Lepotica prgava malena i lagana...ova moja je 1992 godište.. 125ccm jedan cilindar i mešavina..Dell'Orto karburator i 31hp tj 23.1kw na 10500rpm i njenih cca 100kg. RC ventil otvara na 5000rpm i tad poblesavi skroz...Napred nosi 100/80-17 a pozadi 130/70-18 namunjena okata curica. Marzzochi viljuška je skroz dobra, deluje jako tanušno al radi posao za medalju. 316mm disk napred sa dvoklipnim klještima i 220mm pozadi sa jednoklipnim (mislim da je Nissin nisam pogledala dopisaću) rade paaaa zadovoljavajuće na zaustavljanju, malo je zeznuto da se navikneš da kod cvaje nikako ne puštaš gas da se uspori al...jbg..posle 28 godina sedište je idalje mekano, ima tu i tamo neke cepke al to će Srdjan iz Surčina da sredi, za divno čudo oklopi su joj celi, sve žabice na mestu..tiptop.

Eh da sam ja na vreme pročitala info, al čim stignu nazad rešavam to ovde...(nadam se uskoro)...pa da se mali djavo malo vozika...

Ja sam trebala da odjavim NSR-a sa KŠ tablica i tako lepo ja pošaljem kolegi u KŠ tablice i saobraćajnu. Oni poslali u MUP...posle 15 dana i zivkanja mupa od strane njih kažu im da kod njih nema odjava dok je ovo takozvano stanje...sad čekam da mi vrate tablicu i saobraćajnu

Kad pre okači to sve, posle došao i moj sinak na KTMu, iscediše i njega...

Citam i ne verujem....poznavah Saleta, mozda ne tako dobro kao ostali, al' zajedno smo vozikali Bejdenovo obezbedjenje pre par godina kad je bio u poseti, tad se i upoznali i pricali dugo o motorima. Divan covek sa ogromnim iskustvom. Mozda nedelju dana pre toga se dogovarasmo da se vidimo na kafi. Slucajno opet ovde pogledah i videh njegovu sliku i ime...i ostadoh u soku. Pocivaj u miru druze.

I mi smo prosli tada, izgleda da je vozac dobro ali suvozacica plave kose je bila na zemlji i nije se pomerala, hitna joj je stavila masku i odjurili su sa njom..kasnije kad smo se vracali jos je auto bio tu. Drugarica ih je videla verovatno malo pre nesrece i rekla da devojka nije nosila kacigu vec onu tutu sto pokriva samo vrh glave, dok je vozac imao kacigu. Kasnije smo u povratku istim putem prosli, motor je bio u bas jadnom stanju..nadam se da su oboje dobro.

Ma bese tu neka forica sa odnosom snage I kubikazom..I bla bla..kako god..apolo je srecno udomljen u Visnjici...

Evo I ja prodajem mog Apola (definitivno ne moze da se vozi sa A1 I klinac se smorio kao zver) https://www.polovniautomobili.com/motori/10765001/sprint-apolo-rx Napisah sta je sve radjeno I uradjeno...a za nas ovde moze dogovor oko cene...eto...

Pozdrav, Ja sam menjala bendiks, on kosta 50e, za menjanje ti treba poseban alat i pneumatski odvijac. Ali ako je samo bendiks, ima on kurblu pa mozes tako da ga pakis. Takodje sam promenila i karburator koji je u mom slucaju stigao nov sa Alija...40USD. E sad ako imas vremena i volje da se zezas sa njim i ucis mehaniku uzmi ga. Al mozda bolje da vidis da nekako uzmes od ovog kolege ovde ispravnog apola, moj je placen 400e, i prvi put majstor mi je uzeo 180e za sredjivanje vila,karba,gume menjala,i jos gomilu sitnica...pa nisam bila zadovoljna pa uzela sama..i evo sad je sredjen...al ceh je oko 800e (racunam i delove i sve sto je placeno onom majstoru pre nego sam ja uzela da ga radim).

Hvala ti puno, jasno mi je i iz slika, ovaj moj nema kutiju filtera neko je to izvadio pre nego je dosao u moj posed, bili su stavili ono rebrasto crevo za odvod iz cesme pa na njega neki nazovi filter... Jel ti ono menjac od MTB kao saug?...skroz kul resenje Smislicu vec nesto, ideja ne nedostaje...samo da osposobim ovaj ili nadjem drugi karb... Naravno bice slika Inace lepo si ga sredio,nas je narandzast klinac hoce da lici na KTMa...

