Ja se naoruzavam, sve mi se svidja

Fora je napraviti kalendar mnogo ranije nego sto mi sad radimo, ali jbg, jos je sve to zeleno. Znaci za sad kratko opisno: hard, soft, medium to bi bili tereni, krkanluk (kamp centriran, mestaj, paprikasi, rostilji, konobarice itd...), adv(peglaj peglaj pa spavas gde padnes). Ispravke?

@GS upravo ono sto sam hteo da kazem, treba nekako da rangiramo voznje po tome sta sadrze, kakvi su motori pozeljni, koja vestina voznje, snalazenja je potrebna itd... Pa ko sta voli. Realno moze ivise voznji za isti vikend da bude...

mislim da mora da bude osiguran, sto ne znaci da mora da bude registrovan... pitacu jos.

po meni je fora ne vratiti se u isti kamp... znaci kad dojadi voznja, raspakujes stvari i pravimo kamp Vidi se da sam oduvek zeleo u izvidjace! Nesto ovako

Mozda bi trebal oda sastavimo neku tabelu po kojoj cemo rangirati dogadjaje. Sad vec ima par lepih mesta i dobrih organizacija. Ne mislim da bi to trebalo da bude ocenjivanje dogadjaja po kvalitetu, naime, meni najvisu ocenu imaju voznje bez organizacije . Nego jednostavno, da mogu ljudi da prepoznaju gde im je mesto! Npr: da li postoji kampovaliste ili tvrdi smestaj? zasto bi smestaj bio obavezan?? Prohodnost puteva, zahtevnost terena itd... MOzda neko hoce da napravi voznju koja ce da obuhvata dosta znanja u sveri snalazenja u prirodi... mozda ce svako morati da peca popodne ne bi li bilo sta da se jede! Ja bi voleo da se napravi voznja koja ce da obuhvata vise planina da se ne vraca u isti kamp, da se nosi sopstveni smestaj, za hranu se snalazi kako se ko dogovori itd... Ideje?

Kakav bre vodic, ako ja budem isao nosicu zutaca . Imam vec iskustva u gubljenju po rumunjskim sumama! Garantujem dobar provod ... (mozda trku bas i ne vidite, ali medvede sigurno hocete)

Zvuci lepo, vec neko vreme planiram da odem na Staru... MIslim da bi trebalo malo da rasteretimo organizatore za ubuduce, da malo i sami pokazemo da mozemo da se organizujemo i prezivimo u divljini . Organizator bi trebalo tu da bude veza za smestaj i eventualni savet za gde voziti, kako se snaci. Ipak mislim da nije potpuni uzitak da te neko vodi za ruku. Za tog jadnog domacina svakako to nije uzitak!

Ljudi spavanje u rumuniji je krajnje opusteno, a i kupanje, ima tih kojekakvih recica da se bucnes na svaki' 10min. Kampmesto ako i nadjes sredjeno kod nekog u dvoristu cena je cini mi se bila 10e za nas cetvoricu! Imali smo sto, loziste, klupice, kukuruze...

Za sve postoji vreme, realno, koji ce ti motor na skijanju? Mislim da bi radije vozio board u sumi nego motor...

da je tako ne bi postojale ostale gradacije! Nije to bas tako jednostavno, mnogo se razlikuje period potreban da ulje dodje na radnu temperaturu, "hladnija" ulja se mnogo manje znoje na niskim temperaturama i pritom ne dolazi do oksidacije delova u masini, i samim tim do ubrzanog propadanja ulja i delova. U sustini, to je najmanji problem, crno ti bude ulje, od toga nikom masina nije crkla. Najveca steta je na hladnom startu, u glavu ulje dolazi poslednje, ako je dotrajalo i ako je poceo parafin u njemu da se izdvaja, sto je mnogo pre tih -30 vec posle prvih par sati voznje u tim uslovima, jako je ruzna sudbina te glave kada se bukvalno slogira (dobije ugrusak u krvni sud u glavi )... nije jedan slucaj zabelezen. Eto samo tema za razmisljanje. Ima o tome jos mnooogo, mnogo, ali me za dalje morate napojiti pivom, ili tom drazinom rakijom.

interesuje me gradacija, meni je na DR-u bilo bitne razlike u radu sa motulom 3000 20w-50. Osetno motor teze radi na nizim temperaturama. Sada u XR-u posto nisam jos poceo da vozim stoji 10-40 polusintetika i na kurbli osetim da joj ne prija bas temperatura. Mozda bi bilo zdravije da predjes na nesto "redje". XR-ovi, L-ovi i ostala banda su poznati da nece bas da podmazu bregaste kad nisu idealni uslovi podmazivanja.

hm gavro, sta te je nateralo da to priznas bas u ovoj temi?

