Prodato sve, može katanac[emoji6] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Torbica rezervisana do ponedeljka[emoji6] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

- Moto torbica za butinu, nova, nije mi legla što se kaže, ima neko čudno kačenje pa sam uzeo odmah drugu. Cena 1000 din. - Rukavice Revit, za toplije vreme, L veličina ali nešto mi tesne, za ove sa manjom šakom bile bi super. Pokušao sam da ih nosim na par vožnji u nadi da će malo popustiti ali nije to to pa će nekome drugom biti dobre. Cena 3000 din Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Pa msm da je tu bilo dosta pokušaja da se napravi 3u1 sto bi se reklo, ali po meni ne može jedan motor za sve kako god okreneš, negde će nešto da fali. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Sve ima svoje prednosti i svoje mane, tj sve zavisi od tvojih apetita i potreba. Bio skuteras dugi niz godina i tako slatko se navozao i sa Sw-400 presao tako lepih i nezaboravnih 40k km, i stigoh svuda gde sam naumio. Ali kako apetiti rastu i zelja za putovanjem sve jača a potreba za vožnjom po gradu sve manja, predjoh na Hondu od 1000ccm i razlika je drastčna i evidentna. Sve ono što je falilo u vožnji sa skuterom sad sam dobio sve ono što mi je negde falilo u pojedinim momentima, ali sam zaboravio tu gradsku vožnju jer prosto ne prija ni meni ni njemu osim u izuzetnim slučajevima[emoji4]. Od uvek sam pri stavu da bi ustvari bilo idealno imati 2 motora. Jedan skuterčić od 125 ccm za grad i veliki motor za vožnje i putovanja. Samo što retko ko može sebi da priušti taj luksuz onda smo u situaciji da tražimo kompromis i u skladu sa svojim potrebama da biramo šta nam odgovara. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Šta čovek uradi[emoji15], ja posle ovakog sredjivanja nebi imao srca da ga vozim. Konzerviraj ga i sačuvaj kao idealan primerak Sw-a, jer svakako nećeš moći da ga prodaš za onoliko koliko si u njega uložio ljubavi i para[emoji848] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Šone evidentno više uživa u sredjivanju i budzenju nego u samoj vožnji. To ga ispunjava i pričinjava mu zadovoljstvo. Cenim, poštujem i svakako treba od njega loviti motor i onda si bezbrižan svakako. Kad budem kupovao sledeći bajk, ako bude imao nešto u mojoj sveri interesovanja ne bi se puno razmišljao[emoji108] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Imaš kod Brke u Mladenovcu za 600- tku, crni, lep, spreman, ja hteo da uzmem ali dzaba ako nemože na moj bajk Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Hvala ti brale[emoji106] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Zna li neko pouzdano da kaže, da li pasuje zadnji blatobran od 600-tke na 1000-rku. Ima li razlike u kačenju? Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ja dobio za 20 dana[emoji122][emoji122][emoji122] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Stigla mi komunikacija sa alija pre par dana, i to ti je odlicna varijanta za te pare. Ima je drugar vec 2 godine i savrseno radi, dugo drzi baterija, dobar zvuk, dobar domet ma sve izvrsno, nema greske. Za te pare nema bolje, nesto oko 7000 din. Cekao sam je oko 3 nedelje. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Nesto oko 12000km u ovoj godini, 4 visednevne voznje u Srbiji i regionu, poneka jednodnevna voznja, grad jako malo, skoro nikako. Da se ovakav tempo zadrzi i narednih godina ja zadovoljan. [emoji108] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ma samo ti njega dobro sredi, pa ako ne za mene ono za nekoga drugog, sacekace vec pravog kupca. Znas kako ono ide, nije kome je namenjeno, vec kome je sudjeno[emoji12] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Pa vidi, iskreno jedan je od kandidata u tom cenovnom rangu koji merkam negde za 2 godine, ali opet kazem sta ce se dalje desavati zavisi od mnogo faktora a ponajvise od finansiske situacije. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Gde bas c2[emoji30], meni je bio katastrofa, vrlo brzo izbaci sve i felna je crna vrlo brzo. Mislim da ima mnogo boljih sprejeva u tom cenovnom rangu. Potrosio sam 2 repsolova silikonska i uopste ne spada sa lanca, sledece sezone cu da probam Ipon. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Nzm ja nista, ja sam samo tu video neke klipove gde neki Strom struze fuzastere po krivinama a sve sa kamere persone koja vozi crveni Trejser ( Stefica provokator) [emoji2958][emoji2958][emoji2958]. A sto se guma tice da ti kazem, vozio sam mitas Tf i sto ti kazes radi dobro posao, i za te pare koje je platis nema bolje. Sad imam turance next nazad i nemogu da ih poredim uopste, osecaj sigurnosti na ovoj gumi je vrhunski. Mitas je ipak po negde znao malo da secne, ali nije strasno[emoji849] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ti Dule posto vozis tog Smora kako treba i gulis fuzastere treba da uzmes metzeler turance next, ili Pireli skorpion trail, jedino ces tad biti siguran, sve ostalo je veoma diskutabilno[emoji1787][emoji1787][emoji1787] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ako uspem za nijansu da popravim