Pa dobro, vi svirajte a ako me neko udari od pozadi, dok ja stojim sa upaljena sva 4, kazes ja sam kriv?? @X8 Vračar sa koje si ti planete?

@X8 Vračar ti ocigledno nisi ni procitao sta sam ja napisao. znaci sledeci put kada neko treba da izadje iz auta, a kolona je iza mene, ili da nastavim pravo jos kilometar dva dok ne nadjem prosirenje, ili da osoba iskoci iz auta u pokretu. kao sto sam u prvom postu napisao, na kilometar iza mene je bila kolona, i nisam ugrozio saobracaj ni 1%, nego su oni ugrozili, koji su me obisli iako iz suprotnog smera idu kola. Imam osecaj da si ti jedan od onih sto kad neko stane da neko udje izadje iz kola, ti odma sviras

kolega nisi u pravu. U srbiji je zakon takav da mogu da zaustavim vozilo, samo ne na mostu, na sinama i u podvoznjaku. Nisam parkirao i ostavio auto, nego sam kulturnuo usporio, upalio sva 4, i stao da osoba izadje iz auta, zadrzao se celih 30 sekundi. Objasni mi ajde, gde sam pogresio, rad sam da cujem???

danas situacija u dragoslava srejovica, stojim u svojoj traci, upaljena sva 4, iza mene na nekih kilometar ide kolona od jedno 5-6 kola, a ka meni iz suprotnog smera, ide skuter piaggio beverly sive boje, i iza njega jedan auto. I tacno vidim sta ce da se desi, da ce cela kolona da krene da me obilazi, umesto da stanu u da sacekaju da prodju sva kola iz suprotnog smera, pa onda da krenu da me obilaze. ALI NE, ovo je Srbija, cela kolona krece u obilazenje, a onaj mucenik sa skuterom usporio kolko je mogao, i sa puta sisao skroz na sljunak, ja sviram i iz svog glasa im je*em majku svima redom, ali dzabe, skoro svi su bili na telefonu, nisu me ni konstatovali...

Nije se niko javio. Moze sutra. Ja sam na relaciji Karaburma pre podne, Banovo brdo po podne. Pisi pp za detalje

Ustupio bih neko na poklon gejmerski mis. I ja sam ga dobio na poklon, ali posto sam uzeo sebi neki bezicni, ovaj bih nekome da poklonim. Ispravan i dovar. Samo ako moze licno preuzimanje, da se ne cimam po poste

Nema na cemu! Da idem u tehnodrom da vidim crvenu, evo i @Marko05 predlaze

Pozdrav Bojane i dobro nam dosao. Konacno da se neko lepo predstavi na forumu, svaka ti dala Bojane moj savet na drugu temu ti je zx6r, najlepsi je od 4 pomenuta motora, bar za mene

I ja bih voleo to da vidim, ali ova nije vredna truda, idemo dalje

Hahahahahha, da znas da bi bilo zaebano

Bio sam da vidim motor, pa da javim utiske, cisto ako ima nekih interesanata za motor. Motor i menjac su jedine dobre stavke. Sve ostalo je lose, kao na primer. - pa sa desne strane, polomljen nosac nogostepa, ulubljen auspuh, lose ofarbano - klizanje na levoj strani, dekla izgrebana, lose ofarbana plastika - rezervoar farban lose, kao flomasterom - razliciti tipovi srafova na motoru gde trebaju biti isti - ispucala kociona creva - lanac/lancanik zapusten iako je skoto menjan - crne plastike oko instrument table i na kormanu ispucale i skroz izbledele od sunca - isecen nosac tablice, lepljen zadnji desni migavac Moje misljenje je da je motor za nekoga ko zeli da radi potpunu restauraciju, i da kao takav be vredi vise od 1500 evra Sad ce moji fanovi da se zbunjuju :D

@aspar trebao si kod njih u temu da ubacis sliku

kada je otvoren put u pitanju, bar kod mene, sve jedno da li ga vozim na 3 ili 6 hiljada obrtaja, ne dize temperaturu, kazem samo grad, prva/druga/treca, od semafora do semafora, nigde ne prebacim 3000 obrtaja, e tu se temperatura podize, dodje na par milimetara od crvenog, upali se ventilator, i vrati se temperatura na normalu

Ma, objasnjavam Shoyki, da je to sto se kod njega desava isto kao i kod nas, samo on ima drugaciji stil voznje @shoyyka probaj da vozis samo prva druga treca, male brzine kroz grad, za 5 min ce da upali ventilator

Javljam stanje!

