Cool to za podgrevanje... samo jel levo limunada ili drugo levo?

PAzi ako si ti uspeo na njima da prezivis 650km bez krmetine... moras priznati da rade

Po meni, dobro je da smo se odmakli od moto-home-a... Mislim da bi enduro kampovanje trebalo da bude pribliznije hiking kampovanju nego moto kampovanju kakvo uglavnom praktikuejmo. stavio sam u drugu temu, a stavicu i ovde. Ludi rusi su napravili stvarno dobru pricu, ali su preterali sa pakovanjem! Majku mu, zar su morali i stolovi i stolice da se nose:

Svaka cast zodini, ako tema nastavi da raste ovim tempom, bilo bi dobro tvoje postove staviti u neki index! Znaci spisak neophodnih medikamenata imamo! @Busman, rekli su mi da je ta podloska idealna, otisao sam da vidim, i skontao da je vece od satora koji hocu da zamenem zato sto je prevelik... znaci, nije to to. @Misa, razgovaramo o malo specificnom kampovanju, sustina je da mozes da prespavas na brzaka, kamp napravis bez velikog napora, jedes iole kvalitetno i ujutru se pokupis i nestanes kao da te nije ni bilo. O prezivljavanju je glupo pricati kada realno u svakom smeru na 15min voznje imas neku naseobinu. @GS, postujem varijantu samo sa vrecom, no pretprosle godine nisam imao ni jedno kampovanje na suvom (ili je bilo jedno od 7) tako da sam odustao i od varijante bez satora i sa jeftinim satorom. Jedini je problem sto kad nosim ovaj veliki sator, svi ovi sa kineskim zavrse kod mene posto njihovi prokisnu... Znaci max 1 osoba i cuveno "ja bi vas rado pustio, ali zaista nema mesta" . Izmedju ostalog, i zbog te pojave mislim da je ovo idealno P.S. Umesto da nosim dve rezervne gume, nosim jednu od 19', moze da stane i napred i nazad

Kad bolje razmislim nikad nisam uspeo da namestim sator da stoji BAS kako treba. Jel ima neko umesniji ko bi sa nama ostalima podelio kojim redosledom treba stavljati klinove, zatezati kanape, stavljati platna itd... Moj nije prokisao ni jednom, a bio sam na poprilicno jakimolujama,ali mi uvek unutrasnje platno dotakne spoljno i onda se tu stvori mokar deo. Verovano bi postalo problematicno posle vise dana kise... P.S. ovako izgleda kineski sator posle kampovanja na obali mora posle malo vetra...

Polako ljudi, ne pricajte u isto vreme Nije kulturno . Nije puno 90e ali jednoslojni... hm, verujem da to nece tako lako da prokisne . A za ustedu u paking prostoru, dodati i krilo ili najlon! posude za kuvanje merkam u jednoj biciklo-radnji, aluminijumske, cini mi se da to moze da sluzi vojne porcije (one sa cuturom ako se ne varam) su mi prevelike i preteske! Moze to i bolje!

Evo par fotki sa nekih raznih pakovanja sa sitnih putovanja: 7 dana kampovanja, sam, poneo sator za 3 osobe, veliki debeli dusek za dvoje i pun Q stvari. Stalo ej sve, ali ipak... koferi u sumu ... Jednovecernje kampovanje, u dvoje, samo u virslu stalo sve zajedno sa dve vrece... ali kabasto to nazad visi... i trodnevno kampovanje, sator CaprioloOutdoor (preporucujem) i mala vreca, dobro se vozi, ali moze to JOS manje!

hm, ovo je vec interesantno, gledao sam neke satore za jednu osobu, ali za stagod da se uhvatim, papreno bre! Kako taj tvoj izgleda? Koji je, gde ima i naravno ko'ko?

@Dzoks, ako cemo da se obezbedimoza sve sto moze da nam se desi, onda zavrsismo ovako: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT-9YQlK7eeoCsf2OOg2gvo7SBxHS0Ai1awGhqLC54g-dIFwLNTljZ_RWA Dobro razmisljam o varijanti mreza za spavanje + satorsko krilo. Ima gotovih malo zatvorenijih kombinacija da se kupi ali su mnogo skupe. U toj varijanti nije potrebna podloska, ne postoje sipke od satora i mozes da lozis vatru blize sklonistu

Opet kazem, sve je to na mestu, ali ipak bi bilo dobro da se orijentisemo na LIGHT varijantu, zato ova tema i jeste u ENDURO delu foruma. Sve ostalo moze i sa moto-home-om da se obavi u to ne ulazim. Ovaj samo sto ves-masinu nije poneo... Znaci pakujemo se za teren gde GS1200 ne moze ni bez kamp opreme!