sa guscim uljem bice ok. Ne bi da se upustam u neko preterano experimentisanje, jer moze da kosta dosta, pogotovo sto ga necu voziti jos 10 god, mada nikad se ne zna sta nosi dan a sta noc[emoji848] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Privedoh kraju moju prvu sezonu na ovom hondinom cetvorocilindrasu pa da kucnem neko slovo i iznesem moje licne utiske i iskustva koja ce mozda nekome znaciti. Predjosmo nepunih 12k km i vozismo se kroz Srbiju, Bosnu, C Goru, Albaniju, uz set potrosenih guma i puno zadovoljstva i osmeha na licu. Uz redovno i pedantno odrzavanje kao i sa svim motorima koje sam posedovao, sve ovo izvezosmo bez bilo kakvih problema i na visini zadatka. Pojedini bi rekli " Honda je to, motor bez emocija, madjutim ja se i nebi bas slozio sa ovom konstatacijom. Istini za volju sve je to tako fino i ugladjeno, ustimano kao Honda[emoji4]. Rekao bih jedan jako univerzalan motor spreman da se prilagodi svakom vozacu koji nije bas pre zahtevan. Sto znaci, agregat elastican, odlicno povlaci iz svih rezima obrtaja, nema puno igranja sa polugom menjaca ako ti to ne zelis. Ako ti pak zatreba snage zavrni ga preko 5000 obrtaja i eto snage koliko volis.Po mom misljenju najlepse se ponasa pri nekim srednjim obrtajima oko 4-5000. Ako ga malo dinamicnije poteras tu su nisinova sestoklipna klesta koja su u kombinaciji sa nisin plocicama i abs-om recept za ozbiljno dobro kocenje. Pada u krivinu i prolazi ko po sini, moze lepo da se kontrolise na gasu pri prolasku kroz brze krivine, nema naglog skakanja i cimanju pri dodavanju i otpustanju gasa. Zastita od vetra sasvim solidna za jedan sport turer gde sam sa dodatniim deflektorom od N.F.S. dobio pun pogodak. Potrosnja je u skladu sa nacinom voznje, meni je uglavnom oko 6l, meze se i spustiti do 5l u nekoj kruz varijanti, sto je sve ok za motor od 1000 ccm. Jedina mana koju mogu negde da priznam je ta pre mekana prednja viljuska gde cu probati za nijansu nesto da popravim sa guscim uljem. Prilikom agresivnijeg kocenje zna da tone malo vise nego sto bi trebalo. Lanac i lancanici su zamenjeni, 2 mala servisa, i dosta dodatne opreme, estetsko kockanje po mom ukusu je bilo od nekih radova do sad. Sve u svemu jedan jako zahvalan i pouzdan motor, i u tom cenovnom rangu bi rekao da je pravi izbor. Planiram sigurno jos 2 godine da ga vozim pa posle da vidim u kom pravcu idem jer to zavisi od mnogo drugih stvari. Poz za Hondase i par slicica sa pojedinih destinacija. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Jedan lep kruzic od 250 km za kraj sezone i da vetar nije duvao ugodjaj bi bio potpun. Na " Koti 555" sajam motora i bajkera, kratka kafa i malo suncanja dobro dodjose da probude sva cula. Voznja Ibarskom prema Ljigu vrhunska kao i uvek, preko Lazarevca za Arandjelovac gde nas cekaju Stef i Urke i vruca guda koja je u top 3 ovde u Orahovom hladu sigurno. Urke se smorio jer nemaju cevape[emoji1787][emoji1787][emoji1787], bio je prinudjen da pocne da jede pecenje[emoji108][emoji108][emoji108]. Punih stomaka za Bg pre samog mraka koji je sad i sat vremena ranije, neko motorom, neko kolima jer je ljuta masina u kvaru. Kod 1000 ruza pozdrav sa mojim opakim Pancevcem i predstoji nam zimsko druzenje po kafanama, sto i nije tako lose jel da? [emoji848] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ti si veci japanac od svih japanaca, ti si bolesni japanac[emoji1627][emoji1627][emoji1627] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Uh ova dva posta su dusu dala za onu temu sto skoro otvorih skoro " DUGE VOZNJE", nije klasican putopis a i nije bas kratka voznja. Ali hvala u svakom slucaju ste nam popravili raspolozenje[emoji122][emoji122][emoji122] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Opaaa bato [emoji122][emoji122][emoji122], eh kakav motor. Sad je sve jasno. Doveo si ga u stanje picikato i ako mislim da si masu stvari preventivno odradio nego sto je bilo neke potrebe. Ja sam trebao samo plocice napred da zamenim kad sam uzeo motor i uzeo u kompu neke italijanske " newfreen" jer su bile povoljnije. Ali su tolilo lose da nikome nebi preporucio i sad cu da ih bacim na zimu i da uzmem nisina, jes da je 100 e za dva diska napred ali bar ne razmisljas. I moram malo da se igram sa prednjom viljuskom, odnosno@milos-v ce se igrati, malo gusce ulje, da bude malo tvrdja. To za trosenje diska nisam siguran kojom brzinom ih mozes potrositi a ipak je sinter sinter. Moj ima 50k na satu uvek su bile sinter i diskovi su ko novi. Meni su gume najveci trosak i problem[emoji51] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Kako je dobar u ovoj boji, jedino bi njega pre uzeo nego crnog da sam imao dobar primerak. Zvao sam Sumadinca u Kg i dobio info da je njegov motor kod Brunovog sina u Borci, ali nije hteo da proda[emoji30][emoji30][emoji30]. Ali sam opet prezadovoljan kupovinom koju sam realizovao na kraju. Ali si detaljista i nista ne prepustas slucaju, svaka cast[emoji106][emoji106][emoji106]. Prelep ti je motor i dobro dosao u sektu. Koje plocke si stavio? Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka