Pre jedno pet godina, pošto smo jedno 3x sastavili i rastavili na sitna crevca Apollo RX250 koji sam kupila klincu da nauči da vozi a i da se masti (na kraju sam se samo ja mastila dok je mali je služio kao stalak za alat), stignu sa Alija novi karbovi, nove sajle sve novo, namontiram ga sastavim i kažem malom hajd sad da palimo, upali na čvrgu..sve super, mali sav sretan zove drugare da dodju da vide njegov prvi veliki motor. E sad pošto sam morala sama da skupim alat i sredim sav džumbus, rekoh hajd bar da mi bude malo zabavno, zavrnem mu slavinicu i kliknem kill switch na off. Dodju klinci svi u fazonu waaaaoooo što je lep a ja se smeškam...(baksuz keva ...jbg), i tako Milan sav veliki kreće u verglanje...i verglanje, kaže mu jedan od drugara što je vozio skuter, a da nije slavinica...reše oni prvi zadatak...al drugi... ...jedno pola sata ako ne i više su ga dvojica gurala i on pokušavao da upali, ja sedela na terasi gledala i smejala se...zabavu mi pokvari komša što vozi jednu staru Zuzanu 750...smilovao se čovek prišao i pitao a zašto im je kill switch na off...

Jesi ti u pravu ali u mom slučaju smo svi u prekršaju...nema šta ni automobil da traži sa te strane Realno da je sve kako nije i da je sve kako treba uredjeno, da je dovoljno parkinga napravljeno za automobile, garaža, da je kultura kakva nije...da je zakon kakav nije pa da svi odgovaramo za svoje greške ovakvog pitanja "da li ostaviti motor ispred zgrade ili 2km u garažu" ne bi bilo...

Kupio komšija baš kod njih u Rumi, išli zajedno... za te pare super kofer. Moje zamerke su tanka al fleksibilna plastika, ploča se montira lako, medjutim treba dodatno učvrstiti hoće malo da se mrda, mi stavismo 6 šrafova na kraju...lepa kopija kofera. Inače dolazi sa sve pločom i samo na nju se može kačiti, ploča podseća na monokey al nije...

Ja koliko videh nigde ne napisah da je to što sam bila primorana da uradim ispravno. Da li je ispravno da se automobili parkiraju tamo gde stoji znak zabranjeno zaustavljanje i parkiranje i tako pregrade ne parčence trotoara nego ceo trotoar da ne može niko da prodje, da ne pominjem žene sa kolicima i bakute? ...nikome od njih motor koji je uz banderu i do ulice nije smetao nit su ga dirali...nit je zbog njih stavljen blok, niti taj blok ugrožava prolazak, mimoilaženje pešaka i žena sa kolicima i malom decom... Koliko se razumem šut i djubre nisu blokovi...al možda grešim. Šta bi ti uradio da ti se neko autom prisloni na motocikl i da nisi u mogućnosti da ga pomeriš a da pri tom nemaš pojma čiji je auto? Ili da ti obore autom motocikl prilikom manevrisanja po trotoaru...? Možda je nepropisno i "bahato" od mene da na "kulturan" način zaštitim svoj motor...jer druga opcija je opisana u par postova gore... dobro jbg preterah al nije puno dva km

Mislim da dva kilometra nije daleko, to je šetnja od par minuta... Harley je upečatljiv motor i svi će ga primetiti. Naravno zavisno od strukture komšiluka i vaših odnosa i zavisi da li je sigurno ostaviti ga napolju. Svi moji motori su preko leta vezani za banderu ispred moje zgrade. (inače ta strana ulice ima znak zabranjeno parkiranje i zaustavljanje). Pre godinu ipo sam zbog bahatih vozača koji zalepe auto bukvalno za zadnju gumu motora, morala da iscrtam maleni parking i postavim tri bloka pola metra iza motora. Takođe sam jarko narandžasto ofarbala blokove (njih sam uzela sa rasturenog parkinga blizu ciganskog naselja), od tad redovno bar dva puta nedeljno neko odvali blokove kolima (uglavnom ženski vozači i neki matorani), elem kad mi je preko leta motor vezan tu čim se parkiram vezujem ga bullguard lancem a kad stoji duže od par sati obavezno ga pokrijem, prvo zbog ptičjeg WCa..drugo nema potrebe da preterano privlači pažnju a takođe nema potrebe da neke mame penju svoju decu na motor bez mog prisustva. U zimskim mesecima motor je obavezno u zgradi sa još dva motora Kad bih imala garažu u blizini ne bi bilo razmišljanja o tome gde bi mi ljubimci stajali.

Tako je...i svaka škola imala iscrtan poligon i bila takmičenja i skroz je bilo zabavno. Sad ne smeju da se penju uz konopac jerbo mogu da tuže školu za nastale žuljeve na nežnim rukama sposobnim jedino miša da kliknu...mrlj mrlj mrlj sorry za off...

Grešiš ovaj grešiš šinko....