Za dusek izdvojeno 500din . Genijalni su oni sareni kineski, ali je problem izduvati ih isto koliko i naduvati . Evo nasao sam camel-back. Inace ima dealer negde u BG, nisu preskupi, a mnogo su bolji od svih sistema koji mogu da se kupe u LOUIS-u. Nema slika kompleta koji ja imam, ali ideju vec imate, znaci cevka sa ventilom i na drugoj strani cep od flase! http://sourceoutdoor.com/hydration-accessories/13-helix-valve.html

Au marko, pa ja tolko u yugo kad bi stavio ne bi uspeo na divcibare da se popnem! E to je jedna od stvari koje sam hteo da obradimo u temi. Sve sto si stavio je apsolutno potrebno, ali dzaba, nemoz bre tako u voznju, koji sam Q uzeo motor od 120kg da bi posle pakovanja imao 220! MOje misljenje, kada ti zatrebaju kljucevi od 8-16 treba ti i traktor. Znaci to zamenes mobilnim telefonom. Sto ne moze da se popravi multi-tool-om, svajcarcem, vezicom i izolir trakom... to se ni ne popravlja u sumi! Naravno, ako postoji neko vozilo koej prati ekipu, onda ne stedis, onda nosis i rezervni klip ako imas... Cokoladice uvek sa sobom, mada bolje rade banane, ali samo ko ih je nosio zna na sta lice kad ih izvadis iz ranca . Vode nosim doduse manje, flasu od 1l, znam da je malo, ali treba biti stedljiv. Prosle godine sam dobio hidratacioni sistem (vau sto zvuci) koji sam stvio u ranac, ali nije klasican camel-back posto nema onu kesu za vodu, nego samo adaptere za flase, sto je mnogo dobra fora posto voda nema onaj ogavniukus gume... Kad nadjem kako se to bese zove, saljem link. Ranac imam McKinley Enduro 12, mada kontam da mi je trebao samo za broj veci!

sve mi se cini da necu imati mesta za transportnu vrecu samo malo da otopi sneg pa cu da probavam kako sta ide na XR-ku. Hocu da mi ista oprema bude za bicikli i motor. Sto ne moze na bicikli, nece ni na motor!

hm, zavlacenje na nepristupacna mesta Ja sam trenutno u patnji zvanoj vreca za spavanje. Trenutno imam dve razlicitog tipa, vojnu i neku tanku jeftiniju letnju varijantu. Naravno, skontah da mi ni jedna ne odgovara i da mi je u obe neudobno i hladno. Rekli su mi za dva resenja, prvo da moram da nosim neku podlosku i da nema resenja za spavanje na zemlji i drugo da nisam dovoljno pijan kad lezem da spavam pa mi svaki Q smeta. Dobro, znaci treba mi neka podloska sto sa sobom vuce dodatno mesto za pakovanje i dodatna doza rakije. Vojna vreca otpada, posto je preteska i prevelika, a i ova druga jest tanja i laksa, al opet zauzima mesta ko sve ostalo sto nosim sa sobom... Svodi se da moram investirati u vrecu od 40-50e, planiram posetu intersportu, bilo je dobrih mckinley-jevih resenja na tu temu... a podloska, one sto su tvrde su prevelike, za dusek mi treba pumpa... ah, nikad kraja...

