da li to moze da se vrati na reg. 90ks i da li je to neki komplikovani i skup poduhvat? Takodje da li moze u tom slucaju i da se ispravi u papirima? Ako negde vec ima objasnjeno uputite me Hvala

K'o da sam ja napis'o. Majstor sam, mnogo radim, nista mi nije tesko...ali cackanje oko kola i motora je za mene gore nego kopanje kanala. Kad god sam rasturao nesto uvek se zavrsilo sa viskom delova.

U stvari skoro svaka skola ima svoj sajt i vecina je postavila i cene. A svaka ima i telefon. Ja sam u oktobru platio 30 + 1800 lekarsko. Ali ima jos jedna bitna stvar a to je sta se vozi. U ovoj mojoj imaju kamion Burgman 600 za A, a u nekim skolama sam vidjao SV 650 i slicne motore koji bi meni legli vise nego Burgman. Mozda bi prvo trebalo proveriti vozni park pa onda cene. Nisam razmisljao o tome na vreme.

I ja sam toliko. Mislim da se nije nista menjalo. Kada sam se raspitivao bilo je od 30 do 38 hiljada sa prvim polaganjem. Zavisi od skole.

Da, to je zanimljivo. Mogu posle 23 skuterom od 50ccm a ne mogu od 125ccm.

Kada sam kupio skuter, davno bese, zena nije govorila samnom mesec dana. Prvih 15 uopste a posle samo "sluzbeno". Bio je to najmirniji mesec u mom zivotu. Kasnije sam je jedva ubedio da sedne da odemo do pijace i vise nisam mogao da je skinem sa skutera. K'o sto rece Sixi nisam upalio motor a da ona ne pita gde idemo. Kada pogledam izgubljeno - dobijeno, vidim da se nicega nisam odrekao. Novac koji sam dao je za to i zaradjen, a da li cu kupiti motor ili skup namestaj tu kod mene nema dileme.

Pa prosto, imas ljude kojima brzo dosadi da dugo gledaju jednu istu stvar i zeljni su promene. Imas i ljude koji jednostavno zele da imaju najnovije jer je proslogodisnje zastarelo i svi ga imaju... Psihologija potrosackog drustva. I keks pospu nekom vestackom aromom i prodaju kao potpuno nov proizvod. Ili ga samo spakuju u sareniju kutiju. U autoindustriji je to izrazenije. Gomila tehnoloskih gluposti koje vecina nikad i ne isproba, ili bar prvih mesec dana koristi a posle vise nije zanimljivo. Znam gomilu ljudi koji se hvale da imaju bluetooth u kolima a i dalje drze telefon u ruci. Cekamo novi model. On ce mi reci gde sam posao.

Kada bi svi majstori bili kao ovi sto se oglasise u temi, ova tema se ne bi ni postavljala. Ima Majstora i "majstora" Kada naletis na "majstora" onda ni Majstoru ne verujes.

Ma u stvari vrlo jednostavno. Ocekujem da dobijem ono sto sam platio. Nista manje a ne mora vise. Ostalo je stvar dogovora. Ako se odnos i komunikacija razviju u dobrom pravcu, uvek castim, ako tim delom nisam zadovoljan trazim drugi servis.

Malo je to bas mnogo njesra Probaj u nekoj drugoj skoli ali male su sanse jer se slepo drze necijeg glupog tumacenja zakona, ne smeju sami da tumace drugacije i pored rupa koje to dozvoljavaju. Druga stvar, mislim da je cena sa B i AM od 30 do 35 hiljada. Bar je tako bilo kada sam ja upisao a to je bilo pre 3 - 4 meseca.

Jel' se ti to zajebavas il' si ozbiljno sve to video ovako sa slika? 'Bem ti sunce, ja da sam bio tamo i buljio ceo dan, ne bih nista video. Svaka cast. Meni prvi pogled zamagli vid pa ako mi se na prvu svidi kupujem a posle nalazim mane i nerviram se. Desilo mi se svaki put kad sam menjao auto.

U pravu si Nisam mislio da mi majstor predvidi kvar nego da bi trebalo da me upozori na neke stvari koje ja ne bih primetio na vreme nego mozda tek kad dodje do kvara. Recimo na potrosni materijal i delove ili sklopove koji se vremenom trose. Ok, on to ne mora, moze samo da mi promeni plocice a da mi ne kaze da mi je crevo lose i da moze da popusti u nekom momentu, jer mu nisam rekao da pogleda i crevo, ulje, nemam pojma sta sve tu ima. Sto se tice vozaca motoGP -a, mislim da znaju vise od mnogih nasih majstora . Meni motor nije hobi nego prevozno sredstvo i antistres terapija.

Opet se vracamo na isto. Motor redovno vozis na servis i opet ono sto je mnogo puta receno u temi, majstor treba da pored redovnog servisa malo i oslusne i pogleda ostale stvari i ukaze na moguce kvarove. Naravno ko sam radi servis podrazumeva se da ima bar osnovno znanje pa moze sam da cuje ili vidi eventualne mane. Nemojte ocekivati da ce svako da prepozna ili primeti u ranoj fazi da nesto nije u redu.

Tako je. Zato i jeste potegnuto ovo pitanje oko ocekivanja i poverenja. Ne znam ni kako radi ova naprava na kojoj citam i pisem ovo pa ipak je koristim za citanje i pisanje (izmedju ostalog)