Khhhmm... videh da se ni jedna kolezinica nije javila pa rekoh hajd da i ja kazem nesto...mene su učili da vozim na MZ ETZ 250, stara škola...krenulo se prvo od guranja motora, prešlo na podizanje pa tek onda na vožnju, insistirano uvek na punoj opremi ipah imadoh svega 12god, elem, moje lično mišljenje i ne želim vredjati kolege sa skuterima je da su skuteri skroz bezveze za nekog ko ima metar i šumsku jagodu i 58kg sa sve opremom. Svi iole dobri skuteri su teški imaju široko sedište bla bla bla...tako da krenuti sa motorom male kubikaže tipa 125-250 koji je malko lenj i oprašta greške, samim tim takav motor je lagan te će devojče imati više samopouzdanja, naučiće da manevriše lakše, imaće onu prividnu sigurnost da može dohvatiti nogama pod... E sad...moj sinak je naučio da vozi na mom hornetu 600, i prvi motor mu je bio kinez apolo 250, potrajao je celih godinu dana i posle xyz popravki kupila sam mu ktm 640lc4 duke 2...još uvek ga vozi (za koji dan će napuniti 20god), i sanja sad da uzme neki drugi. Pošto sam mu majka veoma dobro ga poznajem i znam da je odgovoran i da nema onaj momenat zavrtanja gasa (jes da mu nikad nisam dala moju staru 929 fireblade da vozi), tako da ti najbolje poznaješ svoje dete, na kraju pitaj nju šta joj se svidja a predloži nešto realno...

a tek na Enfieldu 350 iz 1970te treba po menjaču da zvekneš ko čekićem da udje u prvu, a tek prazan hod i utrefiti neutral hahahahahaha za njega su Jawa i MZ tatamate iako imaju lufta na polugici koliko nećeš. A to što neko pomenu hoće kad nisu uskladjeni obrtaji i kad neko ne ume da šalta..a onda ide i za navedeni motor i pitanje u kakvom je stanju menjač, ko ga je akao pre ovog što se snimao...al da ne idemo u te detalje. Honda ima fenomenalne menjače na mom 929 sa predjenih skoro 90k km uz redovno održavanje i zamene ulja menjač radio kao švajcarski sat...jeste prva dang klank al to je to...

Vozila CBR600, Transalpa '92, Horneta 600 dve godine, Horneta 900 na kratko, Fireblade 929 tri godine, sve su imale klank kad ubaciš u prvu, kad staviš ulje koje vole malo tiši klank, al nikad ikad problem da menjačem...čak ni kad ubiju ulje... ako je problem trajnost na spram malog klank...uzmeš automatika

Za njih je ona kao statusni simbol, za njihove prilike super skup motor. Oni za tipa 1500-2000€ kupe nov novcat Bajaj ili Apache ili TVS...al nije status fora...

Hajd da i ja ubacim mojih par reči iz petnaestog ugla jednog prosečnog vozača motocikla sa nekim nazovi stažom. Hayabusa koju sam ja imala čast i priliku da vozim je bila neko (bem li ga 2010-11godište) tada bejah u Indiji i prijatelj ju je kupio (zamenio stariji model istog za nju), bela ogromna debela zver od motora. Otišli smo na stazu Budh international circuit i tu smo je isprobali. Moji prvi utisci...generalno ne volim taj tip motora malo su meni lično naporni za vožnju, takodje sa mojom visibom od 165cm veoma je zanimljivo sedeti na zveri od 250+ kg jedva dodirujući pod nogama ( ma da prebaciš se na butinu pa sedneš...reče mi vlasnik), ta stvar sa butinom je ok ako imaš više od 60kg...ja imam manje...izgled...pa kažu sve je u oku posmatrača, meni lično ništa nešto sad waaau, lepa al samo to lepa...e sad...sedneš na zver od 1200cc i xyz konja sa svojih metar i žilet i celih 58kg i motor ništa...(pa majku ti nije golub sleteo bar se malo ugibni) inda dodje Šivov mehaničar i tamo isprčka nešto i eto bela zver spremna za mene...gledamo se i startujem je...bem ti sunce i sve kakvo režanje...već kreću žmarci... teška je kad stoji, nadam se da će to sa novim modelima popraviti, debelo je sedište i sama je debela možda malo to sve suziti da i mi hobiti možemo sesti bez straha da će da nam zvekne dole, sad najbolji deo. To je najlakši motor ikad koji sam vozila, u vožnji upravljiv kao tricikl, stabilan ulazi u krivine super precizno, snage ima i previše (oprezno po gasu), u ne znam kojoj brzini sa jedva malo gasa kao luda dostiže 220kmh, adrenalin skoči na nti, ne zamara dok se vozi al ne voli sporu kreni stani vožnju, na stazi je zver...posle nekoliko krugova sišla sa motora osmeh od uha do uha adrenalin kao sa sam na "drozama", srce nem' pojma gde je...sve u svemu divlja neobuzdana snaga...ko voli taj tip motora to je simfonija al meni nije nešto, posle spuštanja sa adrenalina i potpuno zabezeknutih faca drugara i Shivija čiji sam motor provozala, morala sam izjaviti da je to skroz lepo al dosadno. Poenta...treba imati bar 180cm i jedno 80-90kg i voleti takve zveri...Hobiti...pa samo izuzetno ludi i zaljubljeni u tu mašinu..

