Kako hoces ;D

To je isti forum, linkove podforuma sam izdvojio koji su u vezi sa Raptorom i Dzonijem Pagom.

I jos malo pomoci (a mozda vec i znate al' nece se baci) : http://www.alternativecruisers.com/index.php?board=76.0 http://www.alternativecruisers.com/index.php?board=73.0 http://www.alternativecruisers.com/index.php?board=61.0 http://www.alternativecruisers.com/index.php?board=78.0

Mozda ti naleti jos koja idejica http://www.alternativecruisers.com/index.php?action=gallery;sa=view;id=263 http://www.alternativecruisers.com/index.php?action=gallery;sa=view;id=324

Sve to tacno Bogdo ali kroz crevce ne moze ti ubaci svasta u rezervoar (neka kojoj si se zamerio, npr.) , kao kroz otvor za sipanje goriva

Tako je. Meni se desilo to skoro bas.

Slazem se za auto i pacijenta... Ja u ovaj desni lakat ulazim bukvalno sa 20kmh a izlazim sa 40 ali lean i uspon su takvi da mi je dozivljaj k'o da prolazim sa 80 (kao kad vozis mini moris kroz grad )

Pa ne radi ti link Imas PP

Moze to s razni mopedi a i ne mora da bude policajac

A sto ne bi divljao ?!?!? Ali ne putevima rezervisanim za motorna vozila

A gde su im kacige ?!? ;D

A zasto ova tema ne ode u Sticky ?

;D

Naravno da su mislili : - kad ides uzbrdo, saltas u brzinu nize i teras visim obrtajima=vise otvoren siber=vise goriva/vise ulja i vise snage za kretanje - kad ides nizbrdo /kilometarsko nizbrdo/, stisnes kvacilo, motor na leru radi i lepo mu je/obavezno povremeno uradis BRM-BRM/ i kocis kocnicama (gas je da motor ide, kocnice sluze da stane) Kakvi mesaci, kakvi bakraci, vise tehnike = vise sanse da nesto krepa = skuplja popravka Jednostavno

Ja pravim sve sajle u Boban Sajli. Oni uspricaju tovatne masti celom duzinom buzira unutra. Rekose mi prvi put kad sam ih pitao sta da radim s mas', da ne pipam nista, dovoljno je mast gusta da ne dozvoljava prasini i prljavstini da udje duboko u buzir i stalno ima nesto da podmazuje sajlu. Evo, vec godinu dana (ne jednu sezonu, nego 10-ak meseci voznje) sajle od prednje, gasa i kvacila, rade kao i prvog dana (sa nula odrzavanja) !

E pa BAS ta zanimljiva, desna uzbrdo Nacrtao sam crvenom linijom slobodnom rukom, na slici. Ja sa mojom Jawom ne mogu nesto posebno "bogato" da naidjem, pa mi je savrsena

Uzbrdo od Topciderske crkve ka Topciderskoj zvezdi, ostra lakat krivina sa usponom. Mana, kad ima makar jedno vozilo, smaraju za medalju. Zato budem prvi na semaforu

Redak Princ koji je u originalnom fabrickom stanju, sem ova dva dodata instrumenta. Vredi ga pogledati i probati, ide sasvim pristojno!

Filter za gorivo se cisti/menja kad god ti padne na pamet, pogotovo ako imas kao ja sa cantricom pa samo odvrnes i prospes stroku i isperes sito. Sito u rezervoaru tj. celu slavinu cistim jednom godisnje, kad ispiram rezervoar. Filter vazduha je vitalan za rad cvaje /isto koliko i auspuh/ i njega treba cistiti/menjati kako je propisao proizvodjac motora ili cesce.

Rebrasta guma od letve volana od nekog auta?

Ja sam sa ovom mojom Gvozdenijom imao vrlo ostro kocenje sa nekih 50-60kmh, samo prednjom, ja nemam bas 100kila ali bio natovaren svim i svacim... Posle toga, tresao mi ceo prednji tocak i stapovi i guvernal, na najmanji dodir prednje kocnice. Rasturio sam tocak i ispostavilo se da se malo smakla ploca sa paknovima u odnosu na dobos tocka pa je ukrivo hvatalo pri kocenju. Ocistio malo, poslagao sve nazad, proverio srafove na donjem trouglu za svaki slucaj i to je bilo to.

Sta se dalje desavalo..?