Drazo, nisam ja osporio ni jednog trenutka da je tebi lepo ili ne. Rekao sam da MENI nema smisla... Kad vozim ne citam nit pisem po forumima, koji cu Q na forumu da ubedjujem nekog da sam u pravu ili krivu... No eto, pokrenuo si jednu vrlo korisnu temu u svom isto tako besmislenom komentaru kao sto su i oni zbog kojih si ga napisao! Koje ulje koristis kada vozis motor po ovoj temperaturi? Da budemo "produktivni"

...probao... smisao izostao, probajte snowboard, bolja je fora za sneg...

Ljudi, vako iskreno, uopste mi nije zao sto mi motor stoji na stenderu. Voznja po snegu koja se svodi na davlejnje macica me uopste ne radi. Draze mi je da na tenane spremim motor za sezonu. Kad krenem u martu da vozim, sporadicno ima snega, ali kroz njega prodjem kao kroz baru... gasa kolko smem, pa sta mi bude. Bacanje goriva da bi vozio 30 na sat... pa uzbudljivije mi je da se sankam na najlonskom dzaku. Da busim gume da stavljam srafove... pa pre cu da skinem uljnu pumpu da procistim kanale, istresem sita za ulje, pregledam creva itd... Naravno, svakoj budali svoje veselje, ali za dan na snegu... pa idem peske bar znam da ne unistavam to malo bede sto imam...

Izvini simo, mislio sam da se prica o k-74, pa mi malo bese trauma B@ne, oce biti cena?

nesto mi to zvuci ko SF osamdesetih... Kao i forsiranje krivine sa K76. Meni je na DR-u trailattack trajao 15k i bio je mrtav ko zec, sad mogu zamisliti kako je taj neki tamo amer vozio k76 kad je posle 9kmil ona jos vozna... p.s. fabricka zadnja za TDM je 150!

Panjevi! Daj 'amo, mani voznju, smrzosmo se...

To Komatovicu, ako ne budes u prvih deset nemoj ni da se vracas kuci!!

a i realno, hocu u svakoj reci da se okupam (ne ko mika, nego da se plahnem) a da ne brinem da li cu upalu pluca da navucem

Ja gledam na off grupnu voznju kao i na putu... organizacija ista, rizik isti... puno godina vozim, izgubio sam par drugara, slomio sam par rebara, ispravio bezbroj krivina, poljubio mnogo balvana... Posle tolko godina, najveca stvar koju sam naucio je da se vozim za svoje zadovoljstvo, i da imam pravo da biram sa kime cu! Takodje i ne pricam sa mnogim drugim vozacima motora zato sto sam im rekao da necu da se vozim sa njima. Prelomio sam, bolje da ne pricamo nego da me pregazis na sledecoj krivini. Idemo na tacku B? Vidimo se tamo na kafi!

Svako moze da se preceni, ali si se ti sklonio i jos par ljudi su tu ispali korektni! To je po meni OK. Jbg svakom od nas isto tako moze da se nesto pokvari, moze da padne i da se povredi, naravno da su svi tu za pomoc. Ali kad je neko uporan... pa budi uporan na svoj ceh, ne na moj... Prebrojavanje i pazenje ko je stigo a ko ne se pravi na svakoj raskrsnici, vidikovcu, potoku itd. Tu se ispegla i razlika u vestini, brzini, gumama, tezini itd... Ali i tu postoji granica kada vodja grupe treba da kaze "e, ajd vrati se nazad".

U jee sto je zivnula tema od jutros u 2 . Ako, pa da pocnem. Maxo, kao amater ni pod tackom razno ne treba da gledas u retrovizor! Ne znamo ni ja, ni kepo, ni aca niti bilo ko drugi sta moze da bude iza zbuna ili bare, ako dozvolis da u retrovizoru trazis onog iza sebe, u velikoj si banani. I drugo, ako vec vozis polako, ustanes pa opet dolazimo do toga da u istom ne vidis nista... no neki vole "the look" neki da imaju gde kacigu da stave... Busmane, naravno da mislim sto sam napisao, svako moze da se za*ebe, da en oceni dobro grupu itd. Dobro, tu smo, pomognemo svi, izadje se na put, dodje se do civilizacije, redov Rajan spasen teraj dalje. Ali da taj isti ili ti isti, opet krenu za istom grupom, i OPET se stalno valjaju po blatu. Izvini ali smatram da su zasluzili da u blatu i ostanu. Zvuci grubo, i jeste grubo, doduse uvek se vratimo po nesrecnike, ali mislim da je to neispravnije nego nastaviti voznju. p.s. Marko WTF je sirena, ja gledam vec 2min!

Evo jedna sa Prokletija, ali sa one strane granice...