Život beše jednostavan dok se motor vozio od kafane do kafane, namigivalo se devojčicama i točkarilo po gradskim trgovima. Ali onda se čovek zezne, pa krene malo do susednog sela u kafanu zato što je tamo piće jeftinije, devojčice manje zahtevne a policija tolerantnija, pa onda iz pohlepe hoće dalje i više i lepše... E onda se tu negde shvati da bi bilo skroz gotivno malo se provozati kroz šumu! "Znam ja, gledao sam one pacere na jutubetu oni kao idu na put oko sveta, ma nemaju oni pojma" i onda nastaje frka. Ima dve fele, jedna su oni koji kada prvi put pobegnu sa sigurnosti asvalta brže bolje se vrate na isti i više nikad ne pomisle motor ni da parkiraju na travi pored omiljene kafane, pošto ih baš to parče podseća na ONAJ deo gde su zaronili na glavu! A ima i onih drugih, koji su ponosno pljunuli taj busen trave iz usta, pokupili rasute plastike sa obližnjeg kamena, zavili bokvicom junačke rane i opet se vratiti na jos jednu rundu treskanja, padanja, valjanja.... No, opet će neko reći, ču ovu budalu šta on priča, ali upravo je to poenta. Svi imamo svoje subjektivno viđenje motorciklizma, života, prirode, uživanja. Suština ove teme je da podelimo svoja viđenja prirode i nas kao motorista u njoj, da podelimo sitne savete koji nam svakodnevno pomažu da u njoj više uživamo. Ne bitno da li se radi o višednevnom kampovanju, spavanju pod motorom ili jednodnevnim vožnjama po gradskim parkovima, sve se računa! Pa da pocnem, prvo od toga da objasnim cemu ovo palamudjenje. Da krenem od sebe i sopstvenih afiniteta. Volim da kampujem, volim da putujem neobelezenim putevima, da sam vest, pa i nisam tolko koliko bi zeleo, pa reko hajd da razmenimo iskustva. Kako pakujete kamp opremu, koju opremu nosite, sta nosite od alata za motor, sta nosite od alata za snalazenje u prirodi? I naravno gde sve to stavljate?! Tema bi trebala da bude otvorenog tipa, znaci tucite sve od palejnja logorske vatre do postavljanja satora, zamena guma, vadjanja motora iz gov.. ovaj blata, spremanja i izbora kamperske hrane... probudite izvidjaca u sebi, mislim da ce nam ove godine trebati raznih veztina pored vozackih Takodje se nadam da ce ova tema stvoriti odredjenu sliku "gusterima" ko bi nekako, ali ne znaju kako. Spisak elementarne opreme: - - - - - - -

Hm, vozio sam TTR, sad imam XR600, 650 sam video samo na slici... Jednom sam kurblao 620LC4, pa jedno 45minuta i nista od te voznje nije izaslo. XR, laksi i jaci od TTR-a (znaci ne kazem TT i ne kazem XR650, mada kazu da je tek 650 unapredjen). To iz iskustva. A misljenje, brate, uzmi sta ti se svidi, sve to ima svoje prednosti i mane. Ako na silu uzmes nesto sto je "bolje" mozda neces uzivati u voznji... Kad probas znaces sta sledece... P.S. kurbla je zakon! Sad svi ocekuju da ja tu prospem neku teoriju, al odo do kafane, pije mi se pivo...

nema tu oces neces Samo je fora da mu ne upadnes pod fetish Ako mu se svidis, odvede te medo u pecinu!

Ja podrzavam maxxu kolega, prezentuj! da nastavim bez spamovanja: da se napravi jedna tema gde cemo ubaciti sve scout-y stvari . Od opreme, preko saveta tipa kako znati koja je pecurka halucinogena i koliko, kad te medved sexualno zlostavlja treba li da vristis ili da zvucis nezainteresovano da odustane, da li se vatra u satoru pali sa zatvorenim ili otvorenim rajsfeslusom... itd

Hm, mislim da bi bolje zvucalo da se podforum "raspored radova" zove "raspored padova"

Ma kakva voznja, u sredu sam vozio motor na -15 ... prvo sto treba biti junak pa stisnuti kurblu, ko da med ima u karteru a ne ulje. A onda sam ostao bez perifernih delova tela, trebalo mi je pola sata da dodjem sebi. A motor je tek tad poceo da radi normalno! Kad prebaci nulu, udri. U par drugih pokusaja voznji na nekim "vodenim" krosevima, doslo je do pucanja semeringa na radilici, a upside-down vile su pokidale semeringe na prvom doskoku... Tako da, cuvajte zdravlje i masine, brzo ce ovo proci...

Pazi, ja sam se nadao da cemo moci ove godine da se dogovorimo i za malo ekstremnije varijante, ne sto se tice terena po kom se vozi, nego da istrasiramo neku lepu off-turu do CG, povezemo prokletije, durmitor itd... Svuda postoji neko ko moze da poveze rute u svom kraju. Isto tako, zasto bi se asvaltom islo na Staru planinu? Na koliko nas mesta ima, mislim da smo odavno trebali da sklopimo jednu kruznu rutu koja ce da poveze sve lepse destinacije u srbiji.

Na jednu stranu, linkovane slike malo usporavaju ovaranje strane, ali ove male, kad hocu da otvorim u prozoru... ala je bljak... koci, smercuje, otvori previse...

Bas su predusretljivi, za tu razliku u ceni cu da odem do slovenije da ih kupim, bar cu da se provozam.

Ma jok, samo se trudim da nam drzim "livadu" cistom

Pazi kad bi te strpali na dva motora laksa od 150, mozda to dodje na isto Osovinsko opterecenje zadovoljeno