Uplaćeno !

A ko će da obuči radnike na tehničkom da koriste valjke za motocikle? Prošle godine je jedan od radnika uterao moju staru 929 na valjke i stavio zadnji točak i kao da proveri kako koči ...WTF (i čovek stisao polugu prednje kočnice)..uz smešak sam mu rekla "ne dao ti bog da ti ispadne ili se nešto desi motoru"...ma ne možete zamisliti kojom brzinom je prekinuo igranku...

fuj...za to što se naziva metro sexualac....to ove možda mlade pink estrada botox jibice...

@Yanco Relax kolega, nema frke nit potrebe za izvinjavanjem vidiš da se i ja zezam na sličan način

Ne verujem da će ulaziti u detalje, samo će im trebati da zavrnemo nogavicu rekla bih... A verujem da se neće buniti ukoliko neko depilira i 00

Eto nas dvoje u Januarskoj voznji

Divan putopis, veoma duhovito i lepo opisano. Fotografije su super i uz tekst dočaravaju putovanje. Eto još jedne destinacije za posetiti. Bravo i hvala.

Punio je 12 u Septembru, niko nije ni pitao za godine..niko ne postavlja pitanje ukoliko detetu fali par meseci do 12te godine. A jedino me je granični policajac upitao a jel ga pustio otac...i smejao se...

Odavno ne osvežih slike...

Divno RT je super udoban motor. Greška u godinama putovanja bejaše to 2016ta.. Marko je tad imao 11.5 god a nikako se ne mogu porediti po udobnosti, prostranosti i sedenju RT i Hornet 600...a i ovo je malom bila prva duža vožnja motorom, i dan danas je pamti pre toga je išao samnom najdalje 120km od BG.

Jako zanimljiva tema. Ono što sam sigurna je da se godinama menja stil i način vožnje. I dok sam bila mali divljak uvek je bila tu neka doza opreza i filtriranja društva, specijalno iz razloga što sam pobornik da dok se vozi motor ne pije se nit se konzumiraju droze... Na žalost poslednjih par godina se ne vozih koliko sam želela al nema veze...nadoknadiće se. Šta me godine naučiše je da sam ipak lone wolf...na bilo kakvu vožnju motorom idem uglavnom sama ili sa probranim svojim društvom, suvozače ne volim jer onda moram da mislim i o njihovoj udobnosti. Ako se ne varam tamo 2012 ili 2013 krenemo nas troje na more do HN, sve smo lepo dogovorili i ja tad povedem mladjeg sinka kao suvozača (zajeb za sve pare), negde na putu sretnemo grupu poznanika koji su se uputili na isto mesto, i odmah nam se promeni raspoloženje i putni tempo. Tad na mom Hornetu 600 sa sve klincem i stvarima(nije ih bilo puno), moja putna brzina nije mogla prelaziti 90-120kmh, što je bilo ok dok smo bili nas troje. E pošto smo se susreli i "pridružili" grupi mladih usijanih glava, te se i jednom od nas usijala ćela i krenulo se meriti čiji je duži, to više nije bila vožnja nego divljanje... Da ne dužim negde u Užicu sam uspela da ih pogubim, bilo je dogovoreno da se nalazimo na benz pumpi (nekoj..) al nigde ni traga od pobesnelih moto divljaka. Dok sam tako vozila sa Markom koji je iza mene mjaukao kako mu sve smeta, kako mu se piški, kaki, gladan je, bole ga leđa, te uspori te ...mama..mama..mama...fuck..., xyz puta mi je došlo da se okrenem i vratim...Na kraju sam ih pronašla na sasvim drugoj pumpi kako me čekaju i u fazonu a gde smo mi.....e sad ko nije video pobesnelog hobita imao je sreće...razgovor sa drugarima obavljen i sretno stigosmo do mora... Poenta 1. Decu ne voditi na more kao suvozače, ili poslati busom ili avionom ili im dati njihov motor!!! Poenta 2. Čak i sa svojim najdražim drugarima kad se voze "duže " ture može doći do iznenadnih momenata premeravanja ko ima veću...khmm...što nit je zdravo nit je zabavno. Kompromisa uvek treba biti, nismo svi jednaki, ukoliko nismo sposobni da napravimo kompromis najbolje da vozimo sami. Dogovora se uvek treba držati i poštovati. Kad sami putujemo ceo svet je naš...staješ gde ti volja, ideš kako ti volja i sam biraš put.

da da zaboravih to...i depilirane noge, brada dizajnerska, nauljena i napuderisana kosa.