Odbrojavanje je pocelo... Pratimo.

Pa oni jedino idu sa kafe na kafu u punoj opremi. Sto dovodi do zakljucka da i nije daleko od istine...

Jesi li lud? Pa nikada ljudi da ne izadju. Taman kao u starom crtacu da otvore kioske sa pljeskavicama i kiselim krastavcicima da prezive ovi koji se vrte tu non stop.

1.Lezaj prednjeg tocka 2.Guma 3.Felna 4.Koferi To bih ja proverio za pocetak. 1. digni motor na stender neka neko sedne pozadi da prednji tocak visi u vazduhu pokisaj da pomeras tocak napred nazad i vidi da li ima lufta tj. da li radi tocak. 2. I 3. Uzmi vezice za kablove i postavi na prednje viljuske sa obe strane gume i felne. Iseci ostatak koji je usmeren ka tocku na duzinu da su na 1mm od tocka i felne. Zavrti tocak i vidi da li ima nekih vecih odstupanja. 4. Kofer samo skini i probaj bez Veci problem koji je teze proveriti su stapovi da li su pravi i da li je ulje u njima skoro menjano. To ipak neka vidi majstor ili neko ko se bolje razume u motore. Srecno u pronalazenju gremlina.

Svaka cast na opisu...

Ma krive su kamiondzije... posto je kolega nas i mi nikada ne gresimo i mi nikada nismo krivi... Ovo treba i u bahate mamlaze da se postavi... mogao je bez kacige da pokusa dase provuce... mozda bi imao bolju areodinamiku kao Triniti u Matrixu, a mozda je i krekovao kod Matrixa...

Saučešće

WOW.... Zvezda je rodjena. Svaka cast na odradjenoj turi i detaljnom opisu. Koji je razlog za dva menjanja guma? Da li se stvarno potrose za 5K km (optrecenje, ravan put pa se ukockasti...)?

Popije, popusi, posmrce... i lagano posle u krevet... takvi i ne zasluzuju da zive. Pitanje da li je i imao dozvolu. Zelim brz oporavak povredjenim bajkerima i da se pronadje i kazni smrad.

Ima vise prevoja koji prolaze kroz razlicite nacionalne parkove. Mozes za svaki prevoj da vozis posebno i platis kartu na rampi ili kupis jednu za sve koji su u toj regiji. Sad karte se obicno kupuju kao dnevna karta i ima opcija doplate za jos nekoliko dana. Ako neko hoce da odvoza sve prevoje onda mora dobro da isplanira rutu sa koje strane krece i koji prevoj prvi da poseti u tom danu.

Jako nezgodna deonica... puno kamenoloma, rudnika, prasine na putu i klizav kolovoz. Klizali se tu po asfaltu a nigde nismo videli ostatke ulja... sva sreca nije bila velika brzina (60km/h) i isli uzbrdo pa povrede nisu bile kobne. Saučešće porodici I prijateljima.

Svaka čast? Bilo je uživanje čitati ovaj putopis.

Kako je ovo regulisano? Da li treba dozvola za ribolov i da li moze svuda da se ide sa ovim u lov? Secam se kad sam kao klinac ronio sa starijima da su uvek bili spremni da je ispuste ako neki camac nailazi... sa druge strane vidjao sam na stenama u CG i HR da izlaze ronioci (na dah i sa bocima) sa opremom za podvodni ribolov.

Molim se da nije za crnu hroniku...

Zanimljivo...