Danilo s, hvala puno na objasnjenju, imamo zezanciju sa ovim njegovim karbom, sad cu se dati u potragu za nekim polovnim malim japancem. Cak sam razmisljala novi da narucim sa aliexpressa...celih 30eur... A da...onaj sa oglasa je prodao sat, i ja ga pitala,na aliju sat nov je oko 30-45eur sve zavisi sta ti se svidja, mozda dobro resenje jer uglavnom se ovde njima polovnim krece cena od 25-50e...(kako ko zacepi)

Jel imas oznaku kawinog karba...i mozda se secas koliko parica te je izasao, imam slican problem kod sinka na Apolu...zeza karb za sve pare....i da zamenjen je frajlauf...tamo negde pisah o tome...

To je divni jedan gospodin zvani Vlada, vozio je Moto Guzzi, tuga, pre neki dan smo sedeli u Zemunu pričali, nudio mi je da probam njegov motor. Velika tuga.....ode jos jedan neduzan zivot....taj covek je mnoge zaduzio svojom dobrotom i dobrim delima. Neka su mu dobri putevi nebeski.

Sad uporedjujem slike...bokca mu..ovo u nasi...

Ako mu odgovara od Apolona ja mogu da mu posaljem onaj sto je kolega sa foruma pravio, on se navrce...jbm li ga ako znam da li ima neko strucno ime. Izuzetno je jednostavno zameniti frajlauf ako imas pneumatski pistolj, ako ne..... ludilo

Super ideja, i kod mene ima stvari koje bi mogle da se poklone

Evo i par nasih slikica...iz doma sa decom... Album

A kad ce slike, pa da i mi kacimo

Vaistinu Vaskrse...idemo i mi..evo suncaa

Znam da je off topic .... ali samo da razjasnimo oko brenda.. OGK je jedna od top marki kaciga u Japanu, poseduje TUV i sve ostale evropske i USA standard sertifikate i spada u top kategorije, nema reklamu kao AGV, ARAI, itd...nije kineska, tajvanska...kompletno proizvedena u Japanu i podleze najstrozim kontrolama, pod nazivom OGK je proizvodjena do neke 2003 god kad su promenili ime u Kabuto. Ja posedujem FF3 OGK jos od 2001 godine, jedna od najboljih i najkvalitetnijih kaciga koje sam nosila sa izuzetno velikim vidnim poljem...moram priznati da je moje licno misljenje (da da svako ga ima kao i dupe)..da je taj moj stari OGK bolji od ARAI GP7 koju sad imam. Inace naslednik FF3 supersport kacige je FF5 kaciga kojoj je sad cena oko 650eur kod nas..(preko se moze naci za do 500e)... Zbog starosti ja moju sad koristim samo u izuzetnim retkim prilikama.

Vreme za sutra..... <_<

Eto i mene

E da se i ja javim....i prvo da zahvalim kolegi Branku (Heineken KG) koji se ozbiljno potrudio da mi objasni gde se nalazi frajlauf, kako se skida, sta od alata treba i takodje posto je sam napravio radapciger za skidanje malog tandrljala poslao ga postom izokola... Frajlauf kod mog kineza je bogami u fronclama bio, skroz samleven, kad sam ispustila ulje u posudu su krenuli da ispadaju komadici metala kao heftalice, i neki nazovi federcici...moram priznati odsekoh se jer nisam znala sta me jos ceka unutra...kad smo skinuli dekli jos gomila metalnih drlja je ispala...srecom imali smo pneumatski pistolj pa je skidanje magneta bilo laganica...sad me ceka ispiranje svega benzinom i sastavljanje, novi frajlauf je legao kao saliven. Evo par slikica...nisu neke ali... to bese stanje starog frajlaufa i opiljci Pokusaj skidanja bez pistolja...komedija... Naravno sa pistoljem pacijent uspesno operisan... Nastavak sutra ili prekosutra...pranje stroke i sastavljanje....

Hehehe "dama" vozi Yamahu MT07 a Apolo je od 16godišnjeg sinka mog...