I ja kad ga ziznem ne dize temp, temperaturu dize kada vozim kreni stani u prvoj/drugoj. Tada podigne, dodje na par mm od crvenog, i onda se upali ventilator i vrati temperaturu u normalu. Ali cim ga malo ziznes kako ti kazes, oladi se motor i bez ventilatora

I kod mene je tako. Jedan oravac od kilometar, brzina 80km/h i spusti se na pola opet

Samo termo izolir ili gumum obican izolir oce da pusti lepak

Lepotan!

Meni se nije svidelo samo to, sto pri najmanjem dodiru kocnice se bukvalno popnes na rezervoar sve ostalo cista desetka!

pa da, ovi neki enduro motori imaju prednji tocak veci i ponekad i unutrasnju gumu e sad, kao, Vstrom moze off road, ali Versys ne moze. tako se prica, ali ljudi idu i sa obicnim, sport i naked motorima off road, pitanje je volje

ja to gledam ovako: sport - heblovi, nagnuto sedenje, vise savijena kolena, sa maskom napred (cbr, gsxr, ninja, r1...) naked - korman, nagnuto sedenje, vise savijena kolena, bez maski napred (monster, bandit, fazer...) touring - korman, ispravljeno sedenje, manje savijene kolena (tu bih svrstao svoj TDM, vstrom, versys, nc750x...) sport touring - heblovi, ispravljeno sedenje, vise savijena kolena (tu bih svrstao VFR, VTR, GSXF750, Z1000SX) enduro - visok korman pogodan za voznju stojeci, ispravljeno sedenje, manje savijena kolena, zicane felne, napredno ogibljenje i amortizacija, unutrasnje gume, prednji tocak veci precnik (afrika, tenere, gs, kle...) choper - visok korman, ispravljeno sedenje, noge ispravljene skroz napred, kozne bisage (intruder, zephyr, harley, victory, indian...) cross - radne masine namenjene samo za trke po njivama i livadama, ne moze da se registruje supermoto - visok korman, ispravljeno sedenje, sportske gume a cross izgled motora, moze da se registruje (dorsoduro, ktm duke...) skuter - uspravno sedenje, savijena kolena (beverly, scarabeo, free...) maxi skuter - polu lezece sedenje, noge se mogu ipsraviti skroz napred (tmax, silver wing, burgman...) evo, mozda ti ovo pomogne, ne kazem da sam u pravu, ali ovo je moje misljenje, napisano iz glave, nije kopirano sa nekog sajta

i dalje sam u procesu nabavke kamerice nabavio sam mount za kacigu i zalepio ga, nabavio sam memorijsku karticu... jos samo kamerica, ima onaj gopro 4 black u sekciji prodajem, videcemo... a sto se tice bahate voznje, pokazujem srednji prst i sviram, ali se sklonim, jer mi zivot vise vredi od dokazivanja bilmezima da prave prekrsaj juce i danas: mirijevski bulevar - preko 5 auta voze preko pune idu pravu u mene, sklonim se skroz desno, sviram, i srednji prst pokazem tunel terazije - covek sa taxijem pretice u suprotnom smeru, oko 12 nocas, ja sam na mojoj strani sam, pa je video da imam gde da se sklonim, nije ni kocio, i on je dobio srednji prst bulevar despota stefana - vozi covek beli pikap, i malo po malo, oce da me izgura iz moje trake da bi on usao, ja se ne dam, ali dzaba, jaci je. pustim ga, dodjem mu do suvozacevog prozora, on prica na telefon, kaze nije me video, napusim ga, odem dalje ovde nije bilo potrebe za srednjim prstom Boze zdravlja, uskoro slike i snimci

Pozdrav kolega Moj savet ti je ili da ides preko dana ili da se strogo pridrzavas onoga sto je @Alekre rekao. Da pojasnim zasto: 1. Tokom leta se asfalt preko dana zagreje, i nocu pruza izvor toplote za razne zivotinje, nikad ne znas iz kog grma moze nesto da ti iskoci, a tesko da mozes da primetis na vreme i ukocis. Da ne pominjem rupe i ostale prepreke na putu kojih kod nas svuda ima, a tokom noci se prekasno vide... 2. Tokom noci ima 10 puta vise pijanih vozaca za volanom nego danju, tako kaze neka studija na youtube sto sam gledao, ne znam dal je tacno ali ima smisla. 3. Ako se desi nesto neplanirano, preko dana imas neuporedivo vece sanse da ti neko pomogne, trgovine i serivisi rade, kao i slep, vulkanizer.... 4. Ne znam za ostale, ali ja kad idem kolima na more, vozim nocu, uvek negde oko 2-3 pocinjem da se lomim, i uvek stanem da odspavam u kolima sat-dva pa nastavim dalje... To je tesko izvodljivo sa motorom

tako je!